張振力 劉國平

【摘要】目的 分析加強現(xiàn)場施工管理的有效策略，促進高速公路工程的發(fā)展。方法 在把握現(xiàn)場施工管理原則的基礎(chǔ)上合理運用管理策略，管理原則包括科學合理、經(jīng)濟性及標準化；施工管理策略包括施工材料及施工機械設(shè)備管理，施工進度管理與施工質(zhì)量管理，現(xiàn)場文明施工與安全施工管理。結(jié)果 經(jīng)實踐證明，采用合理的策略對高速公路工程現(xiàn)場的施工工作進行強化管理，有利于改善工程施工質(zhì)量，降低工程施工成本及有效控制施工進度。結(jié)論 為了提高高速公路的建設(shè)水平，則應(yīng)保證施工管理策略的有效性。

【關(guān)鍵詞】施工管理；工程現(xiàn)場；高速公路

高速公路的通行能力較大，且可以舒適、安全及高速行車，因此在交通運輸中發(fā)揮了非常重要的作用，尤其是節(jié)假日實行高速公路免收費后車流量迅猛增加[1]。為了滿足目前的交通運輸需要，還應(yīng)不斷加快高速公路建設(shè)進程，并在建設(shè)高速公路的過程中有效控制施工質(zhì)量。對工程現(xiàn)場的施工工作進行有效管理是控制高速公路建設(shè)質(zhì)量的重要途徑。本文結(jié)合實踐工作經(jīng)驗對加強現(xiàn)場施工管理的有效策略進行了分析，旨在促進公路工程的發(fā)展。

1.現(xiàn)場施工管理的原則

在對高速公路工程的施工現(xiàn)場進行管理時，應(yīng)注意堅持以下原則，以保證施工管理的有效性：（1）標準化。高速公路工程的施工工作復雜，且涉及到多方利益，在工種、部門及人員較多的情況下要做好管理工作，則必須保證管理工作的規(guī)范化與標準化。如制定標準化管理制度對作業(yè)人員的行為、施工過程進行約束，或嚴格規(guī)范施工過程中所采用的各類工藝技術(shù)等，從而為規(guī)范化、標準化施工現(xiàn)場的建設(shè)提供有利條件。（2）經(jīng)濟性。在開展現(xiàn)場管理工作的過程中應(yīng)盡量節(jié)省資源，避免在施工過程中出現(xiàn)不必要的浪費現(xiàn)象，并注意有效統(tǒng)一質(zhì)量、進度與成本之間的關(guān)系，使現(xiàn)場管理工作能夠發(fā)揮出經(jīng)濟效益，從而為高速公路運營效益的提高奠定基礎(chǔ)[2]。（3）科學合理。在對施工現(xiàn)場進行管理的過程中要注意確保方法策略的科學合理性，科學化管理施工現(xiàn)場，保證在有序管理下施工作業(yè)流程及相應(yīng)的操作方法變得合理化；并在此基礎(chǔ)上確保現(xiàn)場機械設(shè)備的布局形式變得安全化、科學化，從而合理及高效利用施工現(xiàn)場的人力資源、物力資源等。

2.加強高速公路工程現(xiàn)場施工管理的有效策略

2.1施工進度管理與施工質(zhì)量管理

施工進度與施工質(zhì)量管理是高速公路工程現(xiàn)場施工管理工作的重點，在開展施工管理時要注重有效協(xié)調(diào)質(zhì)量與進度之間的關(guān)系。（1）施工進度管理。做好施工現(xiàn)場組織管理工作，合理安排施工任務(wù)，確保各個施工部門相互配合共同完成工程建設(shè)任務(wù)。同時注意利用合同處理好各種工程糾紛，避免因糾紛持續(xù)擴大化而對進度產(chǎn)生不良影響。此外，由于影響現(xiàn)場施工進度的原因是多樣化的，所以在開展管理工作的過程中還應(yīng)注意盡量避免實際進度與計劃進度出現(xiàn)過大偏差，以免造成進度得不到有效控制。（2）施工質(zhì)量管理。在管理施工質(zhì)量時可以采用跟蹤檢查法，以便及時發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題。管理人員應(yīng)勤跑施工現(xiàn)場，并仔細觀察及記錄現(xiàn)場施工情況，一旦在跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，則立即督促作業(yè)人員進行整改，同時不定期對工程質(zhì)量進行抽查。管理人員應(yīng)與作業(yè)人員共同探討如何解決質(zhì)量問題，避免將責任全部推卸給作業(yè)人員。此外，鑒于高速公路工程的施工特點，在管理現(xiàn)場施工質(zhì)量時應(yīng)把握好以下幾個重點。第一，有效管理路基施工質(zhì)量，保證路基填筑、壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求，避免因路基沉降不均而引起失穩(wěn)或路面開裂等質(zhì)量問題。第二，應(yīng)對路線標高及線性進行有效管理，盡量確保高速公路的路線處于層次清晰、線型順適及線條分明狀態(tài)，預防因平整度差過大或橫坡、縱坡坡度不適等問題對行車質(zhì)量造成影響[3]。

2.2施工材料及施工機械設(shè)備管理

在對工程施工過程進行管理時應(yīng)做好材料及機械設(shè)備方面的管理工作，只有確保材料設(shè)備在施工中得到有效管理及利用，才能保障施工工作的持續(xù)開展。（1）施工機械設(shè)備管理。首先應(yīng)根據(jù)施工進度合理安排機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場，確保機械設(shè)備配置的均衡性，在天氣及實際進度發(fā)生改變時要對機械設(shè)備的配置工作進行相應(yīng)的調(diào)整。應(yīng)在考慮合理使用主導機械的基礎(chǔ)上有效配置施工中需要使用的附屬機械設(shè)備，保證附屬機械與主導機械能夠在工程現(xiàn)場相互配合。此外，在使用機械設(shè)備時應(yīng)注意嚴格按照操作規(guī)程，避免出現(xiàn)超負荷及帶病作業(yè)等不良狀況，同時根據(jù)作業(yè)時間、使用方法及環(huán)境條件等因素做好機械的維護與保養(yǎng)工作。（2）施工材料管理。在管理工程現(xiàn)場的施工材料時首先應(yīng)處理好材料發(fā)放及材料堆放方面的問題。材料進場時要管理好驗收工作，對于質(zhì)量達不到要求的施工材料，應(yīng)及時清退出場。材料進場后應(yīng)分類堆放于指定地點，同時對材料進行妥善保管，避免因日光照射或雨水淋濕等對材料性能造成不良影響[4]。為了避免材料被浪費或出現(xiàn)丟失問題，則應(yīng)注意在造冊登記的基礎(chǔ)上按照出庫單完成發(fā)放工作，完成發(fā)放后要對材料使用的情況進行跟蹤。

2.3現(xiàn)場文明施工與安全施工管理

現(xiàn)場文明施工與安全施工管理策略如下：（1）文明施工管理。文明施工不但能夠為工程進度及質(zhì)量管理提供有利條件，同時還可以減少因工程施工而對周圍環(huán)境造成的破壞、干擾，所以在工程管理中應(yīng)引起重視。首先應(yīng)注重合理布置施工現(xiàn)場，確保物與物、物與場所、人與場所、人與物之間能夠?qū)崿F(xiàn)最佳結(jié)合，施工現(xiàn)場還應(yīng)處于整潔、安全狀態(tài)；對于臨時居住場所，禁止采用油氈、石棉瓦及竹棚等搭建。對于堆料場地及預制場地的硬化工作，應(yīng)合理設(shè)置硬化厚度、范圍。其次，要在保證施工工藝符合要求的基礎(chǔ)上，盡量改善工藝技術(shù)的安全性、環(huán)保性與經(jīng)濟性；同時注意量化與具體化管理施工現(xiàn)場的各類材料、設(shè)備及臨時性建筑等。（2）安全施工管理。在施工管理工作中做好安全管理工作有利于預防重大安全事故的發(fā)生，在強化安全管理時可以采用以下方法。首先應(yīng)組建施工現(xiàn)場安全管理小組，由安全管理小組人員負責開展現(xiàn)場作業(yè)人員的安全宣傳教育工作，從而在提高作業(yè)人員安全意識的基礎(chǔ)上有效保障施工管理工作的順利進行。同時要根據(jù)工程現(xiàn)場的具體情況建立安全管理及保護制度，確保安全管理小組能夠順利開展相關(guān)工作，同時使安全管理工作變得標準化及規(guī)范化[5]。其次，應(yīng)管理好施工現(xiàn)場道路通行狀況，確保運送機械設(shè)備、施工材料的車輛能夠順利達到施工現(xiàn)場，同時在道路兩旁設(shè)立警示標志，防止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。此外，應(yīng)重視做好安全檢查及安全監(jiān)督管理工作，不僅要按照規(guī)定進行月檢、季檢及年檢，同時還應(yīng)不定期檢查工程中的各類施工專業(yè)，包括防盜安全、防火安全、機械設(shè)備使用安全、交通安全及用電安全等。

3.結(jié)束語

綜上所述，高速公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展依賴于現(xiàn)場施工管理水平的提高。要有效提高施工管理水平，則關(guān)鍵在于把握好施工管理原則，并同時根據(jù)工程現(xiàn)場的實際情況對管理策略進行合理調(diào)整。

參考文獻

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[2]李凌云，許茂增，楊應(yīng)德，王文祖.淺析作業(yè)成本法在公路施工項目成本管理中的運用[J].科技信息，2013（12）：150-151.

[3]張新.試論公路施工企業(yè)人力資源管理的溝通作用與技巧[J].山西財經(jīng)大學學報，2011，33（1）：137.

[4]楊政武.淺析公路施工中大型筑路機械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作[J].黑龍江交通科技，2013（7）：158.

[5]許萍.作業(yè)成本法在施工企業(yè)成本管理中的應(yīng)用——以公路橋梁施工企業(yè)為例[J].現(xiàn)代商業(yè)，2012（5）：81-82.