錢程

南京市路橋工程總公司 江蘇省南京市 210000

摘要：目前，隨著公路工程事業(yè)的發(fā)展，路面施工是公路工程施工中的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路面施工質(zhì)量直接決定了整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量，由于瀝青路面具有性能穩(wěn)定等優(yōu)勢，而使其在公路工程應(yīng)用中越來越廣泛。

關(guān)鍵詞：公路；瀝青攤鋪；施工技術(shù)

前言

現(xiàn)如今，公在路建設(shè)施工中，對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素較多。近年來，由于城市的規(guī)模不斷的擴(kuò)大，交通運(yùn)輸量激增，就這對(duì)城市道路的平整度、強(qiáng)度和剛度等有了更高的要求，所以為了保證公路施工的質(zhì)量，需要做好施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，瀝青路面越來越廣泛的應(yīng)用于公路建設(shè)當(dāng)中，雖然在使用過程中取得較好的效果，但在實(shí)際施工中，還存在著一些問題急需解決，從而保證瀝青路面的質(zhì)量。

在公路路面施工中，采用瀝青攤鋪施工技術(shù)，注重施工前、施工階段的瀝青攤鋪施工技術(shù)，才得以保證公路路面施工質(zhì)量到位。由此可見，研究高速公路路面攤鋪技術(shù)，對(duì)確保路面平整、舒適的質(zhì)量要求，既具有學(xué)術(shù)意義，又具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了使人們對(duì)公路路面瀝青攤鋪施工技術(shù)有一定的了解，本文通過以某公路工程實(shí)例對(duì)瀝青路面攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行解析，分析該公路工程路面結(jié)構(gòu)層中的瀝青混凝土攤鋪，從而為今后的公路路面瀝青攤鋪施工技術(shù)提供參考依據(jù)。

一、路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作

攤鋪前的準(zhǔn)備工作對(duì)于更好地進(jìn)行攤鋪有著十分重要的前提意義，總結(jié)而言，具體的準(zhǔn)備工作主要從三方面進(jìn)行。

1.1 下承層的準(zhǔn)備工作

在鋪筑下面層前，首先對(duì)上基層進(jìn)行徹底清洗，并按規(guī)范要求進(jìn)行下封層施工，下封層施工后實(shí)行交通管制，保持表面干燥清潔。對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)已成型的下封層，用硬物刺破后以不能整層撕開為合格后方可進(jìn)行攤鋪。其次，下面層采用攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線的方式控制縱、橫坡度和平整度，即在路面兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲線按每l0m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按施工標(biāo)高懸掛鋼絲線，確?；鶞?zhǔn)線立柱牢固不松動(dòng)，鋼絲線懸掛完畢后由測量人員對(duì)鋼絲標(biāo)高進(jìn)行檢查，高程誤差控制在 -l0mm — +5mm 之間，施工中還需隨時(shí)檢查鋼絲線標(biāo)高，基層平整度均方差代表值宜控制在 1.8mm 以內(nèi)。最后，鋪筑中、上面層時(shí)亦應(yīng)提前對(duì)下承層進(jìn)行徹底清洗干凈，并按規(guī)范要求進(jìn)行粘層施工，碾層施工完后實(shí)行交通管制，保持表面清潔。一般采用非接觸式平衡梁攤鋪，以便控制縱、橫坡度和平整度。

1.2 基準(zhǔn)線的鋪設(shè)

在鋪筑下面層之前，首先恢復(fù)中樁，用全站儀按l0m放一控制點(diǎn)，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁。每一斷面采用兩點(diǎn)控制，然后根據(jù)設(shè)計(jì)高程反算，調(diào)整鋼釬、鋼絲作為攤鋪機(jī)傳感器控制基準(zhǔn)高程。鋼釬應(yīng)打設(shè)在攤鋪機(jī)外 30-40cm 處，必須埋設(shè)牢固，防止施工機(jī)械碰撞或由于機(jī)械振動(dòng)造成鋼絲跳動(dòng)而干擾攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)。

1.3 攤鋪機(jī)的準(zhǔn)備

攤鋪機(jī)自身性能和各種參數(shù)的設(shè)置對(duì)攤鋪質(zhì)量影響很大，所以在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，應(yīng)將各種工作裝置正確安裝，熨平板的寬度、拱度、工作迎角、螺旋布料器的長度和位置、振搗器的振頻及振幅等參數(shù)調(diào)整到工作狀態(tài) 。高速公路中一般選用履帶式攤鋪機(jī)且可以機(jī)械加長熨平板，熨平板組裝時(shí)底面應(yīng)平整，連接應(yīng)緊固，左右要對(duì)稱；螺旋布料器的位置應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，布料器的端部距熨平板邊沿以 15-20cm 為宜。鋪層的厚度是通過改變熨平板的初始迎角來改變的。初始迎角對(duì)鋪層厚度及橫向接縫的平整度影響很大，初始迎角不合適，會(huì)造成橫向接縫處凸起或凹陷，嚴(yán)重影響接縫處的路面平整度。初始迎角的調(diào)整一般要考慮鋪層的厚度、混合料類型以及施工溫度等因素 。

二、瀝青攤鋪時(shí)的主要技術(shù)應(yīng)用

為了防止和消除在施工中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量缺陷，攤鋪中的主要技術(shù)應(yīng)用如下。

2.1波浪形基層的攤鋪，不必考慮攤鋪厚度的均勻性，實(shí)際的混合料用量應(yīng)比理論計(jì)算的要多，對(duì)有大波浪的基層應(yīng)在凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實(shí)。

2.2要保證瀝青面層達(dá)到預(yù)期平整度，瀝青混合料的攤鋪工藝至關(guān)重要，緩慢、連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪是提高路面平整度最主要的措施。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制礦料粒徑，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。

2.3正確操作受料斗翼板，嚴(yán)禁受料斗內(nèi)死料過多和翻轉(zhuǎn)過速。盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)料斗內(nèi)的余料均勻，保證連續(xù)均勻供料。嚴(yán)禁供料速度忽快忽慢、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)、攤鋪速度快慢不均。攤鋪速度確定后，應(yīng)盡可能保持穩(wěn)定和連續(xù)，速度以2 —— 2.5m/min為宜。

2.4熨平板底面磨損或嚴(yán)重變形時(shí)，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應(yīng)及時(shí)更換。熨平板的工作迎角太小的這種情況下，可調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪過程中應(yīng)多次調(diào)整，直到鋪出具有良好的鋪層為止。

2.5配合人工是保證攤鋪質(zhì)量的必要措施。攤鋪過程中，對(duì)表面層的離析，應(yīng)該及時(shí)人工補(bǔ)適量的細(xì)瀝青混合料予以補(bǔ)救。總之，城市高速公路交通流量較大，為了確保車輛的平整和舒適性，瀝青路面攤鋪技術(shù)必須達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。近幾年的實(shí)踐告訴我們，要從路基施工準(zhǔn)備階段就開始重視先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用，所有參加高速公路建設(shè)工程的施工單位都有義不容辭的責(zé)任。只要對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行精密的設(shè)計(jì)交排，選擇精良設(shè)備，改進(jìn)施工工藝，嚴(yán)格加強(qiáng)施工管理，才能從源頭上、根本上解決問題，才能使瀝青路面施工的社會(huì)效益和社會(huì)質(zhì)量得到保證。

三、瀝青攤鋪的質(zhì)量檢測及缺陷處理

質(zhì)量檢測貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過程，碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計(jì)要求。檢測內(nèi)容包括：測定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。平整度的測定有兩種方法：一種是用6m長鋁合金尺桿（規(guī)范要求是3m直尺），另一種辦法是車載連續(xù)平整度儀。 常見瀝青路面缺陷，主要表現(xiàn)為：路面波浪、橫縫跳車、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、隆起等。這些缺陷都是施工過程中造成的。路面波浪在施工過程中主要是由于攤鋪機(jī)造成的，消除波浪的主要辦法是調(diào)整好攤鋪機(jī)的性能，同時(shí)要求瀝青混合料要保持穩(wěn)定的溫度及級(jí)配。橫縫跳車主要是工藝上的問題，橫縫在處理時(shí)要將已成型的路面切齊，并在接觸面上澆灑枯層瀝青。密實(shí)度不夠的主要原因是油石比不準(zhǔn)確、級(jí)配曲線中細(xì)料出線、壓實(shí)遍數(shù)不夠或壓實(shí)機(jī)具偏輕造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基層軟弱、油石比偏大、壓路機(jī)起停速度太快等因素造成的。

結(jié)語

因此，我們應(yīng)注重瀝青攤鋪前的準(zhǔn)備工作，包括材料的選擇和瀝青混合料的拌合及運(yùn)輸，做好瀝青攤鋪前準(zhǔn)備技術(shù)，并根據(jù)施工工藝來規(guī)范瀝青路面攤鋪施工技術(shù)，在攤鋪過程中，主要進(jìn)行攤鋪、碾壓、壓實(shí)等施工技術(shù)，確保攤鋪過程中的施工技術(shù)控制，以保證瀝青路面的攤鋪質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蔣波.瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪質(zhì)量問題分析[J].公路與汽運(yùn)，2005（10）.

[2] 高萬庫.淺談公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)[J].科技與企業(yè)，2012，（12）.