黎明京

電動(dòng)車特技表現(xiàn)不輸傳統(tǒng)汽車

環(huán)青海湖電動(dòng)車大賽主要分兩部分，第一部分是9日進(jìn)行的電動(dòng)車特技表演，第二部分是為期兩天的環(huán)湖大賽。本次比賽的平均海拔在3200米，最高為3400米，是人類歷史上海拔最高的電動(dòng)汽車比賽。5個(gè)品牌電動(dòng)汽車參與賽事，也是人類歷史上品牌最多的電動(dòng)汽車的活動(dòng)。

特技表演是傳統(tǒng)汽車的拿手好戲，但電動(dòng)車是否也能做出側(cè)兩輪行駛、漂移等難度系數(shù)極高的動(dòng)作呢？為了保證表演的成功，組委會(huì)聘請(qǐng)了9位國(guó)內(nèi)賽車高手，他們是：何勇、王翔、黃銳、鄧曉文、胡云飛、董彤、黃寧吉，還有兩位美女車手吳國(guó)秀、王夢(mèng)醒。參加表演是車型有：紳寶EV、E150EV、比亞迪e6和瑞麒M1S15。特技表演時(shí)還分別被中央電視臺(tái)和青海衛(wèi)視進(jìn)行直播，車輛的精彩表現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀眾的驚訝表情，我就不贅述了。

在之后的嘉賓汽車游戲環(huán)節(jié)中，九球天后潘曉婷也駕車參與。潘曉婷駕駛紳寶EV充分展示了她剛學(xué)不久的漂移技術(shù)。由于坤寶EV車身長(zhǎng)，制動(dòng)距離更長(zhǎng)，潘曉婷在停車時(shí)一直貼著直播機(jī)位，以只差半根韭菜葉的驚險(xiǎn)距離標(biāo)準(zhǔn)停車，把操控?fù)u臂的攝像師嚇得頭發(fā)全都立了起來。

環(huán)湖鋪設(shè)五處充電區(qū)開車沒有后顧之憂

使用電動(dòng)汽車的最大顧慮是什么？是充電！沒錯(cuò)，組委會(huì)也想到了。在青海省政府和國(guó)家電網(wǎng)的大力支持下，圍青海湖一圈建設(shè)了5個(gè)永久充電區(qū)。比賽從西寧起步，在剛察湟源廣場(chǎng)正式發(fā)車，途過鴻湖大酒店、原子城、到終點(diǎn)金銀灘，總長(zhǎng)427公里。

目前在售電動(dòng)車多數(shù)續(xù)航可達(dá)160公里，但為確保順利完賽，每到充電區(qū)都要更換提前充滿電的車輛。筆者在4個(gè)賽段先后駕駛了風(fēng)尚、瑞麟M1 S15、E150EV、e6和紳寶EV五款車型。

風(fēng)尚還未上市，送來的是90萬公里的測(cè)試車。廠方人員還特意提前開了一圈環(huán)湖路，因此信心滿滿。這車還是手動(dòng)擋，減速時(shí)可以按手擋降擋方式。原來，廠方人員一聽是比賽，就送來了手擋車，是想與對(duì)手拼個(gè)高低。陸地方舟與e6一樣是MPV，除了電控方向盤指向性較差之外，其他都還不錯(cuò)。

瑞麟M1 S15是內(nèi)部代號(hào)，這款車是本次比賽唯一的A00級(jí)。在此前的特技表演中，該車已經(jīng)深受矚目，特點(diǎn)就是靈動(dòng)，起步快，但續(xù)航里程較短。比賽途中，廠方人員不停地與總部通話，匯報(bào)車況和續(xù)航里程。原來，奇瑞沒想?yún)①?，但看到自己產(chǎn)品在特技表演中的表現(xiàn)，臨時(shí)同意參賽。插播一條：前來參展的還有寶馬-之諾、江淮的IEV4和IEV5及一輛神秘的秦，但最終參賽的只有上述5款。

E150EV也是MPV，廠方提示該車已經(jīng)第三次升級(jí)，外觀比e6和陸地方舟-風(fēng)尚小一號(hào)。E150調(diào)校到位，行駛安靜，與普通汽車沒有異類感覺。唯一不足的是，要是作為賽車，起步太溫柔了。

鳥島一夜休整之后，我換駕e6。這款車在南方已經(jīng)很成熟，但不知何原因過80km/h方向盤就抖。e6的電池組出奇地大，這是廠方追求續(xù)航里程的結(jié)果。按照國(guó)標(biāo)，電池的重量占車重的30%就算達(dá)標(biāo)。當(dāng)然，電池的化學(xué)配方不同，所以單憑電池重量來衡量續(xù)航能力不太科學(xué)。

最后駕駛的是紳寶EV，也是本次比賽中唯一的B級(jí)車。紳寶EV售價(jià)最貴，主打公務(wù)用車，操控最佳，只是起步較慢。

電動(dòng)汽車給青海帶來的新機(jī)遇

青海是長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江的發(fā)源之地，被譽(yù)為“三江之源”。如今，伴隨著世界性的能源危機(jī)和第四次產(chǎn)業(yè)革命的到來，在先進(jìn)科技支撐下，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的引導(dǎo)下，基于鹽湖資源綜合開發(fā)這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，一個(gè)新興的朝陽產(chǎn)業(yè)——鋰電產(chǎn)業(yè)在青海孕育而生。

鋰離子電池被公認(rèn)為是“最具發(fā)展?jié)摿Φ膭?dòng)力與儲(chǔ)能電池”。全國(guó)三分之二鋰資源儲(chǔ)量就在青海，自2003年以來，青海不少企業(yè)積極探索鹽湖提鋰技術(shù)，出現(xiàn)了泰豐先行鋰能、青海拓海新材料、青海綠草地新能源等等一批鋰電產(chǎn)業(yè)。

有人說，電動(dòng)車時(shí)代看青海！那么，對(duì)于一個(gè)技術(shù)、人才儲(chǔ)備并不具備優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，有這種可能性嗎？完全有可能！青海豐富的鋰資源將是為全國(guó)乃至世界提供動(dòng)力及儲(chǔ)能的“第四源頭”，打造具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的全球最大鋰產(chǎn)業(yè)鏈，這是青海的綠色宣言！

專訪

訪環(huán)青海湖電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽賽事總監(jiān) 李磊

AF：青海為何要在青洽會(huì)期間舉辦環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽呢？

李磊：青海已經(jīng)成功舉辦了14屆青洽會(huì)，是一個(gè)具有較大影響力的全國(guó)性經(jīng)貿(mào)盛會(huì)，青海的鋰電產(chǎn)業(yè)需要借助這樣的平臺(tái)交流展示傳播并尋求創(chuàng)新合作，電動(dòng)汽車綠色環(huán)保的特性與青洽會(huì)“開放合作 綠色發(fā)展”的主題不謀而合，是青海描繪三區(qū)戰(zhàn)略藍(lán)圖最提氣、最醒目的色彩。推出環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽，不僅能夠豐富“環(huán)湖賽”的內(nèi)涵，青海湖地區(qū)還將有望成為游客體驗(yàn)電動(dòng)汽車觀光游的試點(diǎn)景區(qū)。

AF：舉辦首屆環(huán)湖電動(dòng)車的意義是什么？

李磊：這次電動(dòng)車的環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽是人類有史以來的第一次，很多項(xiàng)目是可以申報(bào)吉尼斯世界紀(jì)錄大全。但正由于是第一次，我們自己感覺到還有很多不夠完善的地方，希望可以通過這次比賽積累經(jīng)驗(yàn)，讓未來的賽事更科學(xué)、更完美。我們有一個(gè)非常強(qiáng)大的后盾，就是青海省人民政府的大力支持，這是我們得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)。

AF：首屆比賽都有什么項(xiàng)目？

李磊：比賽共進(jìn)行4天，主要有以下九方面評(píng)測(cè)：續(xù)航能力、充電效能、加速性能、制動(dòng)性能、靜音效果、操控性能、科技元素、車內(nèi)空間、視覺設(shè)計(jì)。另外，我們還進(jìn)行電動(dòng)車的漂移表演和耐久賽項(xiàng)目。

AF：國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車比進(jìn)口車有何優(yōu)勢(shì)？

李磊：國(guó)內(nèi)廠商確實(shí)借鑒了一些國(guó)外電動(dòng)車技術(shù)，但很多核心技術(shù)都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。電動(dòng)車最核心的是鋰，青海鹽湖鋰資源儲(chǔ)量大、品位高，是世界鹽湖鋰資源儲(chǔ)量的1/3。中國(guó)擁有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，這些是外國(guó)廠商望塵莫及的?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車行業(yè)一點(diǎn)不輸國(guó)外，只是起步慢一點(diǎn)。IT界有個(gè)“摩爾定律”，每18個(gè)月，一個(gè)產(chǎn)品價(jià)格會(huì)降低一半，技術(shù)會(huì)翻新一倍。電動(dòng)汽車主要靠電子技術(shù)更新，我相信這個(gè)行業(yè)會(huì)發(fā)展得非?？?，會(huì)突破人們的想象。