高黔龍　劉剛　譚文峰

滇西崇山峻嶺間戰(zhàn)斗著一支筑路勁旅，他們在項(xiàng)目經(jīng)理劉建陵的帶領(lǐng)下，正揮汗如雨地將修橋筑路的理想一步一步地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

多彩的云南，仰望祥云如畫，靜聽風(fēng)聲如歌，游人領(lǐng)略著這里的神奇，不由得浮想聯(lián)翩。然而，人們不會(huì)想到，在滇西的崇山峻嶺間還云集著一支筑路勁旅，他們?yōu)榱嗽颇系乃耐ò诉_(dá)而殫精竭慮。他們就是中鐵五局五公司廣大鐵路的建設(shè)者。

2012年12月初，從事鐵路工程建設(shè)20多年的中鐵五局五公司副總經(jīng)理劉建陵，被公司委以重任擔(dān)任廣通至大理擴(kuò)能改造站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。該工程合同總價(jià)12.28億元，是Ⅰ級雙線電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米，為泛亞鐵路西線重要組成部分，建成后對于加強(qiáng)滇西地區(qū)路網(wǎng)運(yùn)輸能力、完善泛亞鐵路網(wǎng)意義重大。

然而，這是一場不折不扣的硬仗。整個(gè)標(biāo)段共有8座隧道全長15.266千米，地質(zhì)條件復(fù)雜，需要穿越滇中紅層，施工難點(diǎn)多，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。面對這塊難啃的骨頭，劉建陵迎難而上，率領(lǐng)項(xiàng)目部全體員工實(shí)施精細(xì)管理，“三板斧”扭轉(zhuǎn)了前期工作的被動(dòng)局面，從而取得了驕人戰(zhàn)績。

一板斧：抓成本 創(chuàng)效益

廣大鐵路項(xiàng)目由于中標(biāo)單價(jià)低，經(jīng)預(yù)測將虧損8.16%。如何頂住成本壓力，推進(jìn)項(xiàng)目順利進(jìn)行呢？

“責(zé)任成本管理是廣大鐵路項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)扭虧為盈、創(chuàng)造效益的關(guān)鍵點(diǎn)！”劉建陵說。進(jìn)場初期，項(xiàng)目部就迅速成立了責(zé)任成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組，將成本控制責(zé)任和指標(biāo)細(xì)化到人，做到每一項(xiàng)成本都有人控制，每一分錢開支都落實(shí)到部門、落實(shí)到個(gè)人上。項(xiàng)目部大力推行部門考核制，對各責(zé)任部門責(zé)任人履職情況進(jìn)行綜合考核，并將收入與績效捆綁起來，做到獎(jiǎng)罰分明。同時(shí)，項(xiàng)目部與各施工架子隊(duì)紛紛簽訂責(zé)任成本承包合同，明確責(zé)任，通過責(zé)任承包和每月對架子隊(duì)的嚴(yán)格考核，實(shí)現(xiàn)了架子隊(duì)管理人員工資、績效與現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)度、成本管控與安全質(zhì)量掛鉤，充調(diào)動(dòng)了現(xiàn)場人員生產(chǎn)積極性，提高了現(xiàn)場人員成本意識，最終確保了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和現(xiàn)場施工成本的可控目標(biāo)。

在完善項(xiàng)目成本管理體系中，劉建陵尤其重視施工環(huán)節(jié)的過程控制，變事后分析為過程監(jiān)控。針對隧道超挖欠挖這一難題，劉建陵多次深入到施工現(xiàn)場，收集第一手資料，及時(shí)召集工程、合同等部門進(jìn)行專項(xiàng)會(huì)診，最終找到了“開挖爆破控制、拱架安裝”的超耗根源，在他的牽頭下，各職能部室立即行動(dòng)，開展隧道超欠挖專項(xiàng)考核，對全標(biāo)段鉆爆作業(yè)人員按月進(jìn)行考核。明確各責(zé)任主體所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和合理分配方案，當(dāng)噴射混凝土超耗比例少于60%時(shí)，由項(xiàng)目部承擔(dān)；大于60%而低于90%時(shí)，由項(xiàng)目部和架子隊(duì)按相應(yīng)比例承擔(dān)；大于90%時(shí)，由項(xiàng)目部、架子隊(duì)、勞務(wù)班組按相應(yīng)比例承擔(dān)。通過一系列舉措，項(xiàng)目部超欠挖得到了有效控制，平均混凝土噴射超耗由前期的95%降到63%，有效地降低了成本。

二板斧：管勞務(wù) 保穩(wěn)定

切實(shí)有效地加強(qiáng)勞務(wù)管理，是廣大鐵路項(xiàng)目部的一大亮點(diǎn)。

“勞務(wù)隊(duì)伍是我們生產(chǎn)的主力軍，勞務(wù)隊(duì)伍管理搞好了，生產(chǎn)自然也就搞好了?！痹谡劦絼趧?wù)隊(duì)伍管理上劉建陵說。由于廣大鐵路項(xiàng)目線長、點(diǎn)多、工期緊、任務(wù)重，需要大量勞務(wù)隊(duì)伍配合施工。為此，項(xiàng)目部獨(dú)樹一幟，專門成立了勞務(wù)部以加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍的管理。

“轉(zhuǎn)變思想，提高服務(wù)質(zhì)量?！痹诿看握匍_的勞務(wù)例會(huì)上，劉建陵都會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“我們就是要加強(qiáng)勞務(wù)彼此之間的溝通，有問題提問題，有建議提建議！”劉建陵還要求勞務(wù)部每周出一期勞務(wù)周報(bào)，通報(bào)本周各個(gè)班組的施工進(jìn)度以及安全質(zhì)量問題，確保對勞務(wù)隊(duì)伍的管理到位、監(jiān)控到位。

為了讓勞務(wù)管理更充分體現(xiàn)人本關(guān)懷，劉建陵在項(xiàng)目部28支勞務(wù)班組中推行了委派黨群工作協(xié)理員制度，并對勞務(wù)工廣泛開展“五同”管理和“六比六創(chuàng)”勞動(dòng)競賽，每月評比表彰優(yōu)秀勞務(wù)隊(duì)伍和勞務(wù)工，激勵(lì)勞務(wù)隊(duì)伍的積極性；每月組織一次勞務(wù)隊(duì)伍信譽(yù)評價(jià)，通過評價(jià)，為公司培養(yǎng)、選拔一批有實(shí)力和講誠信的精英隊(duì)伍奠定了基礎(chǔ)。

三板斧：暖人心 促和諧

劉建陵是一個(gè)對工作雷厲風(fēng)行、說一不二，但對員工生活卻是一個(gè)十分關(guān)心的好領(lǐng)導(dǎo)。他作為項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)又兼任項(xiàng)目黨工委書記，他把不少精力都投入到“三工”建設(shè)上，按照他的說法：“工地上本來就比較枯燥，如果再?zèng)]有一些娛樂，那怎么能行？”為此，項(xiàng)目部花了近五萬元修建了燈光籃球場，讓廣大青年每天下班后能夠在球場上跑動(dòng)跑動(dòng)，不僅能夠放松自己，還能增進(jìn)彼此之間的感情。

通常情況下，在野外施工很少有周末休息，但廣大鐵路項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行周末放假制，如沒有大事情，每周末必須放假一天?！靶菹⑹谴蠹易罨镜臋?quán)利，況且大伙長年累月地工作，如果得不到相應(yīng)的休息，就會(huì)有產(chǎn)生疲憊感和抵觸情緒，工作效率就會(huì)降低，工作上也不會(huì)有創(chuàng)新，反而會(huì)事倍功半?！眲⒔陮T工的休假自有獨(dú)到見解。在他的支持下，筑路人也擁有了屬于自己的周末。這種關(guān)愛，換來的是員工的信任與責(zé)任，激發(fā)了大家擰成一股繩、心往一處想、勁往一處使的積極性。

一分耕耘，一分收獲。項(xiàng)目部陸續(xù)創(chuàng)下了多項(xiàng)佳績：中心試驗(yàn)室、鋼結(jié)構(gòu)加工廠及混凝土拌合站在全線首先通過了建設(shè)單位的驗(yàn)收并投入使用；仰拱襯砌標(biāo)準(zhǔn)化施工以及隧道噴射混凝土濕噴施工工藝，受到昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部的高度表揚(yáng)，其中，仰拱襯砌施工已成為廣大線主體工程施工示范；在2013年度獲得全線信用評價(jià)第一名；2013年7月，局安全生產(chǎn)督導(dǎo)第二階段現(xiàn)場觀摩會(huì)在廣大鐵路項(xiàng)目部舉行，云南片區(qū)各項(xiàng)目代表現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，廣大鐵路項(xiàng)目部被中鐵五局列為首批安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范觀摩工點(diǎn)。

工程在進(jìn)行，戰(zhàn)斗在繼續(xù)，廣大鐵路項(xiàng)目部在劉建陵帶領(lǐng)下，正在工地上揮汗如雨地將修橋筑路的理想一步一步地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我們期待他們?nèi)缙趧P旋。

（責(zé)任編輯：李萬全）