陳燕

摘 要：本文結(jié)合實踐分析了我國城市軌道發(fā)展的實際情況，簡單回顧了城市軌道發(fā)展的歷程，重點探討了城市軌道交通的特點，并就目前城市軌道建設(shè)給與了相應(yīng)的對策建議，以期能夠更好的促進(jìn)城市軌道的建設(shè)和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市軌道 對策研究 城市發(fā)展

中圖分類號：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（a）-0044-01

我國城市軌道交通經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前已經(jīng)取得了顯著的成就，從最開始的注重地鐵的人防功能，到后來地鐵已經(jīng)成為了人們出行中十分重要的一種交通工具，這中間經(jīng)歷了滄海桑田般的變化。伴隨著90年代末期，積極的財政政策的實施，為了進(jìn)一步的擴(kuò)大內(nèi)需，國家先后批準(zhǔn)了深圳、廣州、重慶、武漢、西安等十幾個城市的軌道交通項目，并投入了大量的資金給與支持。目前包括北京、上海、深圳、西安、廣州、武漢在內(nèi)，全國在建和已建的城市軌道交通項目超過了十幾個，建設(shè)的速度大大的超過了之前的幾十年，這極大的方便了人們的日常出行。研究我國城市軌道發(fā)展的狀況，并給與相應(yīng)的對策和建議對于促進(jìn)城市軌道建設(shè)的健康發(fā)展有著十分重要的現(xiàn)實意義，本文結(jié)合實踐，就目前城市軌道發(fā)展的狀況和對策開展了研究，以期能夠更好的促進(jìn)我國城市軌道交通的健康發(fā)展。

1 目前我國城市軌道交通建設(shè)的特點分析

1.1 技術(shù)比較先進(jìn)，多種系統(tǒng)并存

從已經(jīng)建設(shè)和正在規(guī)劃建設(shè)的項目來看，依據(jù)運行能力的實際需求，我國形成了類型多樣的城市軌道交通系統(tǒng)，以滿足不同城市的發(fā)展需要。同時在城市軌道交通建設(shè)的過程中，還引入了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)，以便能夠使得城市軌道交通在城市交通中發(fā)揮出更大的作用，更好的提升城市軌道交通的安全水平。目前我能夠，國城市軌道交通，不僅僅擁有大量的地鐵系統(tǒng)和城市高架軌道交通系統(tǒng)，同時還擁有低運量的地面輕軌。除了這些系統(tǒng)之外，在上海還擁有高速磁浮系統(tǒng)，這極大的豐富了我國城市軌道交通系統(tǒng)的種類，為人們?nèi)罕姷某鲂刑峁┝吮憷?/p>

1.2 國產(chǎn)化設(shè)備的質(zhì)量明顯提升

早在1999年，國家又關(guān)部門就提出了城市軌道交通全部車輛和機(jī)電設(shè)備的平均國產(chǎn)化率要確保不低于70%。在這樣的要求下，我國城市軌道交通車輛的設(shè)備生產(chǎn)能力得到了顯著的提升，目前已經(jīng)超過了70%國產(chǎn)化的要求，并成功實現(xiàn)了對外出口。在國產(chǎn)化政策的影響和帶動下，國內(nèi)城市軌道交通設(shè)備的采購價格得到了大幅度的降低，以廣州地鐵2號線為例，廣州地鐵2號線相比廣州地鐵1好像，機(jī)電設(shè)備的總費用下降了1個多億，這在很大程度上減少了城市軌道交通的建設(shè)成本，加快了城市軌道建設(shè)的速度。

2 發(fā)展我國城市軌道交通建設(shè)的對策探討

2.1 按照科學(xué)發(fā)展觀編制好城市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃

我國城市軌道從開始到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了幾十年的時間，城市軌道也是從無到有，并進(jìn)入到了目前快速發(fā)展的實踐，在發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了幾起幾落的情況，但是從我國城市軌道的發(fā)展情況來分析，目前我國的城市軌道建設(shè)仍然是存在初步發(fā)展的階段，還有許多需要克服的困難。雖然目前我國城市軌道建設(shè)在技術(shù)進(jìn)步、工程建設(shè)方面已經(jīng)獲得了比較好的成就，但是也存在著不少的問題。要確保我國城市軌道交通建設(shè)可以健康有序的發(fā)展，首先就應(yīng)該依據(jù)科學(xué)發(fā)展觀的要求，做好城市軌道交通規(guī)劃的各項編制工作，建設(shè)規(guī)劃要和城市發(fā)展的速度相適應(yīng)，以防止出現(xiàn)盲目發(fā)展和過分超前發(fā)展的情況。同時也要分析好城市軌道交通建設(shè)和城市建設(shè)改造之間的關(guān)系，以更好的保護(hù)城市自然和人文環(huán)境，最終實現(xiàn)城市軌道交通的健康和可持續(xù)發(fā)展。

2.2 制定城市軌道交通發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)

伴隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，很多城市變得越來越擁堵，在這種情況下，很多城市都提出了發(fā)展城市軌道交通的意愿。所以從群眾的需求和國家發(fā)展的戰(zhàn)略來講，我國城市軌道交通發(fā)展的問題已經(jīng)十分的迫切。這是因為首先城市軌道交通的發(fā)展和我國城市交通發(fā)展的戰(zhàn)略有著十分密切的關(guān)系，將會直接影響到未來我國城市交通發(fā)展的方向。另外因為城市軌道交通項目往往投資巨大，將會為社會提供巨大的需求，這對于拉動城市內(nèi)需有著一定的積極作用。這種巨大的推動作用，也是目前城市軌道交通快速發(fā)展的重要原因，另外在軌道交通發(fā)展的過程中所形成的多種技術(shù)模式，對于促進(jìn)裝備工業(yè)的調(diào)整和技術(shù)升級，也有著十分重要的現(xiàn)實意義。所以目前研究好城市軌道交通發(fā)展的戰(zhàn)略，是軌道交通發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

2.3 強(qiáng)化城市軌道交通的理論研究

在目前城市軌道交通快速發(fā)展的同時，也暴漏出了一些設(shè)計和施工方面的問題，比如生產(chǎn)組織滯后，基礎(chǔ)理論研究和各項規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)不完善等等問題。所以在實踐過程中，要強(qiáng)化理論研究和各種基礎(chǔ)性的研究工作，盡快的建立去城市軌道交通的標(biāo)準(zhǔn)體系，建立和城市軌道交通發(fā)展相互適應(yīng)的生產(chǎn)和設(shè)計規(guī)范，為我國城市軌道交通的健康發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。軌道交通是城市建設(shè)中的一項十分重要的工作，涉及的面十分的廣泛，同時也是一項綜合性比較強(qiáng)的工作，對于城市的發(fā)展有著深刻的影響，因此不能急于求成，前期的各項準(zhǔn)備工作必須要加強(qiáng)，而且要做的足夠的扎實，特別要結(jié)合城市發(fā)展的總體規(guī)劃和交通規(guī)劃進(jìn)行充分的論證，使得項目的建設(shè)更加的科學(xué)合理，也能更好的發(fā)揮出投資的效益。

2.4 不斷推進(jìn)軌道交通裝備技術(shù)的向前發(fā)展

自從我國開展發(fā)展軌道交通的國產(chǎn)化以來，已經(jīng)獲得了比較好的成效，目前新建的項目中很多都超過了70%的國產(chǎn)化率的基本要求。在軌道交通建設(shè)的過程中，國內(nèi)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)了大部分的產(chǎn)品，工程造價得到了比較好的控制。隨著后期我國城市軌道交通的快速發(fā)展，各種新的系統(tǒng)方式的軌道交通也將在我國出現(xiàn)。圍繞著新技術(shù)的應(yīng)用和開發(fā)，對于我國的軌道交通裝備技術(shù)的發(fā)展提出了更高的要求。所以要進(jìn)一步的落實軌道交通國產(chǎn)化的政策，將自主開發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)有效的結(jié)合在一起，并加速技術(shù)的升級，以提升我國城市軌道交通的開飯水平。同時還應(yīng)該加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，建立和軌道交通發(fā)展相互適應(yīng)的認(rèn)證體系和質(zhì)量監(jiān)督體系，從而逐步的實現(xiàn)具有中國特色的現(xiàn)代化的城市軌道的交通裝備體系，并使得其能夠在世界上具備很好的競爭優(yōu)勢。

3 結(jié)語

發(fā)展我國的城市軌道交通事業(yè)，實現(xiàn)軌道交通的發(fā)展戰(zhàn)略，目前還有很多工作要協(xié)調(diào)，比如制定出城市軌道交通發(fā)展的政策和規(guī)劃，推進(jìn)各項基礎(chǔ)工作的發(fā)展，提高裝備技術(shù)的水平等，這些都是目前城市軌道交通建設(shè)中迫切需要解決的重要問題。在宏觀指導(dǎo)和協(xié)調(diào)方面，國家應(yīng)該依據(jù)軌道交通發(fā)展的情況和成績社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，加強(qiáng)項目建設(shè)的總量，建設(shè)相應(yīng)的預(yù)警機(jī)制，更好的促進(jìn)城市軌道交通的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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