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        營配合一提高農(nóng)村供電所工作效率

        2014-10-30 02:23:35羅江濤黃孝超徐德林
        中國科技縱橫 2014年18期
        關(guān)鍵詞:代扣裝表臺區(qū)

        羅江濤 黃孝超 徐德林

        (國網(wǎng)重慶市電力公司萬州供電分公司,重慶萬州 405200)

        營配合一提高農(nóng)村供電所工作效率

        羅江濤 黃孝超 徐德林

        (國網(wǎng)重慶市電力公司萬州供電分公司,重慶萬州 405200)

        國網(wǎng)公司三集五大改革以來,農(nóng)村供電所采用營配分離的分專業(yè)運轉(zhuǎn)的模式,但仍然存在諸多問題。本文結(jié)合筆者實際工作經(jīng)驗,就農(nóng)村供電所實行營配合一的相關(guān)現(xiàn)狀及現(xiàn)有問題的解決策略提出了建議。

        三集五大 供電所 集抄 代扣 營配合一

        1 典型農(nóng)村供電所現(xiàn)狀(以國網(wǎng)重慶市電力公司某供電所為例)

        1.1 人員情況

        該農(nóng)村供電所員工共有36人,其中所長2人,用檢1人,營業(yè)工5人,抄表工9人,裝表工5人,運行工12人,資料員1人,輔助工1人。

        1.2 管轄范圍

        該農(nóng)村供電所供電面積233.4平方公里,用電戶數(shù)為30731戶(截止2014年7月31日數(shù)據(jù)),用電人口約11.7萬人,10千伏線路5條,10千伏線路長度253.811公里,公用配電變壓器357臺,公用配變?nèi)萘?5.14MVA,低壓線路1177.06公里,下戶線736.9公里。

        1.3 存在問題

        一是運維工量過大,無法精細(xì)的完成運維工作。運維人員人均承擔(dān)40個低壓臺區(qū)和部分高壓線路的運維任務(wù),運行人員除每月巡視周期需要巡視13個臺區(qū)和28公里高壓線路設(shè)備外,還要完成操作、預(yù)試、消缺、驗收、特殊地段巡視等工作,工作量較大運維質(zhì)量無法保證。

        二是裝表人員較少,業(yè)擴(kuò)壓力大?,F(xiàn)有裝表工5人,2013年至今,日均完成低壓業(yè)擴(kuò)7.5戶,完成臺區(qū)二級表新裝、二級表改造共119臺,完成渝萬高速鐵路、梁忠高速公路、宅基地復(fù)墾等帶來的拆表、移線共832處1305戶。下一步高鐵、高速搬遷雖已完成大半,但三年施工建設(shè)肯定對沿線客戶用電帶來新變化,宅基地復(fù)墾、戶口改革會大量拆線、拆表及新裝,工量一時是降不下來的。

        三是集抄調(diào)試人力不足,集抄成功率老上不去?,F(xiàn)階段,裝表、運維工作繁重,無法抽人調(diào)試,抄表人員無負(fù)責(zé)人資格(因很多黑屏表需要更換),且收費壓力大,安排調(diào)試存在安全及電費回收風(fēng)險。

        四是現(xiàn)故障模式滿足不了規(guī)定要求?,F(xiàn)每天安排的2人固定值班(也只能安排2人,一臺車再多人也無用,且安排人多了影響其他工作的開展),要負(fù)責(zé)轄區(qū)4個鎮(zhèn),31000余戶的值班任務(wù)。因空開跳、電表燒損、下戶線短路、表后線故障等每天報修平均10次以上。加上鎮(zhèn)鄉(xiāng)多,居民分散,報修地域無規(guī)律性,往往一個鎮(zhèn)報修還未完成,另一個鎮(zhèn)又來報修電話,幾十公路路程,有的還是鄉(xiāng)村道路,甚至還要步行,報修超時情況時有發(fā)生,給報修人員包括駕駛?cè)藛T也帶來極大壓力,所里也非常擔(dān)心超時帶來的不良后果。

        五是線損管理難度大,考核起來較為勉強(qiáng)。根據(jù)職責(zé)分工,運維人員負(fù)責(zé)高、低壓架空線的維護(hù),抄表員負(fù)責(zé)下戶線的維護(hù),線損異常除了二級表抄錄準(zhǔn)確性因素外(此種情況在二級表實現(xiàn)自動采集后基本排除),原因就在運維和抄表身上,分析起來原因多,互相扯皮,要所里組織人員每個異常臺區(qū)去搞清楚具體原因是根本不現(xiàn)實的。

        六是電費筆數(shù)較多,金額較大,風(fēng)險管控較難,墊支電費每月存在。云龍所現(xiàn)有抄表工9人,其中1人還未定崗,8個抄表員人均抄表3950,每月抄表1975 戶,收費15萬余元,一般截止到27日進(jìn)賬時多則上千,少則數(shù)百墊繳,職工牢騷滿腹。

        七是車輛緊張,很多工作開展起來被動,特別是所里組織的各項安全、生產(chǎn)、營銷檢查工作因業(yè)擴(kuò)、報修占用車輛根本無車輛使用,職工開展的工作情況得不到有效監(jiān)督。

        2 營配合一的背景及前提(以國網(wǎng)重慶市電力公司萬州供電分公司某供電所為例)

        營配合一的前提是在供電所現(xiàn)有人力資源、工作量等因素情況下,充分運用集抄改造、銀行代扣成果,盤活現(xiàn)有資源,調(diào)動所有員工工作積極性,具備營配合一的條件,有的放矢的開展工作。云龍供電所現(xiàn)管轄用戶電表30731只,現(xiàn)有抄表人員9名,從2011年開始實施低壓集抄改造工程(人工現(xiàn)場抄表的老式數(shù)字電表改為自動采集的智能電表)、銀行代扣電費等先進(jìn)技術(shù)手段,至2014年7月31日止,低壓集抄完成了30634只表,占總表數(shù)的99.68%,基本完成智能電表的全覆蓋,采集成功率達(dá)到96%以上,除少量故障表計需要現(xiàn)場抄表外,96%的電表已實現(xiàn)自動采集,且采集的電量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為100%,相應(yīng)的抄表工的抄表工作量也就降低了96%以上。銀行代扣電費推廣是另一項解放抄表員工作量的重要手段。云龍供電所客戶30731戶,截止2014年7月31日,已辦理銀行代扣27529戶,占總戶數(shù)的89.59%,代扣成功率88.77%,抄表工的收費戶數(shù)、金額降低了80%以上,收費工量大幅下降。以上兩項的實現(xiàn)使得抄表員原來履行的主要職責(zé)抄收失去了“意義”,非常有必要對抄收職責(zé)進(jìn)行調(diào)整,盤活人力資源,更好完成供電所其它工作任務(wù)。

        3 典型農(nóng)村供電所營配合一調(diào)整建議

        3.1 崗位及職責(zé)調(diào)整建議

        建議崗位調(diào)整為:所長2人,專職安全員1人,用檢1人,營業(yè)工4人,裝表調(diào)試工8人,運維抄收工19人,鋪助工1人。

        各工種職責(zé)調(diào)整為:所長、專職安全員、用檢、營業(yè)工職責(zé)不變。裝表工除完成業(yè)擴(kuò)工作、值班工作外,增加集抄調(diào)試(主要是專變及公變二級表、集抄系統(tǒng))、庫房管理、用電檢查、大型故障處理等職責(zé)。運維抄收工主要負(fù)責(zé)線路設(shè)備的運維(含電壓監(jiān)測儀及下戶線的維護(hù)、工程項目儲備、倒閘操作、工程驗收、消缺等運維日常工作)、末級表抄收、末級表現(xiàn)場調(diào)試、批量裝表接電、線損管理、營業(yè)普查、協(xié)助故障表計更換、報修值班等工作。

        3.2 崗位及職責(zé)調(diào)整后的優(yōu)勢

        一是人均所管臺區(qū)數(shù)量、抄收戶數(shù)、電費將大幅減少。原運維人員人均40個臺區(qū),調(diào)整后運維抄收工16人(另外1人病假、1人借用、1人整資料),人均22.3個臺區(qū),3個月周期巡視每月7.4個臺區(qū),巡視任務(wù)完全可以完成,運維質(zhì)量將得到提升,原抄收人員人均3950戶,調(diào)整后人均1975戶,單雙月抄表算來僅抄表1000余戶(含每月必抄戶數(shù)),電費任務(wù)減半,回收及墊支電費壓力會大幅降低。

        二是線損管理將得到加強(qiáng)。運維巡視人員巡視、抄收任務(wù)降低后,有更多的時間開展線損及營業(yè)普查工作,且線損考核真正落到實處,是誰的責(zé)任臺區(qū)就考核到誰,不會出現(xiàn)扯皮問題,一旦考核到位,職工就會努力去進(jìn)行降損工作。

        三是故障報修質(zhì)量更高。故障報修實行片區(qū)負(fù)責(zé)及所內(nèi)值班相結(jié)合的辦法,即所有運維抄收人員負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)白天(8:30至17:00)的故障報修,快捷有效,不會出現(xiàn)超時情況,夜間報修安排2名值班人員負(fù)責(zé)(17:00至次日8:30)。

        四是裝表接電工作壓力驟減,新增了3名裝表工,8名裝表工可以分組開展工作,極大地提高工作效率。

        五是車輛運用更加機(jī)動靈活,駕駛員可以適當(dāng)調(diào)整休息。因白天報修由各片區(qū)負(fù)責(zé),除較為復(fù)雜的搶修外,基本是騎摩托車開展報修,那么有一臺車輛可以調(diào)整在安全檢查、用電普查、運維質(zhì)量檢查、抄收質(zhì)量、集抄調(diào)試、服務(wù)投訴溝通、駕駛員輪休等管控工作上,確保各項工作得到有效監(jiān)督。

        六是集抄調(diào)試將得到有效實施,采集成功率會大幅提升。因采集越高,抄表越少,所以運維抄收人員負(fù)責(zé)末級表調(diào)試會非常主動,現(xiàn)場的故障表計更換,模塊更換及調(diào)試將得到及時處理,而不是現(xiàn)在的等裝表人員有空時才去處理。調(diào)整后在裝表人員中兼職設(shè)置1-2名系統(tǒng)調(diào)試人員,現(xiàn)場與系統(tǒng)的互動更快、更緊密,效果自然明顯。

        農(nóng)村供電所營配合一崗位及職責(zé)調(diào)整后,各工種員工積極性將會極大調(diào)動,提高工作率,增強(qiáng)員工責(zé)任心,保障農(nóng)村供電所各項工作的完成質(zhì)量。

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