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        基于灰色系統(tǒng)理論的浙江省文化產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度分析

        2014-10-21 00:40:24聶建超施誠夏鳴
        經(jīng)濟論壇 2014年11期
        關鍵詞:信息產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度灰色

        文/聶建超 陳 雄 施誠夏鳴

        一、引言

        進入21世紀以來,文化產(chǎn)業(yè)的崛起已經(jīng)成為帶動我國經(jīng)濟發(fā)展不可忽視的新興力量,文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出的經(jīng)濟產(chǎn)值占GDP的比重逐年增加。浙江省文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就顯著,規(guī)模處于全國前列,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領域逐漸顯現(xiàn),但也存在較多的問題。為了實現(xiàn)浙江省的文化產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,有必要對浙江文化產(chǎn)業(yè)與其相關產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系水平進行具體的分析,從而更加清晰地認識浙江文化產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系。

        灰色關聯(lián)度的相關分析是灰色系統(tǒng)理論的一個重要組成部分,并已廣泛應用于自然科學、工程技術、社會科學等多個領域?;疑P聯(lián)度的相關分析,即用各個要素的聯(lián)系程度和相關程度來研究彼此之間的關系。本文將依據(jù)2008~2013年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),建立灰色關聯(lián)模型,對浙江省文化產(chǎn)業(yè)及相關的七種產(chǎn)業(yè)進行灰色關聯(lián)度的分析,得到相互之間的相關度系數(shù),并對計算結(jié)果進行相關研究。

        二、浙江省文化產(chǎn)業(yè)與相關產(chǎn)業(yè)的灰色關聯(lián)度分析

        (一)數(shù)據(jù)來源

        在篩選出與文化產(chǎn)業(yè)相關的7種產(chǎn)業(yè)后,利用2008年至2013年的《浙江省統(tǒng)計年鑒》《中國文化文物統(tǒng)計年鑒》《中國統(tǒng)計年鑒》分別整理出2007年至2012年共計6年的文化產(chǎn)業(yè)、交通業(yè)、信息業(yè)、教育業(yè)、金融業(yè)、旅游業(yè)、服務業(yè)、文化產(chǎn)品制造業(yè)增加值的相關數(shù)據(jù)。其中信息產(chǎn)業(yè)的相關數(shù)據(jù)由信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè)組成,商貿(mào)業(yè)的相關數(shù)據(jù)由租賃和商務服務業(yè)組成,交通運輸業(yè)的相關數(shù)據(jù)由交通運輸、倉儲和郵政業(yè)組成。

        (二)灰色關聯(lián)度的分析

        1.確定參考序列和比較序列。以2007~2012年浙江省文化產(chǎn)業(yè)增加值為參考序列X0、以交通業(yè)為比較序列X1、以信息業(yè)為X2、以教育業(yè)為X3、以金融業(yè)為X4、以旅游業(yè)為X5、以服務業(yè)為X6、以文化產(chǎn)品制造業(yè)為X7建立關聯(lián)模型。

        表1 無量綱化處理后的數(shù)據(jù)

        表2 差值序列表

        表3 灰色關聯(lián)系數(shù)表

        2.無量綱化處理。目的是消除各個因素的量綱,加強各個因素之間的接近性,增加可比度。本文采用的方法是初值化法,結(jié)果見表1。

        3.建立差值序列表,計算出最大值與最小值。建立差值序列表,求出比較數(shù)列和參考數(shù)列的絕對差,得到最大值與最小值,見表2。找出序列中的最大值與最小值,Δmax=1.654,Δmin=0.089。

        4.計算關聯(lián)系數(shù)。確定分辨系數(shù)0<ρ<1,本文取分辨系數(shù)ρ=0.5,并計算出關聯(lián)系數(shù),得到關聯(lián)系數(shù),見表3。

        5.計算灰色關聯(lián)度。求出關聯(lián)度,詳見圖1。

        (三)數(shù)據(jù)結(jié)果

        由圖 1 的關聯(lián)度分析得出:X5>X6>X4>X7>X3>X2>X1,即以文化產(chǎn)業(yè)為參考序列的灰色關聯(lián)度為:旅游業(yè)>服務業(yè)>金融業(yè)>文化產(chǎn)品制造業(yè)>教育業(yè)>信息業(yè)>交通業(yè)。由表4可以看出,從選出的七種產(chǎn)業(yè)中,根據(jù)關聯(lián)度的高低可分為三層:旅游業(yè)、服務業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度達到0.8以上,屬于高關聯(lián);金融業(yè)、文化產(chǎn)品制造業(yè)、教育業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度在0.7~0.8之間,屬于中關聯(lián);信息業(yè)、交通業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度低于0.7,屬于低關聯(lián)。

        三、結(jié)論

        基于2007~2012年的數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示,七大產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度有著較大的差異。旅游業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度最高,交通業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度最低。

        (一)文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)

        文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)的關聯(lián)度在文化產(chǎn)業(yè)與相關產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度排序中最高。浙江省擁有“文化之邦”的盛名,歷史底蘊深厚,文化資源豐富,許多文化資源成為發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)特別是文化旅游業(yè)的重要依托。特別是引入資本運作的新型文化旅游商業(yè)模式和以“創(chuàng)意”為核心的文化休閑旅游業(yè),大大促進了省內(nèi)各地旅游業(yè)的發(fā)展,杭州宋城景區(qū)和東陽橫店影視城就是其中的典范。杭州宋城景區(qū)在2004年引入上海盛大集團,實現(xiàn)了“網(wǎng)絡游戲”與旅游的無縫對接;東陽橫店影視城則以影視基地為主體,創(chuàng)意性地將“影視”與旅游相結(jié)合,通過著名影視作品在全國和全球的影響開發(fā)旅游主題,積極創(chuàng)建富有特色的影視主題公園。

        圖1 文化產(chǎn)業(yè)與相關產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度

        (二)文化產(chǎn)業(yè)與服務業(yè)

        2011年以文化、體育、娛樂等資源為基礎,以服務為手段的“浙江省文化服務業(yè)‘十二五’發(fā)展規(guī)劃”公開發(fā)布,以新聞服務、出版發(fā)行和版權服務、廣播電影電視服務和文化藝術服務等傳統(tǒng)意義上文化及相關產(chǎn)業(yè)為主的“核心層”與以網(wǎng)絡、旅游、休閑娛樂、經(jīng)紀代理、廣告會展等新興文化服務業(yè)為主的文化及相關產(chǎn)業(yè)“外圍層”得到了一個良好的發(fā)展機遇。

        (三)文化產(chǎn)業(yè)與信息業(yè)

        從今后的發(fā)展趨勢來看,文化產(chǎn)業(yè)必須要借助于高科技的信息手段進行傳播,信息產(chǎn)業(yè)也必須以文化精神作為依托。由此可以看出,文化產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度應該為高關聯(lián)。而依上文的分析,說明當前文化產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系還不夠密切。文化產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)都是伴隨著技術進步而來的,是現(xiàn)代社會發(fā)展必不可少的支柱產(chǎn)業(yè)。未來隨著計算機的廣泛應用,人們將進入數(shù)字化的生存狀態(tài),但目前很多先進的技術都掌握在少數(shù)發(fā)達國家的手中,大多數(shù)發(fā)展中國家還處于比較落后的狀態(tài),信息產(chǎn)業(yè)才剛剛起步,與發(fā)達國家差距甚遠。如果將信息產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)割裂開來,勢必導致不同地區(qū)間懸殊的差距,貧窮地區(qū)越來越依賴于發(fā)達地區(qū),而無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都具有各自獨特的文化和文化優(yōu)勢。因此,建議在大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)的同時,強調(diào)文化產(chǎn)業(yè)的重要性,兼顧人文環(huán)境的建設和文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從而推動和鼓勵文化產(chǎn)業(yè)的繁榮。

        (四)文化產(chǎn)業(yè)與交通業(yè)

        交通業(yè)在整個排序中關聯(lián)度最低,兩者的聯(lián)系還不夠密切,表明文化產(chǎn)業(yè)與交通運輸業(yè)的融合不足。現(xiàn)代交通運輸業(yè)的高速發(fā)展,必將對其相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到很強的拉動和輻射作用,同時對國民經(jīng)濟的發(fā)展也具有重大影響。通過上述分析,建議加強交通運輸基礎設施的建設,包括建設港口、大型交通運輸中心、交通運輸園區(qū)、配送中心、公路、鐵路等,為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供硬件支持;整合交通運輸資源,提升交通運輸專業(yè)化經(jīng)營水平;同時建立起與經(jīng)濟社會發(fā)展需要相適應的現(xiàn)代化、社會化、專業(yè)化交通運輸服務體系。

        [1]王艷芬,郭淑芬.中國文化產(chǎn)業(yè)效率的區(qū)域差異及影響因素分析[EB/OL].http://cpfd.cnki.com.cn/Article/CPFDTOTAL-QHJS201404001063.htm.

        [2]袁俊,劉建徽.文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)互動發(fā)展模式研究[J].改革與戰(zhàn)略,2011,(27)5:123-126.

        [3]浙江省文化服務業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃[EB/OL].http://www.zjwh.gov.cn/zwxx/2012-01-03/116135.htm.

        [4]劉瑩.文化產(chǎn)業(yè)與相關產(chǎn)業(yè)的灰色關聯(lián)度分析[J].沈陽工業(yè)大學學報(社會科學版),2012,(5)2:163-167.

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