文／賈亞莉

嚴(yán)奇：專注夢(mèng)想，不惑不亂

文／賈亞莉

現(xiàn)在，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在轉(zhuǎn)型、升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)也正在努力尋求從低端向先進(jìn)、高端制造的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。無(wú)錫作為中國(guó)動(dòng)力葉片的制造中心，從早期的內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器葉片到工業(yè)汽輪機(jī)葉片；從火電、核電汽輪機(jī)葉片，再到如今的燃機(jī)渦輪葉片、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，葉片制造在這里已經(jīng)經(jīng)過(guò)了四十多年的發(fā)展。

亞太地區(qū)正以蓬勃的需求市場(chǎng)、充裕的資本資源、密集的技術(shù)管理人才和相對(duì)低廉的勞動(dòng)力成本，吸引著全球航空制造業(yè)在此集聚，中國(guó)正成為全球航空制造業(yè)新的產(chǎn)業(yè)集聚地。從日本、新加坡到中國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞甚至在泰國(guó)，許多跨國(guó)公司正在積極布局建設(shè)，各國(guó)政府都在大力推動(dòng)航空制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如今在業(yè)內(nèi)人士的眼中,無(wú)錫已經(jīng)和葉片緊緊聯(lián)系在了一起。同時(shí)，中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目和航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)給企業(yè)提供了一個(gè)難得的戰(zhàn)略性機(jī)遇。為此，本刊記者采訪了國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片專業(yè)化新生企業(yè)——無(wú)錫航亞科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱航亞科技）董事長(zhǎng)嚴(yán)奇先生。

專家加入，迅速成形

日本大前研一在《專業(yè)主義》一書中寫到：“你夠?qū)I(yè)嗎？”，并明確給出了”專家”的定義：在重新認(rèn)識(shí)自身市場(chǎng)的過(guò)程中,專家這個(gè)詞是象征性的，對(duì)于激勵(lì)自己向更高的境界邁進(jìn)，它只能起到一個(gè)升壓器的作用,大家對(duì)“專家”共同的看法是“具備較高的專業(yè)水平”、“自立和自主”以及“高績(jī)效”。航亞科技從2013年8月26開始動(dòng)工興建，到2014年5月28日投產(chǎn)慶典的舉行，短短九個(gè)月零三天的時(shí)間，在“專家”的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)迅速高效地完成了前期準(zhǔn)備工作。

航亞科技董事長(zhǎng)嚴(yán)奇

嚴(yán)奇講到成立航亞科技的感受時(shí)說(shuō)：“我現(xiàn)在做企業(yè)摒棄了很多無(wú)關(guān)的細(xì)節(jié)，一心專注于葉片產(chǎn)品本身。雖然這樣做在很多人眼里失去了其他機(jī)會(huì)，但是對(duì)于我們而言，只有做‘減法’才能在競(jìng)爭(zhēng)的激烈中穩(wěn)住腳步。我們立志要成為一個(gè)合格的國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商。當(dāng)然，我也知道這需要長(zhǎng)途跋涉和長(zhǎng)期的艱苦奮斗。我們對(duì)此已經(jīng)在思想上做好了充分準(zhǔn)備：如何在高端制造方面構(gòu)建中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是我?guī)缀趺刻於荚谒伎嫉膯?wèn)題。在人員構(gòu)成方面，航亞科技是一支由職業(yè)經(jīng)理人轉(zhuǎn)型組成的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，共同的專業(yè)背景，共同的事業(yè)心和共同的未來(lái)愿景讓我們走到了一起。”

航亞科技職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)

厚積薄發(fā)，推進(jìn)目標(biāo)

光有好的想法和發(fā)展機(jī)遇是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在公司發(fā)展的過(guò)程中，嚴(yán)奇坦言：“如何制定公司發(fā)展戰(zhàn)略是我們遇到的最大的困難。創(chuàng)建早期，航亞科技到底是以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主還是國(guó)際市場(chǎng)優(yōu)先，是我們兩難的選擇。在葉片領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們相對(duì)要熟悉。從能源領(lǐng)域到航空軍工市場(chǎng)，產(chǎn)品及客戶都比較熟悉，風(fēng)險(xiǎn)也更小。但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品多樣，客戶關(guān)系復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)激烈，不利于貫徹專業(yè)化的戰(zhàn)略。國(guó)際市場(chǎng)門檻更高，進(jìn)入的認(rèn)證周期長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)更大。但產(chǎn)品集中度高，客戶關(guān)系相對(duì)簡(jiǎn)單，能很好貫徹專業(yè)化發(fā)展理念。市場(chǎng)、產(chǎn)品、客戶、團(tuán)隊(duì)、觀念、資源等構(gòu)成了航亞科技的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，其中發(fā)展理念是創(chuàng)業(yè)的靈魂。以色列航空葉片專業(yè)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)的加入幫助我們理清了關(guān)系，同時(shí)也對(duì)航亞科技在戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施、新品開發(fā)、綜合技術(shù)能力、質(zhì)量體系和國(guó)際市場(chǎng)開拓等方面能力的提升有非常大的幫助。隨后，我們便選擇了厚積薄發(fā)、深耕、積跬步致千里的戰(zhàn)略?！?/p>

目標(biāo)是指引前進(jìn)的方向，有了方向還要有一個(gè)高效的管理構(gòu)架。盡管航亞科技是民營(yíng)企業(yè)，但是他們渴望成為一家現(xiàn)代治理的新型企業(yè)。航亞科技的管理框架采用的是矩陣構(gòu)架，該構(gòu)架的優(yōu)勢(shì)在于體現(xiàn)職責(zé)和責(zé)任。

從企業(yè)運(yùn)營(yíng)的角度看，矩陣式管理有三大優(yōu)勢(shì)：⑴人力資源得到充分利用；⑵工作效率得到很大提高；⑶員工的綜合才能得到鍛煉。

從提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的角度看，矩陣式管理具有以下優(yōu)勢(shì)：

⑴具有良好的前瞻性和擴(kuò)展性。隨著經(jīng)營(yíng)不斷進(jìn)入新的產(chǎn)品領(lǐng)域和競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，企業(yè)迫切需要一種易于擴(kuò)展的組織結(jié)構(gòu)模式，避免每次結(jié)構(gòu)調(diào)整都需要“傷筋動(dòng)骨”，減小給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的波動(dòng)。

⑵面向產(chǎn)品市場(chǎng)設(shè)計(jì)的組織架構(gòu)具有強(qiáng)烈的市場(chǎng)導(dǎo)向意識(shí)。不同的產(chǎn)品進(jìn)入不同的市場(chǎng)，采用不同的經(jīng)營(yíng)方式，可以有效地避免公司因突出主業(yè)產(chǎn)品而制定的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)策略的一般化、簡(jiǎn)單化。

⑶易于評(píng)估經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的制定和執(zhí)行情況，具有針對(duì)性，便于企業(yè)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)代企業(yè)模式注重發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的整體功能，而落實(shí)職責(zé)和責(zé)任是關(guān)鍵。專業(yè)化企業(yè)聚焦客戶需求，需要各崗位、各部門都要把工作做到極致，需要主動(dòng)性、責(zé)任心和快速反應(yīng)，而矩陣式管理構(gòu)架正好滿足這些要求。

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，開拓國(guó)際市場(chǎng)

如何在高端制造領(lǐng)域構(gòu)建中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是航亞科技每天要面對(duì)的課題。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力花錢買不來(lái)。只有通過(guò)市場(chǎng)的錘煉，科技創(chuàng)新和研發(fā)投入，才有可能培育起國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，航亞科技主要定位在：國(guó)際市場(chǎng)的航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)用燃機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等用的葉片；鈦合金、高溫合金材料整體葉盤葉輪。這些目標(biāo)產(chǎn)品目前還不存在過(guò)剩的問(wèn)題，專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商在國(guó)內(nèi)還嚴(yán)重缺乏。航亞科技緊盯目標(biāo)，打造其特有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，正一步步開創(chuàng)新的市場(chǎng)格局。

醫(yī)療矯形器械、人工關(guān)節(jié)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片

測(cè)量設(shè)備

風(fēng)扇整體葉盤

全自動(dòng)鍛壓生產(chǎn)線

創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)：航亞科技的管理團(tuán)隊(duì)由來(lái)自國(guó)內(nèi)以及全球最負(fù)盛名的葉片制造企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人、資深工程師和行業(yè)專家組成，包括以色列葉片技術(shù)公司前總裁Amos Grunbaum及前任總經(jīng)理Ilan Sandler為核心的國(guó)際專家顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。

質(zhì)量保證：2014年7月份已通過(guò)ISO9001、ISO13485認(rèn)證；預(yù)計(jì)10月份前通過(guò)AS9100；2014年底前具備NADCAP認(rèn)證。

產(chǎn)品主要有已交付鈦合金φ480mm的壓氣機(jī)整體葉盤、鈦合金φ560mm風(fēng)扇整體葉盤、國(guó)內(nèi)大飛機(jī)配套發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。國(guó)內(nèi)外合作的主要客戶有法國(guó)賽峰、中航工業(yè)商發(fā)、GE航空、航天科工三院、英國(guó)羅羅。

航亞科技堅(jiān)持著自己的理念：“以客戶需求為導(dǎo)向，關(guān)注客戶滿意度甚于關(guān)注客戶數(shù)量與市場(chǎng)占有率”，正沿著目標(biāo)一步步前行，三年夯實(shí)基礎(chǔ)；五年國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，在國(guó)際市場(chǎng)站住腳跟；十年成為國(guó)際市場(chǎng)主要供應(yīng)商；二十年成為全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片的戰(zhàn)略供應(yīng)商。

結(jié)束語(yǔ)

嚴(yán)奇過(guò)了不惑之年在知天命之時(shí)，自己出來(lái)創(chuàng)業(yè)，這種勇氣也只有在商海歷練多年才能形成。在航亞科技投產(chǎn)慶典上，航亞人說(shuō)：航亞科技是一棵小樹苗，每天迎接新的太陽(yáng)，吸收甘露。在未來(lái)我們也希望它把握機(jī)會(huì)，茁壯成長(zhǎng)。