倫敦: 智慧倫敦規(guī)劃

2013年12月底，倫敦市議會發(fā)布了《智慧倫敦規(guī)劃》。該規(guī)劃是由現(xiàn)任倫敦市長鮑里斯?約翰遜發(fā)起制定的，旨在通過“利用先進技術(shù)的創(chuàng)造力來服務(wù)倫敦并提高倫敦市民生活質(zhì)量”以應(yīng)對倫敦到2020年將會遇到的機遇與挑戰(zhàn)。該規(guī)劃闡述了倫敦智慧城市發(fā)展的7大方向，并在每個方向都給出了倫敦政府的行動方針，并且將抽象的目標具體化，盡可能給予目標具體的實現(xiàn)期限和數(shù)字指標。7大方向包括：倫敦市民是核心，獲得公開數(shù)據(jù)，充分利用倫敦的研究，技術(shù)和創(chuàng)新人才，通過網(wǎng)絡(luò)整合創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，讓倫敦在適應(yīng)中成長，市政府更好服務(wù)倫敦市民，為所有人提供一個更智慧的倫敦。

美國: 公共交通投資效益的報告升級版

在2014年5月中旬美國舉辦的國家基礎(chǔ)設(shè)施周活動中，美國公共交通協(xié)會（APTA）發(fā)布了公共交通系統(tǒng)效益研究報告，名為“公共交通投資對經(jīng)濟的影響”，為擴大美國公共交通影響提供了強有力的支持，也引起了國會的廣泛關(guān)注。APTA的報告里有史以來首次測算了公共交通系統(tǒng)投資對生產(chǎn)效率提升的影響，通過對公共交通投資所改善的出行機動性，能夠為消費者和企業(yè)帶來高達數(shù)十億美元的現(xiàn)金收入。也就是說，如今當國會討論有關(guān)交通資金和政策時，他們不能忽視公共交通投資效益。到今年9月底，現(xiàn)有的聯(lián)邦地面交通授權(quán)法將會到期。很快公路信托基金（很多用于幫助公共交通基礎(chǔ)設(shè)施項目融資）將于今年夏天告罄。簡單地說，國會需要盡快采取行動來解決這些法律和財政危機。

芬蘭: 可持續(xù)交通發(fā)展戰(zhàn)略

芬蘭已經(jīng)確立了2020年的發(fā)展目標，那就是成為世界可持續(xù)交通的模范城市，通過允許人們根據(jù)不同的出行目的選擇不同的交通工具，來替代使用私人小汽車。據(jù)預計，公共交通和小汽車共乘的出行分擔率在人口稠密的城市地區(qū)將大大提高，以幫助城市提高整體出行效率和交通出行易用性。

芬蘭VTT技術(shù)研究中心的研究教授Nils-Olof Nylund為發(fā)布的發(fā)展戰(zhàn)略補充解釋到“僅就車輛或可再生燃料進行微調(diào)改造無法支撐長遠目標。例如他們打造的住宅使用的是和傳統(tǒng)汽車一樣的汽油或柴油。能夠完成目標改造系統(tǒng)需要的是增加公共交通分擔率方式，重新思考出行便利性和物流服務(wù)，并服務(wù)更多的人，而不是車”。

巴黎: 全市主要街道限速30km/h

巴黎歷來以林蔭大道、可容納快速順暢交通的街道和文明出行的市民而聞名。但在過去幾年中，巴黎面臨棘手的交通問題，霧霾和擁擠總是“揮之不去”。最近，巴黎人想出遏制這些問題的新方法。2014年5月，新上任不久的巴黎女市長安娜?伊達爾戈發(fā)起一場可持續(xù)的出行變革，擬將巴黎全市主要街道的限速統(tǒng)一調(diào)整為每小時30km，少數(shù)進入城市的主軸線路段和塞納河兩邊道路的限速為50km/h。承擔交通重壓的城市環(huán)形公路，最高限速也從原來的80 km/h調(diào)低至70 km/h。

美國: 郊區(qū)化時代或許已成過去

布魯金斯學會（Brookings Institution）通過分析最近的人口普查數(shù)據(jù)，公布一項觀察：在2010—2013年之間，主要城區(qū)的人數(shù)增長快于郊區(qū)，美國51個大型城市中的19個，市中心的增速快于郊區(qū)。值得注意的是，這些城市中包括充滿活力的知識經(jīng)濟中心，紐約、華盛頓特區(qū)、丹佛和西雅圖?！秳?chuàng)意階層的崛起》的作者Richard Florida教授帶領(lǐng)他的團隊進行了更深一步的研究，發(fā)現(xiàn)有幾個大型城市的主城區(qū)人口以難以置信的速度迅速膨脹，其中7個城市的人口增長速度甚至超過2%。

墨爾本遠景規(guī)劃: 2013—2050年墨爾本的發(fā)展計劃

2014年6月，新一輪《墨爾本規(guī)劃》（Plan Melbourne）報告出臺，主要涉及政府截至2050年的大都市發(fā)展方案。該文件由納普辛政府（Napthine Government）制定，規(guī)劃了墨爾本未來40年的發(fā)展前景，隨著墨爾本的人口逐漸超過悉尼，墨爾本內(nèi)城區(qū)將成為全澳最大的就業(yè)中心。促進內(nèi)城區(qū)的就業(yè)機會增長是當中的一個要點。同時，《墨爾本規(guī)劃》將取代前工黨政府的《墨爾本2030年》戰(zhàn)略。