◎小學語文教材的弊端基本上沒改變

——至于學生應不應該跟著老師和課堂走，這個情況需要就事論事。概而言之，就是具體情況具體分析。在某些情況下，鑒于老師個人的審美能力、思考水平比學生的平均水準高一些，以老師為主導是自然的。關鍵在于老師可以引導，但不能取代學生們的思考。作為一線教師，我沒有什么秘籍。我認為所有的所謂秘籍都是騙子。因為教育是一件緩慢的藝術，我們跟學生們朝夕相處，每天都在一起，學生在耳濡目染中，親近教師的學問修養(yǎng)及個人魅力，漸漸具有較同齡人為高的審美水準、獨立思考與判斷的能力，都是必然的。但這是一個緩慢的過程，沒有秘籍拔苗助長，也沒有大力丸包治百病。

（浙江省紹興稽山中學教師，蔡朝陽）

◎教師輪崗就該“缺啥補啥”

——我國實行教師輪換就該“缺啥補啥”，并以其為突破口，針對那些制約因素抽絲剝繭進行改革，包括切實落實《教師法》，并以此為基礎，探索建立國家教育公務員制；實行中小學民主管理，發(fā)揮教師在學校管理中的主體作用。北京在先行嘗試中的路徑選擇與有效經驗，也值得其他地方借鑒。

（21世紀教育研究院副院長 熊丙奇）

◎“空心學?！北澈蟮慕逃榜R太效應”

——城市與鄉(xiāng)村學校尤其是與山區(qū)學校的師資分配不均，無疑在加劇著教育的分裂。農村的學校，學生越來越少，政府投入越來越少，學校的競爭力更是越來越小，沒有新鮮血液，沒有新來的大學生當老師，這也是教育領域的“馬太效應”?；诖?，教育部門還是要努力盤活一些基層小學，并讓這些學校擁有更多的存在感。一方面，地方教育局要努力建立教師交流制度，城里的老師必須到鄉(xiāng)村任教；另一方面，也要加大對農村學校的投入，不能讓農村學校成為師資配置的沙漠。

（《中國教育報》 王傳濤）

◎學校應暢通溝通渠道 緩解家長極端情緒

——我們向來是不以最壞的惡意來推測他人的，可是近年來，隨著社會壓力的增大，個別人的極端情緒和心理缺陷被不斷發(fā)酵，導致常人難以想象的惡劣結局時有發(fā)生。有良知者不禁要問：一張張?zhí)煺鏌o邪的面龐，一個個含苞欲放的生命，身為弱勢群體，手無縛雞之力，怎禁得起霍霍屠刀？校園安全事件一次次重演，相關部門到底要怎樣保障孩子們的安全？事件發(fā)生后，除了惋惜孩子和譴責兇手，我們應有更多思考。而反觀學校方面，更應開啟暢通的溝通渠道，給予家長和學生更為理性的關懷，尤其是要緩解某些家長的極端情緒，避免悲劇發(fā)生。

（《中國青年報》 陸 遙）

◎校車變“公廁”令教育蒙羞

——在校車對許多地方來說還是一種“奢侈品”的情況下，校車閑置現象顯然是對校車資源的一種浪費。特別是，校車變“公廁”，令教育蒙羞。當務之急，是不能再讓這批校車閑置下去了。比如，當地可在原有設想基礎上，采取政府主導、部門聯(lián)動、市場運作等方式，成立校車公司?，F有校車車主，自愿選擇將現有校車出售給校車公司，不參與校車公司化經營，在堅決清退非專用校車的基礎上，整合原有達標校車，確保全部校車符合安全技術要求，駕駛員符合駕駛資質要求，校車接送學生過程中有照管人員，校車實行公司化運營管理，在少盈利或保成本的條件下，承擔校車安全責任。

（《新華每日電訊》 汪昌蓮）

（李 津/輯）