張 森,陳 菁,張營灝,陳 丹,李 帆
(1.河海大學水利水電學院,江蘇南京 210098;2.江蘇省豐縣水利局,江蘇豐縣 221700)
黃河故道徐州段是黃河奪淮過程中形成的,土質為沙壤土,易流失,沿線地勢高亢無水源保障,生態(tài)環(huán)境脆弱。以往的治理措施重視工程效用,對于生態(tài)的保護考慮不足。因此,有必要結合故道自然條件和存在的問題,運用生態(tài)水利工程學,探討在治理黃河故道的同時,保護和改善生態(tài)環(huán)境的思路和措施。
傳統(tǒng)水利工程學通過對防洪、水力發(fā)電、灌溉排水等需求,控制和改造河流,滿足了人們對防洪和水資源利用等需求,在人類社會與經濟發(fā)展過程中居功至偉,但是忽視了河流的生態(tài)系統(tǒng)健康與可持續(xù)性需求,在水利工程建設與運行過程中對生態(tài)環(huán)境產生了一定負面影響,亟須結合新的理念對其進行更新改造。
生態(tài)水利工程尋找生態(tài)保護和資源開發(fā)之間的平衡點,將研究的河流治理范圍從河道及其兩岸的物理邊界擴大到河流生態(tài)尺度邊界[1]。對于新建工程,應用生態(tài)水利工程學,從規(guī)劃、設計直至建設、運行等環(huán)節(jié),減輕水利工程對河流生態(tài)系統(tǒng)的脅迫;對于已經人工改造的河流,應用生態(tài)水利工程學對其進行生態(tài)修復。
生態(tài)水利工程需遵循以下五項基本設計原則:①工程安全性與經濟性原則。②提高河流形態(tài)的空間異質性原則。河流生態(tài)系統(tǒng)生境的主要特點是:水氣兩項、水陸兩項的聯(lián)系緊密性;河流的橫斷面多樣性;河道的縱向蜿蜒性;河床材料的透水性。生態(tài)水利工程的重點是盡可能地提高河流形態(tài)的異質性,為生物群落多樣性的恢復創(chuàng)造條件。③生態(tài)系統(tǒng)的自我設計、自我恢復原則。沒有兩條相同的河流,人力和技術控制自然界也是不可能的,只有善于利用生態(tài)系統(tǒng)的自我設計、自我恢復功能,才能尊重每一條河流的自然屬性,實現(xiàn)最佳的生態(tài)治理效果。④景觀尺度及整體性原則。河流的生態(tài)治理應當在長期的、大景觀尺度和保持可持續(xù)性的基礎上進行。⑤反饋調整式設計原則。生態(tài)系統(tǒng)在時間和空間上具有不確定性,決定了生態(tài)水利工程設計是一種反饋調整式的設計方法,是按照“設計、執(zhí)行、檢測、調整”的流程反復進行的[2]。
黃河故道徐州段流經徐州市區(qū)及豐縣、沛縣、銅山、睢寧四縣區(qū)。故道全長234 km,地勢呈西北高東南低之勢,堤距3~10 km,市區(qū)段堤距最窄處約140 m左右。故道沿線分布有濕地85 km2、14個中小型水庫,是兩岸886 km2防洪除澇、農田灌溉、生態(tài)環(huán)境的重要河道。2010年,黃河故道徐州段地區(qū)生產總值212.8億元,占全市生產總值的6%,沿線農業(yè)生產水平相對低下。
2012年,江蘇省提出對黃河故道徐州段進行綜合開發(fā),目的是通過對故道的治理與開發(fā),保護黃河故道的自然資源,并通過生態(tài)景觀的建設拉動沿線經濟發(fā)展,實現(xiàn)水利、交通、農業(yè)、生態(tài)、文化旅游、扶貧“六位一體”的規(guī)劃目標。但現(xiàn)狀及以往的治理效果距離目標還有差距,其問題主要包括以下方面。
2.2.1 水土流失、河道淤積嚴重
故道兩岸堤坡與灘面土質砂性,結構較松散,水土保持措施匱乏,水土流失面積約占全區(qū)域總面積的85%。中泓斷面狹窄,淤積嚴重,平均淤積深度達1.5m,導致故道過流不暢,防洪標準偏低,不足5年一遇。
2.2.2 水源不足,水質較差
故道灘地地形高亢,兩岸水流不易匯入,加之堤外側高灘地土質保水能力差,水量相對不足。農業(yè)面源污染較嚴重,區(qū)域內水質較差,7個水功能區(qū)僅有兩個達標。水源不足、水質較差造成故道生態(tài)服務功能下降。
2.2.3 河道連通性較差
黃河故道沿線高亢無灌溉水源保障,為引調水源、蓄水補水、防洪保安,在沿線陸續(xù)建成7級控制,8級水面。梯級控制的水閘將連續(xù)水體分隔成眾多“河道式水庫”。同時,故道斷面變化較大,河槽彎曲,水流紊亂,造成故道連通性較差。
2.2.4 管理有待改善
黃河故道管理基本以縣管、鎮(zhèn)管、村管三類,缺乏統(tǒng)一管理。同時,對故道管理缺乏動態(tài)監(jiān)控,管理方法有待于改善。
針對黃河故道現(xiàn)狀存在的問題,傳統(tǒng)的水利工程措施不能有效解決,甚至會對原有的生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。依據(jù)生態(tài)水利工程學的含義和基本原則,在進行黃河故道徐州段治理規(guī)劃設計時,有必要探討生態(tài)水利工程學在故道治理中的合理運用,尋求最佳的治理方案。
生態(tài)水利工程學的研究對象不僅是具有水文、水力學特性的河流,還包括具有生命特征的生態(tài)系統(tǒng)。故道連通性較差,對于故道生態(tài)系統(tǒng)的自我運行與恢復將造成不利影響。在故道治理中,提高河流形態(tài)空間異質性,以減少修建不必要的梯級控制建筑物。
為提高河流形態(tài)空間異質性,對故道的斷面應進行合理的斷面設計。黃河故道徐州段堤距最寬處10 km,市區(qū)最窄處僅140 m,斷面變化較大。合理的斷面,應當保留河灣、沼澤和淺灘的自然分布,避免全線斷面統(tǒng)一化。通過利用河灣、沼澤和淺灘的布置以及與沿線水庫的合理調度,完成故道的蓄水、補水和調水。對于不連通的河槽,按照確定的基本斷面形式,根據(jù)實際自然條件,合理確定橫斷面尺寸,對其進行水系溝通。整個中泓的水系溝通工程和斷面的設計,應盡量呈現(xiàn)多樣化、自然化,避免故道的“渠道化”。黃河故道徐州段治理基本斷面形式如圖1所示[3]。
圖1 黃河故道徐州段治理基本斷面形式
黃河故道徐州段沿線土壤一般為粉沙土和沙壤土,生態(tài)環(huán)境脆弱,以往的治理措施多采用硬質材料襯砌河道,工程效果雖然明顯,卻不利于水陸之間的物質交換,影響河流的自我恢復功能。生態(tài)水利學強調生態(tài)系統(tǒng)的自我設計、自我恢復,采用生態(tài)護岸不僅可以保持岸坡結構穩(wěn)定,還具有滯洪補枯、調節(jié)水位、增強水體自凈能力等功能[4]。黃河故道徐州段流量較小,宜選用植物護岸的形式。生態(tài)護岸的選用,既可以滿足防洪需要,又美化河道生態(tài)景觀,滿足河流自我恢復功能需要,有利于保持河流生態(tài)系統(tǒng)多樣性??稍跒┟?、堤頂及堤外坡種植適應本地區(qū)的經濟型樹木,比如蘋果、梨等。對河道正常蓄水位河坡、迎水面堤坡采用透水磚鋪砌。
黃河故道是母親河在歷史的年輪里留下的印記,是黃河變遷、流域文明演進的歷史見證,被國外專家贊嘆為“古老的水上長城”,黃河故道徐州段的治理也應注重其景觀尺度,有必要將河流文化生命融入河流治理中。
黃河故道徐州段沿線散布著濕地、古跡、人文景觀。為挖掘故道厚重的歷史,重塑黃河故道的河流水文化生命,通過對故道沿線人文景觀和古跡進行保護和美學設計,使河流反映出故道區(qū)域內特有的人文風情。黃河故道徐州市區(qū)段規(guī)劃建設風俗、風情廊道,把部分河段建設成徐州市民俗風情的集中展示區(qū);故道豐縣段規(guī)劃對黃河故道源頭決口遺址、明大堤遺址、二壩濕地等進行故道水文化建設。其他沿線各區(qū)段應以此為借鑒,在故道治理中融入文化歷史元素。
以GIS和RS等信息技術作為支撐,以監(jiān)控和調查數(shù)據(jù)為基礎,對黃河故道徐州段生態(tài)建設項目的實施效果進行論證、檢查和反饋[5],并據(jù)此對規(guī)劃進行微調。
濕地具有調節(jié)流量、控制洪水和旅游觀光等作用,對其建設是故道生態(tài)治理的重要內容。黃河故道徐州段分布有較多濕地,面積最大的二壩濕地達486.7 hm2。二壩濕地的生態(tài)治理,通過劃定濕地水域向岸坡方向150 m為管理界線,穩(wěn)定濕地面積,保障蓄洪分洪能力;通過合理選擇濕地植物如蘆葦、白菱等,發(fā)揮濕地凈化功能;通過嚴禁毀壞蓮藕、蘆葦?shù)人参锖蛯竦貎炔稉启~類進行季節(jié)和方式上予以限制等措施,加強濕地生物多樣性的保護。
生態(tài)水利工程學的本質是實現(xiàn)人與自然的和諧相處,其實質就是盡可能減少水利工程對生態(tài)環(huán)境的影響,使水資源可持續(xù)利用,生態(tài)環(huán)境得到保護與恢復。黃河故道徐州段治理若能未雨綢繆,積極運用生態(tài)水利工程學原理,并將其作為規(guī)劃的指導思想,則將對故道的科學治理產生積極影響與無可比擬的重要作用。
[1]董哲仁.探索生態(tài)水利工程學[J].中國工程學,2007,9(1):1-7.
[2]董哲仁.試論生態(tài)水利工程的基本設計原則[J].水利學報,2004,10(10):1-6.
[3]陳菁,王為木,張森,等.豐縣生態(tài)水利規(guī)劃[R].豐縣:豐縣水利局,2012.
[4]黃奕龍.日本河流生態(tài)護岸技術及其對深圳的啟示[J].中國農村水利水電,2009(10):106-108.
[5]趙進勇,董哲仁,孫東亞,等.河流生態(tài)修復負反饋調節(jié)規(guī)劃設計方法[J].水利水電技術,2010(9):10-14.