中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司是中鐵大橋局集團(tuán)有限公司的全資子公司。公司具有大型綜合性工程施工能力的建筑施工企業(yè)，現(xiàn)有注冊(cè)資本金2.13億元，員工1708人，管理及技術(shù)人員900余人，注冊(cè)一級(jí)及二級(jí)建造師80人，安全工程師30人，造價(jià)工程師15人，教授級(jí)高級(jí)工程師2人，中高級(jí)職稱300余人，人才梯隊(duì)充滿活力。

公司擁有市政公用工程總承包1級(jí)、地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包1級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包1級(jí)、混凝土預(yù)制構(gòu)件專業(yè)承包2級(jí)、預(yù)應(yīng)力工程專業(yè)承包2級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包3級(jí)資質(zhì)，可獨(dú)立承接鐵路、公路、市政以及工業(yè)與民用建筑的工程施工。

公司參建的重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋分獲2009年度詹天佑獎(jiǎng)及中國(guó)市政金杯示范工程、武北編組站分獲2010年度優(yōu)質(zhì)工程魯班獎(jiǎng)及詹天佑獎(jiǎng)、杭州灣跨海大橋獲2011年度優(yōu)質(zhì)工程魯班獎(jiǎng)、武九線大冶湖特大橋獲2007年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)、北京西六環(huán)跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體立交橋獲2009年度北京交通科技創(chuàng)新獎(jiǎng)、寧屏路天池特大橋獲2008年度福建省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、京滬高鐵南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋獲2013年度優(yōu)質(zhì)工程魯班獎(jiǎng)。

目前，由公司建設(shè)的座座雄偉壯麗的橋梁正拔地而起。

——山東鄒城，鄒城市三十米跨鐵路立交轉(zhuǎn)體橋主塔正在加緊施工，大橋年底將一次性跨越京滬鐵路及鄒城車(chē)站內(nèi)其他股道共14條鐵路線，總長(zhǎng)為99.2米，重量21000噸的橋體箱梁，將在空中整體旋轉(zhuǎn)97度后就位。轉(zhuǎn)體后，該橋?qū)⒋蚱圃瓉喼薜谝恢剞D(zhuǎn)體橋——武漢市姑嫂樹(shù)跨鐵路立交橋17300噸的轉(zhuǎn)體紀(jì)錄，成為亞洲新的最重轉(zhuǎn)體橋。

——湖北武漢，武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋正橋最后一段瀝青混凝土路面將鋪設(shè)完成。這座有著時(shí)尚“國(guó)際橙”外衣的橋梁，是世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋，跨度為當(dāng)今世界在建同類橋梁之最。

——摩洛哥王國(guó)拉巴特市，摩國(guó)同時(shí)也是非洲首座斜拉橋——布里格里格河谷斜拉橋正在進(jìn)行主塔斜拉索安裝施工。7月12日，該橋完成第一對(duì)永久性斜拉索的安裝，大橋的兩座紡錘形主塔，形態(tài)優(yōu)雅，被當(dāng)?shù)厝朔Q為夢(mèng)想之橋，是“民族驕傲”。

公司代表世界箱梁制造的最高水平，贏得“世界梁王”稱號(hào)。

2004年11月30日，杭州灣跨海大橋首片70米箱梁經(jīng)過(guò)建設(shè)者近10小時(shí)奮戰(zhàn)，一次性澆筑成功。這片箱梁的意義，不僅僅在于它是當(dāng)時(shí)世界上重量最重，尺寸最大的箱梁，更重要的是，它攻克了大型混凝土箱梁早期開(kāi)裂這一世界性難題，同時(shí)，特殊的制造工藝及新型高強(qiáng)度海工混凝土，將使這種巨無(wú)霸箱梁能抵抗海水中氯離子對(duì)箱梁內(nèi)鋼材和混凝土的腐蝕，保證大橋100年的壽命，“世界梁王”的誕生，更是箱梁制造工藝及技術(shù)的飛躍！

2009年10月28日，頂板寬19.65米，底板寬10.35米，梁高3.5米，長(zhǎng)60米，成型后重達(dá)2400噸新的“世界梁王”，又在中鐵大橋局六公司廣深沿江高速公路中山制梁場(chǎng)橫空出世，它的預(yù)制成功，標(biāo)志著我國(guó)橋梁制造技術(shù)水平有了新的飛躍，而中國(guó)中鐵大橋局六公司，則是最新紀(jì)錄的保持者和創(chuàng)造者，在杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、廣深沿江高速公路機(jī)場(chǎng)特大橋的大型箱梁制造，代表了世界箱梁制造的最高水平。

公司堅(jiān)持走員工幸福指數(shù)與企業(yè)發(fā)展同步提升的道路。

公司堅(jiān)持人才強(qiáng)企，將人力資源培育工作引入項(xiàng)目管理中，下大力氣培養(yǎng)結(jié)構(gòu)合理、數(shù)量充足、門(mén)類齊全、素質(zhì)良好的人才隊(duì)伍，加快人才的成長(zhǎng)速度。以青年員工的培養(yǎng)為重點(diǎn)，以知識(shí)化、年輕化、復(fù)合型為導(dǎo)向，通過(guò)大力實(shí)施“青年人才工程”、“雙導(dǎo)師帶徒”、“名師帶高徒”以及持續(xù)深入實(shí)施員工“職業(yè)生涯規(guī)劃”及人才“希望階梯計(jì)劃”等活動(dòng)，分門(mén)別類鋪設(shè)人才成長(zhǎng)通道，為青年人才搭建融入企業(yè)的橋梁。

在大型綜合性工程建設(shè)領(lǐng)域中，公司的建設(shè)實(shí)力不斷提高，相繼參與了杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、廣深沿江高速公路跨海大橋、重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋、宜昌長(zhǎng)江大橋、北京西六環(huán)跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋、京滬高鐵南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、漢中龍崗大橋、武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、恩來(lái)恩黔高速公路等國(guó)家重點(diǎn)特大型工程的建設(shè)。中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司堅(jiān)持效益優(yōu)先、和諧建企的宗旨，以管理提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，以創(chuàng)新提高企業(yè)發(fā)展品質(zhì)，在為祖國(guó)建設(shè)事業(yè)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，培育和造就了一大批優(yōu)秀技術(shù)及管理人才，在勵(lì)精圖治，合作共贏中，向著實(shí)力強(qiáng)勁、管理規(guī)范、技術(shù)全面、內(nèi)外和諧的內(nèi)涵式發(fā)展目標(biāo)不斷邁進(jìn)。