魯攀攀

摘要：鉆孔灌注樁是市政橋梁施工中應(yīng)用最為廣泛的一種成樁形式，具有施工工藝成熟、成孔質(zhì)量有保證、施工安全等優(yōu)點。但在市政橋梁鉆孔灌注樁施工過程中仍然因為主觀、客觀等方面因素出現(xiàn)許多問題，因此，筆者結(jié)合自身多年在市政橋梁鉆孔灌注樁施工中的經(jīng)歷，較為詳細(xì)的對市政橋梁鉆孔灌注樁施工中的常見問題及預(yù)防處理簡要舉措進(jìn)行了歸納總結(jié)，為有效處理和消除鉆孔灌注樁施工中的常見問題提供參考。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；鉆孔灌注樁；施工；常見問題

1 概述

隨著城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市市政橋梁建設(shè)如火如荼，鉆孔灌注樁作為市政橋梁的基礎(chǔ)的主要受力構(gòu)件，其施工質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的質(zhì)量，控制好鉆孔灌注樁施工質(zhì)量意義重大。在市政橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，常見的問題主要可以歸納為鉆孔過程中出現(xiàn)的坍孔、孔位偏斜及擴(kuò)縮孔，鋼筋籠浮籠及導(dǎo)管安拆漏堵等情況，具體常見問題、預(yù)防及處理舉措歸納總結(jié)如下。

2 鉆孔灌注樁常見問題

2.1 坍孔問題

在市政橋梁鉆孔灌注樁成孔施工過程中，當(dāng)出現(xiàn)鉆孔施工孔內(nèi)的泥漿水位突然出現(xiàn)猛降至很低處的情況，鉆孔施工孔內(nèi)有細(xì)小且濃密的小氣泡不斷冒出，因正常鉆進(jìn)切土而出土量明顯增多但孔底標(biāo)高無明顯變化的情況，施工樁機(jī)持荷明顯變大且非其他因素影響情況以及鉆頭直接無法上題被埋入等情況發(fā)生時。表面很可能該孔出現(xiàn)了坍塌，具體位置不明，只有通過其他手段探明。具體可能引起或直接造成坍孔的因素有：①孔內(nèi)泥漿的相對密度過輕以及其性能各項實際指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)范規(guī)定，造成泥漿無法通過其自身的性能達(dá)到護(hù)壁效果。②鉆孔切土的土渣通過泥漿漿液浮出后，未能迅速循環(huán)使得孔內(nèi)泥漿漿液液面恢復(fù)至原有高度，或者出現(xiàn)地勘顯示未進(jìn)入但實際已經(jīng)鉆孔進(jìn)入容易透水的地層引起泥漿漿液迅速流失而未及時發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)泥漿漿液液面下降過低的情況。③由于護(hù)筒設(shè)置過短，埋設(shè)時下口仍處于極易透水的雜填土層，致使孔口因無法承受因吸水迅速變重而出現(xiàn)坍孔。④在按設(shè)計地勘地層圖施工時，因未及時進(jìn)行渣樣取樣，導(dǎo)致已經(jīng)進(jìn)入松垮的砂層時而未采取減慢鉆進(jìn)速度而導(dǎo)致坍孔。⑤在成孔后鋼筋籠安裝前進(jìn)行第一次清孔或鋼筋籠安裝好后進(jìn)行第二次清孔由于泥漿性能指標(biāo)把控不嚴(yán)格，因過度清孔出現(xiàn)護(hù)壁損壞導(dǎo)致坍孔。

2.2 孔位偏斜及擴(kuò)縮孔問題

在鉆孔灌注樁成孔施工過程中，因放樣不準(zhǔn)確及鉆進(jìn)過程中各種原因未及時修正復(fù)測導(dǎo)致孔位平面位置及傾斜度誤差超設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。具體原因有①樁基鉆進(jìn)過程中可能受地下可能出現(xiàn)的獨石或硬物。②鉆進(jìn)過程中，在按設(shè)計地質(zhì)勘察圖中地層圖實際取樣過程中，未能取出不同硬度巖質(zhì)的區(qū)別樣品，按同一巖質(zhì)對待，而鉆頭已受此影響偏斜加之校正不及時導(dǎo)致鉆頭傾斜。③在鉆孔開始幾米范圍內(nèi)，受鋼護(hù)筒直徑大于設(shè)計樁徑20cms時，鉆頭提出下放導(dǎo)致孔位偏斜。④在開鉆前，未能及時對鉆盤進(jìn)行復(fù)測，同時，在鉆進(jìn)過程中未能及時進(jìn)行跟進(jìn)復(fù)測。

鉆孔灌注樁出現(xiàn)樁徑部分?jǐn)U大部分縮小情況的問題，具體原因有①鉆頭使用磨損過度或者鉆頭選擇偏大或偏小。②在鉆進(jìn)施工過程中，遇特殊地層而出現(xiàn)直徑縮小或局部塌方擴(kuò)大。

2.3 鋼筋籠浮籠問題

在鉆孔灌注樁施工過程中，鋼筋籠浮籠是常見問題之一，這類問題的主要原因是鋼筋籠自重小于其所受到的浮力時，且無防上浮措施或措施失效時而發(fā)生鋼筋籠上浮情況。具體原因有①在砼澆筑過程中，當(dāng)首灌砼頂標(biāo)高達(dá)到或剛超過鋼筋籠底標(biāo)高時，砼施加給鋼筋籠向上的力加上鋼筋籠在泥漿漿液中所受的向上的浮力之和超過鋼筋籠自重時，而未減慢或降低砼澆筑速度將造成鋼筋籠上浮。②當(dāng)鋼筋籠底標(biāo)高同導(dǎo)管底標(biāo)高放置一致或略低于導(dǎo)管底標(biāo)高時，未能及時隨砼的澆筑而及時緩慢提高導(dǎo)管而導(dǎo)致出現(xiàn)鋼筋籠上浮。

2.4 導(dǎo)管安拆漏堵問題

在導(dǎo)管安裝及澆筑砼拆除過程中，未能嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行施工，出現(xiàn)導(dǎo)管接頭未打緊，忘記或放置已損壞橡膠阻水圈，導(dǎo)管壁過薄未能及時發(fā)現(xiàn)予以更換，砼澆筑過程中導(dǎo)管拆除過早或過遲，導(dǎo)管拔管力量過大或掛住鋼筋籠等情況用力過猛導(dǎo)致導(dǎo)管漏水，砼出現(xiàn)離析或砼進(jìn)入導(dǎo)管后出現(xiàn)離析而發(fā)生堵管情況。具體原因有①導(dǎo)管及配件安裝未能逐個對導(dǎo)管壁厚、導(dǎo)管口螺口及“O”型圈等進(jìn)行檢查、導(dǎo)管使用前未能嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行承壓、水密及接頭試驗②導(dǎo)管拆除前，在導(dǎo)管提放過程中不夠細(xì)心，發(fā)現(xiàn)有掛碰采取蠻力進(jìn)行猛提造成導(dǎo)管接口松脫嚴(yán)重情況下甚至斷裂③在灌注砼過程中，未能嚴(yán)格控制砼質(zhì)量，造成離析砼灌入導(dǎo)管中造成堵塞或砼初凝時間設(shè)置過短導(dǎo)致因各種原因耽擱造成首灌砼已終凝。

3 預(yù)防及處理舉措

3.1 坍孔預(yù)防及處理舉措

主要有①在地層條件差的土層進(jìn)行鉆進(jìn)施工時，放緩鉆進(jìn)速度并調(diào)稠泥漿比重。②時刻關(guān)注孔內(nèi)泥漿漿液液面標(biāo)高不得低于可視范圍，同時經(jīng)常性進(jìn)行泥漿性能指標(biāo)測試，出現(xiàn)異常及時調(diào)整并查明原因。③在成孔清孔過程中加大泥漿性能指標(biāo)測定確保泥漿指標(biāo)符合清孔指標(biāo)。④發(fā)現(xiàn)孔口坍塌時，查明原因，并根據(jù)鉆進(jìn)深度實際進(jìn)行護(hù)孔或回填重新開鉆處理。

3.2 孔位偏斜及擴(kuò)縮孔預(yù)防及處理舉措

主要有①樁機(jī)安裝就位后，及時對樁中心進(jìn)行復(fù)測，確保鉆頭中心與樁中心一致。并經(jīng)常復(fù)測，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整到位。②技術(shù)員跟班作業(yè)，鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常性對孔深、孔徑及漿液情況等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行上報處理③在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常性對比設(shè)計地勘地層與實際地層渣樣，發(fā)現(xiàn)異常及時對鉆機(jī)鉆進(jìn)速度進(jìn)行調(diào)整，以免出現(xiàn)地層變化對孔的豎直度的影響。④認(rèn)真做好渣樣撈取工作及時與設(shè)計地勘圖示意地層圖進(jìn)行對比，以免進(jìn)入易坍塌地層及流縮地層而發(fā)生擴(kuò)孔或縮孔情況。

3.3 鋼筋籠浮籠預(yù)防及處理舉措

主要有①鋼筋籠加工過程中在底口設(shè)置三角形撐架，可有效防止鋼筋籠浮籠。②在澆筑首灌砼時，嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行，砼灌注過程中，當(dāng)首灌砼頂面與鋼筋籠底面齊平時，放緩砼澆筑速度，導(dǎo)管有效埋置深度增加，確保兩個面有一定差值，降低砼灌注對鋼筋籠底部的向上力。③當(dāng)出現(xiàn)鋼筋籠浮籠時，及時通過反復(fù)抽拔導(dǎo)管，使得鋼筋籠恢復(fù)至設(shè)計標(biāo)高。

3.4 導(dǎo)管安拆漏堵預(yù)防及處理舉措

主要有①導(dǎo)管使用前按規(guī)范進(jìn)行性能試驗，安裝過程中由技術(shù)人員旁站跟班記錄，導(dǎo)管拆除過程中，亦由技術(shù)人員旁站跟班記錄，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆除作業(yè)，由試驗室派專人現(xiàn)場值班抽查灌注砼的質(zhì)量，確保砼各項性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。②灌注過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏水及堵塞時，根據(jù)水量大小及堵塞所處位置采取加干水泥調(diào)漿、長型鋼沖通、附著式振搗器振搗以及二次開球等相應(yīng)措施，確保灌注砼質(zhì)量。

4 結(jié)語

近年來，隨著城市道路橋梁建設(shè)步伐加快，市政橋梁鉆孔灌注樁施工應(yīng)用更加廣泛，對于如此相當(dāng)成熟的施工工藝，仍然出現(xiàn)各種施工質(zhì)量問題，本文歸納總結(jié)了施工常見問題、問題的預(yù)防及處理舉措，期望對降低樁基施工質(zhì)量問題有所幫助。

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