摘要：社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快，使得人們的生活質(zhì)量得到很大提升，汽車的購買數(shù)量逐年上升，在為人們生活帶來方便的同時(shí)，也對城市道路交通提出更為嚴(yán)格的要求。城市原有道路由于路面寬度過小，以及使用年限過長等原因往往會出現(xiàn)道路擁堵現(xiàn)象，難以滿足城市交通運(yùn)輸需求，因此對城市道路進(jìn)行拓寬已勢在必行。本文闡述了城市道路拓寬改造的重要性，并對施工技術(shù)的管理要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：城市道路；道路拓寬改造；施工技術(shù)

隨著我國城市化建設(shè)程度的逐漸加深，交通流量的增大對城市道路提出更為嚴(yán)格的要求。為滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨?，需要對已有的道路進(jìn)行改造，其中道路拓寬就是一種比較常見的方式。加強(qiáng)對道路拓寬改造技術(shù)的管理，是保證道路施工質(zhì)量度前提。其中加強(qiáng)路基路面施工技術(shù)管理，是保證道路具有穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及耐用性的基礎(chǔ)。

一、城市道路拓寬改造必要性分析

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平在不斷提高，對周圍生活環(huán)境的舒適度有了更高的要求。城市道路是影響人們生活質(zhì)量的重要因素，一直以來都是人們關(guān)注的重點(diǎn)問題。就現(xiàn)狀來看，很多城市道路建設(shè)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨?，城市化建設(shè)程度逐漸加深，城市人口數(shù)量不斷增加，汽車數(shù)量也急劇上升，就對城市道路提出了更為嚴(yán)格的要求?，F(xiàn)在很多城市因?yàn)榈缆沸藿〞r(shí)間比較早，現(xiàn)在因?yàn)榈缆氛〉葐栴}嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸質(zhì)量。針對這一方面，想要有效提升道路交易通運(yùn)輸質(zhì)量，可以通過對原有道路拓寬改造的方式提升道路交通對交通流量的承受能力，不斷改善交通運(yùn)輸存在的問題。在對城市道路進(jìn)行拓寬改造施工時(shí)，應(yīng)該特別注意對拓寬部分原有市政管網(wǎng)的調(diào)查及動(dòng)遷、路基路面施工管理，路基是道路的基礎(chǔ)，直接影響著道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及使用年限；而路面是保證行車舒適度的重要因素，更是保證路基穩(wěn)定性的基礎(chǔ)[1]。因此，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對路基路面施工技術(shù)的管理，在正式施工前必須要對整個(gè)道路系統(tǒng)進(jìn)行有效分析，全面保證路基路面施工質(zhì)量和性能。

二、城市道路拓寬改造施工技術(shù)難點(diǎn)分析

城市化建設(shè)程度的加深，使得城市交通道路系統(tǒng)得到進(jìn)一步發(fā)展，但是就現(xiàn)狀來看，依然存在很大不足。通過對原有道路的拓寬改造可以增強(qiáng)道路運(yùn)輸承載能力，有效改善城市交通運(yùn)輸問題。因?yàn)榈缆肥褂眠^程中路基經(jīng)常會受到水、地質(zhì)、氣候環(huán)境以及地震等自然條件的影響，再加上運(yùn)輸工具的不斷碾壓，使其抵抗能力降低。為保證道路施工后質(zhì)量能夠滿足交通需求，就需要加強(qiáng)對路基路面的施工管理，保證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度，進(jìn)而可以在提升其使用質(zhì)量的同時(shí)延長使用壽命。對城市原有道路進(jìn)行拓寬改造施工，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：

（1）路基施工處理

道路穩(wěn)定性以及強(qiáng)度基本都是由路基來決定，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性決定著車輛荷載的基礎(chǔ)，因此在正式施工前必須要加強(qiáng)對路基穩(wěn)定性的測定。路基的穩(wěn)定性主要是由原土的承載能力、填筑土結(jié)構(gòu)性質(zhì)、邊坡高度以及工程質(zhì)量來決定，要求在施工前對路基周圍土質(zhì)進(jìn)行測定，如果達(dá)不到施工要求，需要是對周圍路基土等進(jìn)行換填、基底處置、壓實(shí)處理方式，使其密實(shí)度可以達(dá)到施工要求，提升路基穩(wěn)定性和使用壽命[2]。

（2）路面施工處理

路面平整度是影響行車舒適度的關(guān)鍵因素，因此在對原有道路進(jìn)行拓寬改造前，應(yīng)該對原有路面進(jìn)行全面調(diào)查分析，內(nèi)容包括隔層路面的設(shè)計(jì)參數(shù)以及施工數(shù)據(jù)等，為后面的路面施工提供信息支持，保證施工后路面平整度、幾何參數(shù)以及層厚度等滿足使用需求[3]。

（3）排水系統(tǒng)處理

城市早期道路對車流量的預(yù)計(jì)比較少，配套排水管網(wǎng)直徑相對較小，而隨著城市車流量的增多，原有的排水系統(tǒng)逐漸不能滿足現(xiàn)在的需求。大量的車流出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，使路面的積水不能及時(shí)排除。因此，在對道路進(jìn)行拓寬改造時(shí)，應(yīng)該充分考慮到防水與排水問題，使用水穩(wěn)定性比較好的材料進(jìn)行路基路面施工，減少水蝕對路基穩(wěn)定性的影響。

（4）原有弱電、電力、雨污水支線等市政綜合管網(wǎng)的處理

由于大部分通信、電力、雨污水支線等市政綜合管網(wǎng)都埋設(shè)在人行步道下，且埋深較淺，人行步道拆除后，新建成車行道標(biāo)高降低后，造成綜合管網(wǎng)埋深不夠，甚至在道路結(jié)構(gòu)層內(nèi)，造成道路基層承載力不足。因此在進(jìn)行拓寬改造前，必須對市政綜合管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)查，不符合規(guī)定埋深的必須進(jìn)行動(dòng)遷改造，保證新建道路的質(zhì)量。

三、城市道路拓寬改造施工技術(shù)要點(diǎn)分析

城市化建設(shè)進(jìn)程的加快使得交通道路壓力逐漸增大，在對道路進(jìn)行拓寬施工時(shí)，必須要加強(qiáng)對施工技術(shù)的管理，保證路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度等，在使其滿足使用需求的同時(shí)，延長使用年限。

1.施工測量管理

在進(jìn)行道路拓寬改造時(shí)，施工測量分施工前測量管理和施工測量管理：

1）施工前測量

施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行道路中線放線，根據(jù)道路中線測量出拓寬改造道路的具體寬度和位置，全面調(diào)查拓寬部分的地線管線及地下、地上建構(gòu)筑物情況后，確定動(dòng)遷、改移、保護(hù)方案；

2）施工測量

全面掌握圖紙要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙與實(shí)際施工存在的誤差。為了保證施工的順利進(jìn)行，要求在中線復(fù)測中增加臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高以及加樁的地面標(biāo)高。在每道測量工序?qū)嵤r(shí)，需要保證縱橫斷面定位精度，使后期施工路基以及構(gòu)造物的幾何尺寸和定位能夠符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

2.路基施工技術(shù)管理

路基是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，是確保道路穩(wěn)定性以及強(qiáng)度的關(guān)鍵因素，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對其施工技術(shù)的管理。針對不同種類路基采取以下處理方案：

1）振動(dòng)壓實(shí)

為提高路床土體的密實(shí)度和承載能力，對開挖后的路槽先用三輪鋼筒式壓路機(jī)靜壓1—2遍后，再使用膠輪振動(dòng)壓路碾壓，直至表面無明顯碾壓輪跡。

2）基底處置

一般路基及黃土段路基基地均采取振動(dòng)壓實(shí)；雙側(cè)拼寬段路基采用灰土墊層，高填方路段采用預(yù)應(yīng)力管樁處理。路基基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施；、

對于路線范圍內(nèi)的水塘采取排水、清淤后，有條件的情況下可利用舊路挖出的圬工材料，然后采用碎石或砂礫嵌縫處理，否則采用40cm厚碎石或砂礫回填處理，碎石墊層以上填土的壓實(shí)度比規(guī)范要求提高1%執(zhí)行。

3.原有弱電、電力、雨污水支線等市政綜合管網(wǎng)的動(dòng)遷后的技術(shù)管理

道路進(jìn)行拓寬改造后，拆除的人行步道下埋深不夠的市政管網(wǎng)需要?jiǎng)舆w改造，改造后的管網(wǎng)回填后技術(shù)處理不當(dāng)會造成新建道路的沉陷，為了保證道路施工質(zhì)量，在進(jìn)行管線回填時(shí)全部采用3%水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行分層回填，每層回填高度不大于20cm，回填后分層碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的部位用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。

在管線由于特殊原因無法下臥至路床頂0.5m以下時(shí)，采取用C20砼進(jìn)行管線包封澆筑，澆筑高度需高于管線頂20cm以上，然后用3%水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行分層回填壓實(shí)。

結(jié)束語：

社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得城市交通運(yùn)輸量在不斷上升，面對城市道路提出更為嚴(yán)格的要求。在對城市道路進(jìn)行拓寬改造施工時(shí)，需要加強(qiáng)對路基路面的施工管理，并做好排水系統(tǒng)施工，保證路基穩(wěn)定性，在滿足城市交通需求的基礎(chǔ)上延長道路使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1] 章治治.市政道路路面改造及施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2012，21（08）：11-12.

[2] 鄔海波，陳才意.城市道路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)問題的探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011（07）.

[3] 申世高.淺談城市道路混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與病害防治[J].民營科技，2011，12（04）：26-27.

作者簡介：

薛?。?981）男，漢，遼寧大連人，大連市政設(shè)施修建總公司，工程師（現(xiàn)有職稱），本科學(xué)歷。市政道橋方向。