沙玉林
【采訪筆記】已近40歲的趙興是經(jīng)營白酒品牌的區(qū)域代理,在黑龍江已經(jīng)頗有規(guī)模。但他說并不十分賺錢,每天還是需要開著車在省內(nèi)四處奔走。這次,他并不是想向記者爆料白酒行業(yè)的黑幕,而是想說說他的車,說說他被動“騙?!钡囊淮谓?jīng)歷。
事故拆解點
趙興從白酒促銷員干起。 4年前,他自己成為一家白酒品牌的代理商。四處籌集來的資金都變成了抵押金和貨款,為了生意他還迫切需要一輛車。
當(dāng)時朋友就提醒他,一定要買好車,因為對他這種家底不厚的生意人而言,車就是面子,只有車上了檔次,在外交際,才能讓那些“有檔次”的人認同他。所以他當(dāng)時一咬牙,貸款買了一輛40萬元左右的進口SUV。
“我當(dāng)時并不怎么懂車,后來才知道,這只是一系列大筆開銷的開始?!壁w興說,他買的這輛車的保修期是三年或10萬公里,由于跑得狠,剛買一年半就已經(jīng)超過了10萬公里,而且車也開始出毛病。他去4S店維修,發(fā)現(xiàn)價格貴得驚人。
“跑到6萬公里時去4S店換正時皮帶,竟然管我要7000元,當(dāng)時已過保,忍痛被宰。第二次到11萬公里時,再換正時皮帶,直接就去了朋友介紹的一家專修進口車的修理廠?!壁w興說,騙保的故事,就是從這里開始的。
修理廠的老板比趙興小一歲,姓高,很熱情,立刻報價說,換正時皮帶和漲緊輪等一套加工時費4000元。趙興一聽,還是覺得貴。高老板苦笑著說:“哥哥,你這款車純進口的,而且國內(nèi)銷量少,配件自然就貴。我這邊保你原裝進口配件、保你6萬公里,你滿行打聽,真的最低了?!?/p>
趙興很郁悶,因為一檢查車,發(fā)現(xiàn)車的閥體也不行了,三元催化器也需要換,修理廠老板給他算了一筆賬,說怎么也得一萬五千塊錢吧。
高老板看趙興為難,便試探著問一句:“你車保險保的哪家公司,什么時候到期?”趙興說:“郁悶的就是這個,車保險這個月就到期,又得7000多塊錢,這車燒錢燒得太狠了?!?/p>
高老板說,要是這個月就到期,那我倒有個辦法。我這邊是兩家保險公司的指定“事故拆解點”,所以我跟保險公司的人很熟,你在我認識的這兩家公司里挑一家買保險,不多收保費,然后你修車的錢,一分都不用花,我來辦。
趙興聽了一愣,隨即明白過來,問,你能通過造事故現(xiàn)場騙保費?
制造事故
通過偽造事故現(xiàn)場騙保費,這種事趙興聽說過,但能做這種事的人通常都是開車?yán)鲜?,或者是汽車修配廠的人來操作高手。最關(guān)鍵的是,多數(shù)通過偽造事故騙保,只能是在一些周邊配件需要維修的時候用,比如大燈壞了,可以去撞一下,騙保險公司是撞壞的。而自己的車是要更換正時皮帶和三元催化器,都是車的內(nèi)部配件,這怎么弄?高老板笑著說,因為你是朋友介紹過來的,我才告訴你這條路,你按我說的辦就可以了,我的路子和別人的不一樣,保準(zhǔn)成。
第二天,趙興找到和汽修廠老板相熟的一家保險公司的出險員,從他手里買了一份他們公司的保險。過了半個月,進入保期之后,一天晚上,高老板給趙興打電話,讓他把車開過來。
當(dāng)天深夜,趙興到了之后,修理廠其他工人都下班了,只有高老板和一個助手。這助手二話不說,上來就拆趙興的車,只十幾分鐘時間,趙興這款進口車的前保險杠、兩個前大燈、水箱風(fēng)扇等所有排列在車頭位置的配件全都被拆下來。然后,助手又從庫房里拿出一堆已經(jīng)明顯被撞壞了的大燈,已經(jīng)變形的水箱等東西,象征性地固定在車頭位置,又搬出一堆前保險杠的碎片,扔到車后備箱。高老板說,這些破爛配件,都是特意為趙興“攢”的。
隨后,高老板開著自己車在前面做牽引車,拖拽著趙興這輛“破車”,趁著夜色悄悄開到城郊一處廢棄工廠院墻附近。高老板先用自己車做出了一系列急剎車、沖出馬路牙子、沖向院墻的輪胎痕跡,又小心翼翼把趙興的車拖到院墻附近,三個人合力推著車往院墻上一頂。
助手又把保險杠的碎片拿出來擺好,高老板滿意地舒口氣,給保險公司的出險員打了個電話。(解釋一下,這保險員當(dāng)天晚上值夜班)。等了一會,那保險員給他回電話:“你現(xiàn)在給保險公司打電話吧,正好輪到我出險?!?/p>
隨后的電話是助手打的。不一會,賣趙興保險的那個出險員到現(xiàn)場,幾個人簡單聊兩句,出險員熟練地在黑暗里找最“適合”的角度照相。然后說,拉回去拆解吧。
“他們的表情很輕松,可我手心里全是汗?!壁w興說。
高價配件
兩天后,高老板給趙興打電話讓他來提車,車頭部分原來拆掉的配件已經(jīng)重新裝好,正時皮帶、三元催化等一系列該換的配件都換完了。高老板算了一下,說總共3.5萬塊錢。趙興吃驚地說這么多,高老板指著他的車說,你這車不單是正時皮帶貴,什么配件都貴。表面上走保險的賬可以算:一個大燈總成就1.1萬元,兩個大燈2.2萬,再加上水箱和其他配件以及鈑金噴漆,3.5萬是保險公司的頂格理賠價;咱們再說實際情況,你實際修車花了1.5萬元,出險員分走8000元,我留下8000元,2500元稅點,剩下還有1500元是給你的——明年你的保費會上浮,這就算提前補貼了。
高老板讓趙興刷信用卡交了3.5萬,開了發(fā)票,跟他說一個星期之內(nèi)保險公司會把錢直接打到趙興銀行卡里。
直到真正拿到這3.5萬,趙興才有些誠惶誠恐。他問高老板,你這么弄太嚇人了,難道不怕被發(fā)現(xiàn)嗎?
沒想到,高老板反而開始跟趙興倒苦水,他說:“這都是被汽車配件市場逼的。你要知道,那些銷量比較大的車,很多廠家愿意做副廠件,配件還算便宜。而那些進口車或者銷量比較少的車,配件都出奇的貴?!?/p>
高老板說,有權(quán)威部門做過調(diào)查,一輛車的所有配件如果都換一遍,總金額夠買12輛同款新車,你說汽車配件的暴利到了什么程度?而這些錢都被廠家賺走了,我們這些修配廠,根本無法靠配件差價賺錢。我這么大的修車廠,如果只靠工時費,哪怕24小時不停地修也是賠錢。所以我們也是被逼的,只要配件的畸形高價不改變,我們就只能靠這個生存。W
繪圖/王鐸
責(zé)編 /王深
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