王文博

摘要：本文從公路橋梁樁基施工技術(shù)及其常見(jiàn)問(wèn)題處理形式著手進(jìn)行了探究，并針對(duì)性提出了樁基施工中某類(lèi)特殊情況下的工程實(shí)際問(wèn)題解決方法對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；樁基；施工技術(shù)

橋梁樁基工程作為公路發(fā)展中重要的基礎(chǔ)工程，在當(dāng)前應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁鼮閺V泛的關(guān)注，施工單位應(yīng)不斷強(qiáng)化對(duì)其質(zhì)量的監(jiān)測(cè)控制，并做出預(yù)測(cè)性防范措施，準(zhǔn)備多項(xiàng)解決方案及應(yīng)急預(yù)案，以理論基礎(chǔ)結(jié)合實(shí)際的施工情況與以往技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，做到有效的工程管理，促進(jìn)橋梁樁基工程技術(shù)更加完善標(biāo)準(zhǔn)。

1 橋梁樁基常見(jiàn)施工技術(shù)

1.1 人工挖孔樁施工

人工挖孔樁通常是指依據(jù)人工挖掘的形式方法成孔，繼而安裝鋼筋骨架和澆筑鋼筋混凝土使之成為支撐上部結(jié)構(gòu)的樁體。人工挖孔樁施工方法與橋梁樁基施工中存在著廣泛的運(yùn)用，其最為突出的優(yōu)點(diǎn)即適應(yīng)環(huán)境的能力較強(qiáng)，不同于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在場(chǎng)地方面的高標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)便利于檢測(cè)，在施工設(shè)備要求方面尤為簡(jiǎn)潔，無(wú)振動(dòng)噪音的產(chǎn)生，具有著高效的工作效率。

1.1.1 人工挖孔樁具體施工工藝流程分析

其施工的工藝流程具體為：場(chǎng)地平整---釋放中線----護(hù)筒埋設(shè)----提升設(shè)備安裝----出渣道路布置----通風(fēng)照明設(shè)備布置----人工掘進(jìn)----護(hù)壁-----成孔質(zhì)量檢驗(yàn)-----鋼筋骨架安裝-----樁身混凝土澆筑。在土質(zhì)比較好且深度比較淺的形勢(shì)下，還能夠采取孔口護(hù)筒的方法，護(hù)筒應(yīng)略微高出地面，以此保護(hù)孔口避免出現(xiàn)坍塌，且還能夠預(yù)防地表水和地面的雜物進(jìn)入孔中。

1.1.2 施工的注意事項(xiàng)分析

施工安全注意事項(xiàng)：在施工的場(chǎng)地范圍之內(nèi)，存在的全部電路電源的安裝拆卸必須要由專(zhuān)業(yè)的持證上崗電工進(jìn)行操作，電氣方面必須要進(jìn)行嚴(yán)格進(jìn)行接地、接零與漏電保護(hù)等措施。同時(shí)還應(yīng)預(yù)防有毒氣體產(chǎn)生施工人員的人身安全影響，并采取相應(yīng)措施預(yù)防空落墜落雜物傷人，諸如通過(guò)加設(shè)增高孔口的護(hù)壁及設(shè)置孔口的活動(dòng)蓋板等等方法。

挖孔環(huán)節(jié)注意事項(xiàng)：在進(jìn)行挖孔之前，應(yīng)當(dāng)從樁的中心處向著樁的四周牽引出4個(gè)樁心控制節(jié)點(diǎn)，并采取牢固的木樁進(jìn)行標(biāo)定。在完成一節(jié)樁孔挖掘進(jìn)行護(hù)壁模板的安裝時(shí)，必須要采取以樁心點(diǎn)來(lái)進(jìn)行模板位置的校正，并需要設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行中心位置與護(hù)壁厚度的校核，同時(shí)孔圈護(hù)壁的修筑應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足施工規(guī)定的規(guī)范要求。另外多樁孔在同時(shí)成孔的時(shí)候應(yīng)以間隔挖孔的方式，避免彼此之間產(chǎn)生影響及預(yù)防土體出現(xiàn)滑移的情況。在遇到流動(dòng)性的流砂及淤泥或者塌空的時(shí)候，可以按照以下形式作出處理，首先要先進(jìn)行清除護(hù)壁的污泥及空地的殘?jiān)c雜物浮土和積水，繼而通知建設(shè)單位，由建設(shè)單位協(xié)同質(zhì)檢監(jiān)察部門(mén)共同對(duì)孔底的尺寸與形狀和巖性及土質(zhì)和入巖深度等方面進(jìn)行檢驗(yàn)，得出正確的處理方法。

鉆孔灌注樁施工：首先需保證孔壁各個(gè)部門(mén)靜水壓力高于0.02MPa，護(hù)筒內(nèi)水位要高于地下自然水位2米之上。在鉆進(jìn)時(shí)要保證孔內(nèi)泥漿流速緩慢，鉆進(jìn)的速度適當(dāng)。在清水鉆進(jìn)的時(shí)候，要對(duì)沉淀池鉆渣進(jìn)行清除，并且要交替使用沉淀池。泥漿鉆進(jìn)的時(shí)候，適合運(yùn)用多級(jí)的震動(dòng)篩機(jī)旋流除砂器抑或其他的除渣裝置來(lái)進(jìn)行機(jī)械化清除砂渣。同時(shí)在鉆進(jìn)的時(shí)候還應(yīng)仔細(xì)的觀察進(jìn)尺與砂石泵的排水出渣情況，在排量降低或者水含渣量比較多的時(shí)候需就鉆進(jìn)速度做出控制，預(yù)防因循環(huán)的液體比重過(guò)大反循環(huán)中斷。

1.2 鉆孔灌注樁的施工

在當(dāng)前鉆孔灌注樁的施工方法主要存在有正循環(huán)鉆成孔法與反循環(huán)鉆成孔法及潛水鉆成孔灌注方法。其中巖溶區(qū)域的橋梁樁基通常多采取以鉆孔灌注樁方法進(jìn)行施工，且多以反循環(huán)的鉆進(jìn)成孔，以下主要就該方法作出詮釋。

施工的注意事項(xiàng)：在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的布置規(guī)劃時(shí)，首先需要考慮排水系統(tǒng)及沖洗液循環(huán)及清渣系統(tǒng)的設(shè)置，以便于保障反循環(huán)作業(yè)進(jìn)行時(shí)，沖洗液的循環(huán)通暢度，徹底排放污水，清除鉆渣。其次在沖洗液凈化清水鉆進(jìn)時(shí)，需要及時(shí)就沉淀池內(nèi)的鉆渣予以清除。在泥漿鉆進(jìn)時(shí)適宜運(yùn)用多級(jí)的振動(dòng)篩或者其他的相關(guān)除渣裝置做機(jī)械化的砂渣清除。振動(dòng)篩主要是對(duì)粒徑較大鉆渣進(jìn)行清除，篩板網(wǎng)的規(guī)格能夠根據(jù)鉆渣的粒徑大小進(jìn)行確定，以此及時(shí)就循環(huán)池內(nèi)沉渣予以清除。另外對(duì)于鉆頭的吸水?dāng)嗝嬉ＷC規(guī)整開(kāi)敞，減小流阻，以此預(yù)防砂石磚塊堆積堵塞。鉆頭體的吸口端距離鉆頭的底端高度應(yīng)小于250毫米，鉆頭體的吸水口直徑應(yīng)略微小于鉆桿的內(nèi)徑。在卵礫層及填土層鉆進(jìn)的時(shí)候，卵石及碎磚與礫石尺寸不能夠大于鉆桿內(nèi)徑4/5，不然極容易造成管路或鉆頭水口的堵塞，影響正常循環(huán)。

2 公路橋梁樁基施工中常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

2.1 坍孔

鋼護(hù)筒過(guò)短，沒(méi)有穿透沙礫和卵石層落在不透水層上，當(dāng)沖擊到溶動(dòng)后，突然漏漿早成水頭高度急劇下降，砂礫和卵石層失去穩(wěn)定，形成漏斗狀的坍孔。坍孔的處理辦法：當(dāng)成孔深度不大時(shí)?？扇谆靥钫呈亢推?，暫停一段時(shí)間后，再深埋鋼護(hù)筒至不透水層方能重新鉆孔，當(dāng)成孔深度較大時(shí)，可將鋼護(hù)筒一直座落在坍孔的喇叭口下緣的不透水層上，護(hù)筒周?chē)靥罡烧惩?，擠實(shí)后，再重新鉆孔，坍孔后，因回填土密實(shí)度低于原來(lái)土體的密實(shí)度，致使樁周摩阻降低，對(duì)于摩擦樁應(yīng)適當(dāng)增加樁長(zhǎng)以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求。

2.2 漏漿

漏漿是巖游地層鉆孔樁施上常見(jiàn)故障之一，主要是由于巖溶裂隙透水，樁孔與溶洞突然貫通，或鋼護(hù)筒底部漏漿等原因所造成的。其預(yù)防措施有：

2.2.1 穿透溶洞時(shí)，應(yīng)密切注意護(hù)筒內(nèi)泥漿面的變化，一旦泥漿面下降漏漿，應(yīng)立即提出鉆頭，向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿或注水，保持往孔內(nèi)水頭壓力并投入粘土和片石混合物。

2.2.2 當(dāng)巖溶裂隙較大，因透水性強(qiáng)而發(fā)生漏漿時(shí)，應(yīng)采取加大泥漿比重，改善泥漿稠度和控制鉆進(jìn)進(jìn)度等措施進(jìn)行處理。

2.2.3 當(dāng)鉆頭擊穿頂板進(jìn)入溶洞時(shí)，若能保持樁孔內(nèi)水壓力，可向樁孔內(nèi)拋填封堵漏漿的混合料，經(jīng)小沖程反復(fù)沖砸后，形成新的造孔壁。

2.2.4 當(dāng)鋼護(hù)簡(jiǎn)底部漏漿后，可繼續(xù)下沉鋼護(hù)筒，并用粘土封閉護(hù)筒周?chē)p隙，防止地表水繼續(xù)滲入，然后向孔內(nèi)填擲粘土塊和碎石，填筑高度以高出鋼護(hù)筒底lm為最佳，最后用小沖程反復(fù)沖砸，達(dá)到加固鋼護(hù)筒底部孔壁與堵漏的目的。

2.3 卡鉆

使用沖擊鉆鉆孔時(shí)，由于鉆頭的抖動(dòng)往往會(huì)有沖破孔壁.致使孔壁不圓，或形成梅花孔現(xiàn)象：此外。由于鉆頭磨損未及時(shí)補(bǔ)焊，鉆孔直徑運(yùn)漸變小，新鉆頭或補(bǔ)焊后鉆頭直徑，以及在施鉆過(guò)程中，由于沖程過(guò)大，突然擊穿溶洞頂板，使鉆頭旋轉(zhuǎn)不能提鉆等均可導(dǎo)致卡鉆。預(yù)防措施有：

2.3.1 及時(shí)更換或補(bǔ)焊鉆頭，并向樁孔中回填片石。在鉆進(jìn)面先用小沖程鉆進(jìn)，然后逐漸加大到正常沖程，轉(zhuǎn)入正常鉆孔：

2.3.2 在溶洞頂板施鉆時(shí)應(yīng)先用小沖程開(kāi)孔，并注意旋轉(zhuǎn)鉆頭。溶洞開(kāi)口后，要及時(shí)拋填片石和粘土塊填筑，逐漸進(jìn)入正常鉆孔。

2.4 埋鉆

埋鉆是鉆孔中常見(jiàn)的且不易處理的故障，主要是由于孔壁塌陷造成的。在巖溶地層鉆孔，鉆孔穿越的溶洞頂板較薄、埋深較淺時(shí)，由于沖程過(guò)大，砸擊溶洞頂板就可能出現(xiàn)溶洞坍塌，地表下陷，施工不慎便會(huì)發(fā)生掩埋鉆頭的情況。預(yù)防措施有：

2.4.1 發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時(shí)提起鉆頭，向孔內(nèi)補(bǔ)水注漿.保持水壓力，采取相應(yīng)措施，堵住漏漿。

2.4.2 穿越溶洞時(shí)應(yīng)改用小沖程鉆進(jìn)。防止擊垮溶洞頂板，并準(zhǔn)備好拖拉設(shè)施。系系好滑車(chē)鋼絲繩，做好鉆機(jī)撤離準(zhǔn)備。

3 結(jié)束語(yǔ)

伴隨現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，在當(dāng)前的建筑橋梁工程施工中也涌現(xiàn)出了多類(lèi)優(yōu)秀的施工方法措施。樁基施工技術(shù)便是其中一項(xiàng)。樁基施工依托其施工便捷，設(shè)備普及、操作簡(jiǎn)便、能夠適應(yīng)于各類(lèi)型地質(zhì)因素、承載能力較大、應(yīng)用范圍較廣、工藝技術(shù)成熟可靠等優(yōu)勢(shì)特征，在當(dāng)前的公路橋梁施工中得到了廣泛運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)：

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