史菁

漢畫(huà)像石的出現(xiàn)，是一定歷史發(fā)展階段的產(chǎn)物。漢畫(huà)像石主要出現(xiàn)在漢代的墓葬、石闕、石棺及祠堂中，反映了墓主人的身份和地位，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的思想流變、民間信仰和葬風(fēng)葬俗，因而，其產(chǎn)生和發(fā)展是一種社會(huì)文化現(xiàn)象的再現(xiàn)。從已經(jīng)掌握的資料看，漢畫(huà)像石主要出現(xiàn)于西漢武帝之后，而消失或沒(méi)落于東漢末年，大致經(jīng)過(guò)了三百多年的產(chǎn)生、發(fā)展和衰落過(guò)程。研究漢畫(huà)像石，可以很好地觀察其所處時(shí)代的人們的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、習(xí)俗、思想等諸多社會(huì)現(xiàn)象，而研究其中的車馬出行圖，可探析墓主的官吏等級(jí)、財(cái)富地位等內(nèi)容。

一、車馬與吏治在漢畫(huà)像石中的體現(xiàn)

漢畫(huà)像石所體現(xiàn)的內(nèi)容，是當(dāng)時(shí)實(shí)際社會(huì)生活的真實(shí)反映，體現(xiàn)了漢代自天子至富家大戶的乘車出行狀況，彰顯著墓主人的身份與地位。

安徽宿縣褚蘭鎮(zhèn)所出土的一件畫(huà)像石上，繪有車馬出行圖，共有14輛乘車，主車是駟馬軒車，車前配有伍伯、騎吏作為前導(dǎo)，車后有屬僚、弩手護(hù)衛(wèi)和置盾棒之兵車、徒車等。（見(jiàn)圖1）

山東沂南畫(huà)像石墓中室的南、西、北三壁上的橫額，是一幅完整的車馬出行圖，描述了自遠(yuǎn)方歸來(lái)、回到宅院的圖景。這幅出行圖中，有一輛斧車、六輛導(dǎo)車、四維主車、三輛從車、一輛駢車和輜車，在斧車及輜車上還置放戈、矛；從員中有兩名持節(jié)吹管的人員、四名伍伯、十二名騎吏等。（見(jiàn)圖2-圖5）

濟(jì)寧市喻屯鎮(zhèn)城南張出土的畫(huà)像石中，畫(huà)面中所展示的是車馬出行場(chǎng)景，二騎前導(dǎo)，后一人騎羊，再后鹿車、羊車各二輛，步卒十余人。同時(shí)出土的另一塊畫(huà)像石中亦有描述車馬出行的人物與出行畫(huà)像，畫(huà)面二層：上層二十四人捧簡(jiǎn)列隊(duì)而立，皆頭戴進(jìn)賢冠，身著肥袖長(zhǎng)衫；下層，車騎、人物出行，刻主車一輛，導(dǎo)車二輛，騎吏四人，步卒八人，道旁一人匍匐，一人跪迎。（見(jiàn)圖6、圖7）

四川的漢代崖墓與畫(huà)像磚石墓中對(duì)車騎出行也有較多的刻畫(huà)，如新津縣出土的崖墓石函上就刻畫(huà)了兩乘車騎，車上有蓋，各乘兩人，一為馭者，一為官員，車前有兩名伍伯開(kāi)路，前面可見(jiàn)到闕樓的一角。（圖8）

如果說(shuō)新津縣出土的這幅高62厘米、橫達(dá)210厘米的畫(huà)像刻畫(huà)的是漢代蜀地普通官吏乘車出行情景，那么成都羊子山1號(hào)墓出土的高45厘米、橫長(zhǎng)1130.3厘米的畫(huà)像石則對(duì)朝廷大員或地方大吏車騎出行時(shí)前呼后擁的宏大場(chǎng)面作了生動(dòng)的描繪。該石畫(huà)面中的車騎隊(duì)伍很長(zhǎng)，人物眾多，左端有兩名伍伯開(kāi)路，接著是六名騎吏分兩列而行；后面是浩浩蕩蕩的車騎隊(duì)伍，駕單馬的軺車達(dá)九輛之多，每輛車上皆乘兩人，一為馭者，一為下級(jí)官員或朝廷大員的子女親屬；各車之間皆有伍伯與騎吏護(hù)衛(wèi)跟隨，人數(shù)不等，有兩騎吏兩伍伯，還有六騎吏六伍伯的，分兩列而行；伍伯與騎吏大都手持武器與儀仗，馭者挽韁驅(qū)馬而馳，官員中有執(zhí)團(tuán)扇者；隊(duì)伍最后是一輛駕三馬的華蓋大車，有馭者兩人，上面乘坐的就是身份顯赫的朝廷或地方大員了，車尾還有一位騎馬的侍從。（見(jiàn)圖9）

從上述車馬出行圖，不難看出有著不同社會(huì)等級(jí)的人物，所配置的車馬數(shù)量和等級(jí)也是不同的。依據(jù)車馬的數(shù)量、等級(jí)、配置，可大致推斷出車馬主人（也即墓主）的生前社會(huì)地位?！逗鬂h書(shū)·輿服志》對(duì)于車馬與官員品級(jí)之間的關(guān)系，有“尊卑上下，各有等級(jí)”“賈人不得乘馬車”等記載，這些制度和要求，在車馬出行圖中都有著形象而又生動(dòng)的體現(xiàn)。當(dāng)時(shí)從皇帝至普通百姓，所使用的乘車工具及配置等級(jí)，都有著嚴(yán)格的要求和明顯的區(qū)別，考察車馬出行圖，就是在考察一個(gè)漢朝的吏治等級(jí)結(jié)構(gòu)框架圖，推斷出當(dāng)時(shí)的漢代官吏品階及統(tǒng)治階級(jí)的治國(guó)愚民措施?？傊囻R出行圖可以是漢代吏治的再現(xiàn)，是人們生前享受與死后追求的物質(zhì)需要和心理需要的反映。

二、漢畫(huà)像石車馬出行圖與官吏等級(jí)的內(nèi)在聯(lián)系

馬車是權(quán)貴階級(jí)的專用乘坐工具，并不是一般人所能夠負(fù)擔(dān)的，因而，也就不是什么人都能夠坐的。最早的對(duì)于車馬等級(jí)有所限制的，是奚仲做夏車正的時(shí)候，有了所謂的“尊卑上下，各有等級(jí)”。最早的對(duì)于漢代的車馬等級(jí)有文字記載的，是《后漢書(shū)·輿服志》。它規(guī)定自天子以下至太皇太后、皇太后、長(zhǎng)公主、大貴人、公主、王妃、封君、皇太子、皇子、皇孫、公、列侯、中二干石、二干石、干石、六百石、三百石、二百石以下各有等差，規(guī)定得非常詳細(xì)具體。此外，對(duì)車的紋飾和馬的裝飾也作了具體的規(guī)定。

《后漢書(shū)·輿服志》中記載了縣級(jí)以上的官吏，出行時(shí)要另加導(dǎo)斧車，而中高級(jí)大官吏出行時(shí)，可以乘坐施幡（一種輕快的主車），以此來(lái)區(qū)別一般的官吏。由此可見(jiàn)，在漢代，即使是同時(shí)為官，也會(huì)因?yàn)楣匐A等級(jí)的不同，采用不同的車馬出行陣仗。例如，孝堂山石祠后壁底部的“二千石”出行圖，前導(dǎo)是六輛單駕軺車，其后是兩名伍伯和四名騎吏，第七輛是有著四維和“二干石”題記的主車，緊接著主車的是單駕軺車和騎吏，最后是執(zhí)板躬身送行者。這幅“二干石車馬出行圖”，結(jié)構(gòu)完整，整幅出行隊(duì)伍，既有導(dǎo)車、伍伯，又有騎吏和送行者，在出行隊(duì)伍的重要位置，則是主車，體現(xiàn)了乘車人的地位是既定的，有著嚴(yán)格的規(guī)定，這樣的喧囂場(chǎng)面足以充分宣示出墓主榮耀的社會(huì)地位。

漢代的車馬出行制度始于漢景帝時(shí)期，之后歷代皇帝都對(duì)這一制度作了相應(yīng)的補(bǔ)充和完善，并逐漸形成了一套復(fù)雜而又完整的車馬出行乘車制度?！稘h書(shū)》中有記載“貴者乘車，賤者徒行”，出行所使用的車馬是主人身份尊卑的象征，區(qū)別于普通百姓。而出行乘車的人，在統(tǒng)治階級(jí)中的地位和身份又有著不同的區(qū)別和劃分，乘車所選用的車馬數(shù)量、等級(jí)、騎吏、步卒的多少，又都與車馬主人的官位大小有著直接的聯(lián)系，是官吏等級(jí)的直接陛象征。

不同的官吏等級(jí)都有明確的車馬出行規(guī)定，雖然名稱不同，但在形制上卻是基本相同的，所存在差別的，只是車馬的圖案、構(gòu)件的質(zhì)地、車篷的形狀、車蓋的用料和大小、駕車的馬匹數(shù)量等不相同。具體而言，車馬的構(gòu)件可以分為黃金構(gòu)件、白銀構(gòu)件、黃銅構(gòu)件等不同等級(jí)；車馬的圖案，可以劃分為龍、鳳、虎、豹等；車蓋的用料，又有著布和繒的區(qū)別。

此外，除對(duì)官吏本人和貴族所乘坐的車有規(guī)定外，對(duì)騎吏和導(dǎo)從車的規(guī)模和數(shù)量也有相關(guān)的規(guī)定。

三、漢畫(huà)像石車馬出行圖出現(xiàn)、盛行的原因

發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)是漢畫(huà)像石車馬出行圖盛行的物質(zhì)基礎(chǔ)。在漢代，百姓的物質(zhì)生活已經(jīng)有了相當(dāng)一部分的提升，隨之而來(lái)的是人們對(duì)于精神生活的需求，這為漢畫(huà)像石藝術(shù)的發(fā)展提供了前提基礎(chǔ)。西漢王朝建立之后，對(duì)于百姓實(shí)行休養(yǎng)生息的政策，國(guó)力逐漸增強(qiáng)。西漢中期之后，大土地所有制得到發(fā)展，形成了以大土地所有制為基礎(chǔ)的地主經(jīng)濟(jì)，具有營(yíng)造漢畫(huà)像石祠堂、墓室實(shí)力的豪門(mén)勢(shì)力得到發(fā)展，繼而為漢畫(huà)像石墓葬的興起提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

對(duì)于儒家思想的尊崇，是漢畫(huà)像石藝術(shù)得到發(fā)展的思想基礎(chǔ)。董仲舒“罷黜百家、獨(dú)尊儒術(shù)”的文化建設(shè)思想得到漢武帝的支持，并逐漸占據(jù)了漢代思想政治制度的統(tǒng)治地位。儒家思想提倡“孝文化”，對(duì)于死去的長(zhǎng)者實(shí)施厚葬，西漢中期之后，厚葬在統(tǒng)治階級(jí)得以確立，象征著身份與地位的車馬圖像，是厚葬中必不可少的代表性圖案，為車馬出行圖的出現(xiàn)與盛行，奠定了思想基礎(chǔ)。

古人對(duì)于喪葬禮制的重視，也是車馬出行圖盛行的重要原因。古人認(rèn)為“夫禮，始于冠，本于昏（婚），重于喪祭”，將已故人的喪葬和祭祀，看作是最為重要的禮制。而地下墓室和祠堂，則是已故祖先厚葬和祭祀的重要場(chǎng)所。

漢代統(tǒng)治階級(jí)慣于將車馬作為國(guó)力的重要象征，以車馬多少來(lái)判斷國(guó)力的強(qiáng)弱，將“千乘萬(wàn)乘”與財(cái)富和地位相掛鉤，極大地提高了車馬的地位。統(tǒng)治階級(jí)的倡導(dǎo)，使得封建富豪勢(shì)力將車馬作為自己身份和地位的代表，死者希望自己在地下世界也能夠享受到風(fēng)光的生活，因而，將象征風(fēng)光生活的車馬圖案描繪在棺木或祠堂中。如山東嘉祥武氏祠前石室三壁上的車馬出行圖，出行的行列是由兩名伍伯、三輛軺車、四名騎吏所構(gòu)成的：兩名騎吏作先導(dǎo)，緊跟著是兩名伍伯和一輛軺車，后面是主車。第二層車馬出行圖，也是由軺車、騎吏和伍伯所組成的；西壁的第三層則分別由兩名騎吏和伍伯組成，題記為“此君車馬”。這種車馬出行圖，主車都是有別于屬車的四維軺車，對(duì)比于碑文，可以看出四壁位置最高的車馬出行圖是祠堂主人生前的官場(chǎng)生活及對(duì)死后風(fēng)光世界的向往。（見(jiàn)圖10、圖11）

車馬出行圖的出現(xiàn)和盛行是有其特定的歷史原因的。發(fā)達(dá)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)在提高人們的生活水平的同時(shí)，也提高了人們對(duì)于精神文化的需要，使得厚葬風(fēng)俗有了物質(zhì)基礎(chǔ)和思想基礎(chǔ)。而統(tǒng)治者對(duì)于身份地位和社會(huì)階級(jí)的明確劃分，又使得這種圖案的存在與擴(kuò)展，有了社會(huì)支撐力量。權(quán)貴階層為了表明自己的社會(huì)等級(jí)和官場(chǎng)職位，并且要在死后的地下世界也享受到這種風(fēng)光，使得漢代的車馬出行圖得以盛行；而后人通過(guò)這些圖案，并結(jié)合文獻(xiàn)資料，可推斷、研析出車馬出行的規(guī)模與漢代官吏品級(jí)、地位之間的關(guān)系，以及其他一些社會(huì)歷史內(nèi)容。特別是對(duì)研究漢代社會(huì)人們的物質(zhì)生活水平和文化藝術(shù)有極大的幫助。漢畫(huà)像石是一種藝術(shù)，是時(shí)代的產(chǎn)物，這種藝術(shù)所具有的宏偉深沉的氣魄，讓人的心靈受到巨大震撼。只有偉大的時(shí)代才能產(chǎn)生偉大的藝術(shù)。在強(qiáng)大統(tǒng)一的中央集權(quán)制國(guó)家的寬闊歷史舞臺(tái)上，各類生機(jī)勃勃的英雄人物應(yīng)時(shí)而出，上演了一幕幕足以令后世感嘆唏噓的慷慨雄壯的歷史劇。nu漢畫(huà)像石真實(shí)而形象地體現(xiàn)出漢代生活的各個(gè)方面，被學(xué)界稱為漢代歷史的畫(huà)卷。