【摘要】伴隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)中其供應(yīng)鏈的運(yùn)作發(fā)生了巨大的變化，直接促使廣大物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了以電子商務(wù)為前提的集成化與信息化的供應(yīng)鏈的管理。因此，文章從簡要概述電子商務(wù)同現(xiàn)代物流業(yè)間的關(guān)系入手，分析電子商務(wù)的發(fā)展對現(xiàn)代物流企業(yè)的日常運(yùn)作帶來的影響，進(jìn)而對未來電子商務(wù)同現(xiàn)代物流業(yè)的整合方向與發(fā)展趨勢進(jìn)行展望。

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù);物流業(yè);整合發(fā)展

1.引言

如今，伴隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)也得到了廣泛的推廣與應(yīng)用，眾多商品在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)了各種流通活動后，就必然需要一個現(xiàn)代物流業(yè)為其提供更加便捷、高效、低成本的轉(zhuǎn)移服務(wù)，而這也就奠定了現(xiàn)代物流業(yè)在整個電子商務(wù)活動中所占據(jù)的主要地位。因此，為推動了電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)的互相配合與共同發(fā)展，尋找兩者之間的整合發(fā)展方向很有必要。

2.電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系

電子商務(wù)對于現(xiàn)代物流企業(yè)來說，可謂是一次空前絕后的巨大變革，特別是對于傳統(tǒng)商品交換的模式來說，更是具有突破性，直接促使現(xiàn)代的商品交換逐漸朝著更加全新的模式發(fā)展，而這一列列的發(fā)展與變化又是需要依賴于現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大背景類作為其支撐的。一般情況下，商品的交易過程都需經(jīng)歷商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移、貨幣支付以及商品信息交換與商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移四個環(huán)節(jié)。而在傳統(tǒng)商品交換模式下，商品的交換過程只需要經(jīng)歷前面三個環(huán)節(jié)就可，即所謂的“一手交錢，一手交貨”，然而在電子商務(wù)平臺建立后，其商品的交換則較為全面的覆蓋了所有環(huán)節(jié)，最終使商品的整個交換過程變得更加的全面、完美與高效[1]。

同時，電子商務(wù)的推廣與應(yīng)用，對現(xiàn)代物流業(yè)的日常運(yùn)作也有著重大的影響。首先，提升了現(xiàn)代物流業(yè)的地位。在電子商務(wù)的發(fā)展過程中，其最主要的一個環(huán)節(jié)就是物流，且從某種意義上來說，現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展為電子商務(wù)的進(jìn)步提供了必要保障，也正是因?yàn)檫@樣，必須大力發(fā)展我國的現(xiàn)代物流業(yè)以為社會提供更加高效的物流服務(wù)。而電子商務(wù)的發(fā)展也為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)會，因此，物流業(yè)應(yīng)抓住這次機(jī)會實(shí)現(xiàn)自身的快速發(fā)展;其次，創(chuàng)新了供應(yīng)鏈的管理模式。電子商務(wù)的出現(xiàn)使現(xiàn)代物流業(yè)中供應(yīng)鏈的管理模式發(fā)生了重大的變化，如實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的短路化，縮短了商品在供應(yīng)鏈上交換的時間與距離;促使第三方物流直接成為現(xiàn)代物流業(yè)的主流等。從整體上來說，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)之間相關(guān)影響，相互促進(jìn)，電子商務(wù)在為現(xiàn)代物流業(yè)提供發(fā)展機(jī)會的同時，現(xiàn)代物流業(yè)也電子商務(wù)的發(fā)展提供了必要保障，因此，為促進(jìn)兩者的共同發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)兩者的整合。

3.電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)未來整合發(fā)展的方向

對于電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)之間的整合可從日常業(yè)務(wù)、信息的共享以及綜合人才培養(yǎng)等方面入手，通過對現(xiàn)代物流業(yè)的配送系統(tǒng)本身進(jìn)行再構(gòu)造來實(shí)現(xiàn)兩者優(yōu)勢的互補(bǔ)。

3.1 日常業(yè)務(wù)的整合

在現(xiàn)代社會中，電子商務(wù)同物流配送兩者不可分割，相互制約，沒有了物流配送業(yè)務(wù)的電子商務(wù)只是空話，根本無法實(shí)現(xiàn)，而脫離了電子商務(wù)經(jīng)營平臺的物流配送也無法實(shí)現(xiàn)高效率、高成本的經(jīng)營[2]。因此，在信息化技術(shù)日益高漲的今天，若向推動商業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，就必須對兩者的日常業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的整合，使兩者成為一個有機(jī)的共同體而存在。如電子商務(wù)可適當(dāng)?shù)陌l(fā)展網(wǎng)站管理、網(wǎng)上的銷售與采購以及網(wǎng)上的資金支付等日常業(yè)務(wù)，以促進(jìn)現(xiàn)代物流配送的發(fā)展;而物流配送就可通過實(shí)現(xiàn)商品采購、庫存以及市場營銷、財(cái)務(wù)等日常業(yè)務(wù)的電子化，以推動電子商務(wù)的發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)兩者之間日常業(yè)務(wù)的有機(jī)整合。

3.2 實(shí)現(xiàn)技術(shù)與設(shè)施的整合

如今，在我國有關(guān)電子商務(wù)的軟硬件設(shè)施以及物流配送行業(yè)中的軟硬件設(shè)施都得到了迅速的發(fā)展，但是，兩者在發(fā)展的過程中并沒有形成共同戰(zhàn)線，因此，為促進(jìn)兩者的共同發(fā)展，必須在軟硬件設(shè)施的建設(shè)方面加強(qiáng)兩者的有機(jī)整合，加快電子商務(wù)與物流技術(shù)在實(shí)際生活中的推廣與運(yùn)用，逐步推動我國的電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)的軟硬件設(shè)施朝著更加大型化、信息化以及專業(yè)化、集成化的電子商務(wù)物流方向發(fā)展。如在物流配送系統(tǒng)中的商品裝卸方面，就可積極引進(jìn)各種自動化與機(jī)械化的裝卸設(shè)備，以提高貨物的卸載靈活性，并通過運(yùn)用電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)以實(shí)現(xiàn)對貨物實(shí)時數(shù)據(jù)的采集;而在運(yùn)輸方面，就可適當(dāng)?shù)陌l(fā)展集裝箱與托盤運(yùn)輸，并充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸路線與運(yùn)輸工具的合理選擇;在倉儲與物流中心方面，就可積極的推廣并應(yīng)用高層貨架，并發(fā)展立體型倉庫，從而有效的節(jié)省庫存的空間，而在對其庫存空間進(jìn)行布局時，就可加大電子商務(wù)技術(shù)的運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)最小投入而取得最大收益，最終實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流在軟硬件設(shè)施建設(shè)中的整合。

3.3 人才的整合

在現(xiàn)代社會中，任何一個企業(yè)要持久的獲得市場競爭優(yōu)勢，人才是關(guān)鍵。因此，對于電子商務(wù)同現(xiàn)代物流業(yè)之間的有機(jī)整合，積極引進(jìn)并培養(yǎng)既全面掌握了電子商務(wù)技術(shù)又具有相關(guān)物流知識的人才是其首要任務(wù)。然而，從整體上來看，目前我國的電子商務(wù)和物流人才都比較匱乏，因此，采取有效的措施以加強(qiáng)對這類人才的培養(yǎng)，并增加該類人才的數(shù)量與質(zhì)量，是全面推動我國的電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。如在人才培養(yǎng)方面，企業(yè)就可加強(qiáng)對現(xiàn)有的相關(guān)從業(yè)人員的培訓(xùn)與再教育，以全面提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)與政治物質(zhì);而高校，也需加大對物流與電子商務(wù)人才培養(yǎng)的重視力度，在課程的設(shè)置方面既注重電子商務(wù)相關(guān)課程與管理課程的開設(shè)與教育，又需注重對物流相關(guān)專業(yè)課程的開設(shè)與教育，進(jìn)而從整體上提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，最終滿足社會對高素質(zhì)的電子商務(wù)物流人才的需求[3]。

4.結(jié)束語

綜上所述，未來我國的電子商務(wù)物流行業(yè)必然朝著更加專業(yè)化、集成化、系統(tǒng)化以及智能化、全球化的方向發(fā)展，從而為人們提供更加便捷、高效的服務(wù)，最終推動現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]杜偉.我國電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展策略[J].洛陽師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，29（01）：188-190.

[2]鄒志琴.現(xiàn)代物流與電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合的物流模式研究——以歐浦鋼網(wǎng)為例[J].商場現(xiàn)代化，2010（11）：75-77.

[3]鐘承靜，王東.以信息化推進(jìn)現(xiàn)代物流與電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合的物流模式研究——廣東省歐浦鋼鐵物流有限公司案例研究[J].中國市場，2011（10）：134-136.

作者簡介：徐靈龍，現(xiàn)就讀于杭州師范大學(xué)錢江學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)。