王宇

1889 年，第一輛以標(biāo)致命名的汽車問世。那就是與著名的蒸汽動力學(xué)家萊昂塞波萊（Léon Serpollet）合作制造的“塞波萊-標(biāo)致”（Serpollet- Peugeot）三輪蒸汽動力汽車。也就是從這時起，人們即將告別用牲口作為交通工具的時代。標(biāo)致汽車在成長中充分展現(xiàn)了其對新技術(shù)的不斷創(chuàng)新與追求。

從發(fā)明到多樣化生產(chǎn)

隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，1890年，阿爾芒.標(biāo)致果斷放棄了蒸汽動力汽車的生產(chǎn)，義無反顧地投身到汽油車的實踐中，制造出了第一輛以汽油機(jī)為動力的四輪標(biāo)致“2 型”（Type 2）汽車。同年，里古萊（Rigoulot）和多里奧（Doriot）駕駛一輛以汽油為動力的四輪汽車參加了巴黎-布雷斯特（Paris- Brest）往返賽，平均時速達(dá)到了14.7 公里。這種新型的交通工具不僅速度快，而且非常便捷，也更為舒適。1891 年10 月2 日是個值得紀(jì)念的日子，因為標(biāo)致迎來了第一位顧客，首次售出的是一輛標(biāo)致3型汽車。人們開始逐漸接受這個沒有馬拉著也可以獨立行走的機(jī)器。

之后，標(biāo)致生產(chǎn)的汽車開始走向多樣化，雙座、折疊、封閉式客貨兩用車等都是在這段時間里誕生?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身的需求而選擇他們想要的汽車。比如1901年推出的兩款標(biāo)致“36 型” 汽車就分為三座可折頂車和四座敞篷車。對于天性浪漫的法國人來說，漂亮的敞篷車甚至改變了他們的生活，這是時尚的風(fēng)向標(biāo)，汽車也讓他們的生活變得更加豐富多彩。當(dāng)然，動力技術(shù)的改進(jìn)也是標(biāo)致所注重的。兩款“36型”汽車首次采用了引擎前置布局和單缸豎置發(fā)動機(jī)，不僅車輛的重量分配更加合理，而且有效提高了行車的安全性以及乘坐的舒適性。同時，傾斜式方向盤取代了操縱桿，這兩款新車也向非鏈條傳動系統(tǒng)邁進(jìn)了一大步。

用汽車改變生活

正是對于技術(shù)的不斷追求，1933 年10 月份的巴黎車展上，標(biāo)致汽車全部采用了嶄新的空氣動力外形（流線形）設(shè)計，包括圓形前燈、微傾的減阻式散熱格柵以及帶弧度的包圍式翼子板。新的技術(shù)讓車輛可以跑得更快，同時也更加節(jié)能。

1948 年，標(biāo)致203與公眾見面。當(dāng)時，擁有四個汽缸的標(biāo)致203車型在量產(chǎn)中采用了許多非同尋常的技術(shù)，包括阿爾（Alpax）半球形汽缸、V 形頂置氣門和中置火花塞。標(biāo)致203還首次采用了整體車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。人們在203車型上看到了標(biāo)致對于科技的創(chuàng)新，標(biāo)致也力求將更現(xiàn)代化的產(chǎn)品帶進(jìn)人們的生活之中。

標(biāo)致歷史上推出的車型從來都不缺乏常青樹。比如1960年亮相的標(biāo)致404汽車，這款車一直生產(chǎn)到1972 年，總產(chǎn)量達(dá)200萬輛。這都得益于標(biāo)致對未來汽車設(shè)計流行趨勢的把控，以及對市場的了解。1965年出現(xiàn)的204車型是標(biāo)致第一輛前輪驅(qū)動車，傳動效率更高，質(zhì)量也更加穩(wěn)定。204車型使用頂置凸輪軸輕合金發(fā)動機(jī)，四輪獨立懸架，前輪采用盤式制動。標(biāo)致汽車擁有強(qiáng)勁的動力，更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且?guī)Ыo了人們舒適的乘坐感受以及安全的駕駛表現(xiàn)，這些新技術(shù)的運用展現(xiàn)了標(biāo)致公司的造車實力。此后，204車型又使用了世界上最小的1.2 升柴油發(fā)動機(jī)。直到今天，節(jié)能環(huán)保的柴油發(fā)動機(jī)依然占據(jù)了歐洲汽車總量的二分之一。1973年，標(biāo)致已經(jīng)累計生產(chǎn)了800萬輛汽車，這體現(xiàn)了人們對于標(biāo)致汽車的認(rèn)可。六年后，標(biāo)致又率先推出裝有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的604 轎車，人們第一次認(rèn)識到渦輪增壓技術(shù)不僅可以提升車輛動力，還可以帶來經(jīng)濟(jì)的油耗。

1990 年是標(biāo)致值得慶祝的一年，此時標(biāo)致汽車已經(jīng)走過了整整一個世紀(jì)！在這一個世紀(jì)中，標(biāo)致憑借對新技術(shù)的不斷追求，從最初的機(jī)器代替牲口作為新型交通工具，到用穩(wěn)定的質(zhì)量、多樣化的產(chǎn)品讓汽車走進(jìn)人們的家庭生活。新穎的造型不只是簡單的交通工具，它是一種身份的象征，而新的動力技術(shù)也開始讓人們對駕駛樂趣有了更高的需求?？梢哉f，標(biāo)致用汽車改變了那個時代人們的生活。

運動催生科技的進(jìn)步

一直以來，標(biāo)致都熱衷于參與汽車運動，汽車運動也快速催生出更新的科技。標(biāo)致的許多價值觀都與體育運動非常契合，那就是活力、美感、時尚、團(tuán)隊合作和堅韌不拔的精神，這些都在拉力賽、沙漠越野賽、場地賽以及耐力賽等各種汽車運動形式中展現(xiàn)得淋漓盡致，得到了完美而精彩的詮釋。你可以看到自己駕駛的標(biāo)致汽車通過改裝后奔跑在世界各地的賽場上，偉大的賽車手駕駛著標(biāo)致汽車一次次地打破紀(jì)錄，標(biāo)致在汽車運動中的輝煌戰(zhàn)績不僅為它贏得了值得驕傲的獎杯，還彰顯了其產(chǎn)品的可靠性。

標(biāo)致將不斷創(chuàng)新作為核心價值觀，從1936年的標(biāo)致402 Andreau、1976 年的標(biāo)致Griffe到后來的標(biāo)致607 Féline、標(biāo)致 Moonster、標(biāo)致4002、標(biāo)致407 Elixir 和標(biāo)致407 Silhouette，這些不勝枚舉的概念車充滿了創(chuàng)新的設(shè)計構(gòu)思，通過它們可以預(yù)見到標(biāo)致汽車的未來。在2014年的北京國際車展上，我們見到了標(biāo)致最新推出的Exalt概念車，這款車采用了“Vision of the saloon”設(shè)計理念，體現(xiàn)了標(biāo)致汽車未來的設(shè)計語言。

“技術(shù)升藍(lán)”——標(biāo)致創(chuàng)新的腳步從未停止

通過標(biāo)致汽車成長的歷史，我們感受到了其對新技術(shù)的不斷追求。這使它在汽車領(lǐng)域一直處在行業(yè)的前端。在回顧標(biāo)致歷史的時候，我們也在見證著它的發(fā)展。2013 年，東風(fēng)標(biāo)致提出了“技術(shù)升藍(lán)”，其中新一代408 將搭載東風(fēng)標(biāo)致“E 動戰(zhàn)略”的核心成果“T+STT”的動力組合，即渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)加發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)?！癟+STT”動力組合系統(tǒng)可以為用戶在用車中帶來更經(jīng)濟(jì)的油耗、更高效的動力表現(xiàn)，提升的排放標(biāo)準(zhǔn)在無形中也讓你為環(huán)保做出了自己的一份貢獻(xiàn)。

“T+STT”組合中的“T”是指渦輪增壓發(fā)動機(jī)。標(biāo)致1.6 THP發(fā)動機(jī)國內(nèi)用戶已經(jīng)非常熟悉，采用缸內(nèi)直噴以及單渦輪雙渦管技術(shù)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)時就可以釋放240牛米的最大扭矩，較同等排量發(fā)動機(jī)動力提升約50%，油耗和二氧化碳的排放量降低了約10%。發(fā)動機(jī)參數(shù)堪比競爭對手的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.6THP發(fā)動機(jī)曾連續(xù)8年榮膺“國際年度發(fā)動機(jī)大獎”。小排量加渦輪增壓技術(shù)展現(xiàn)了小身材也擁有大能量。同時，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型在初段提速中也是大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)車型不可小視的，這非常適合在城中的提速超車，它的游刃有余增強(qiáng)了駕駛員的信心。

“STT”是發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)的簡稱，是一套目前發(fā)展最迅猛的微混節(jié)能技術(shù)。這套系統(tǒng)可以在臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前行的時候，發(fā)動機(jī)可再瞬間自動啟動。相比普通發(fā)動機(jī)，使用STT技術(shù)的發(fā)動機(jī)節(jié)省燃油最多可以達(dá)到15%。STT智能啟停系統(tǒng)是按照30萬次啟動標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，以每天啟動100次計算，壽命可達(dá)10年。標(biāo)致用STT技術(shù)告訴你其實節(jié)油就像攢錢一樣，財富往往是從一點一滴積累出來的，而每次停車中的熄火則讓你一點一點地節(jié)省著燃油，積累的燃油可以讓你的標(biāo)致汽車跑得更遠(yuǎn)，看到別人看不到的風(fēng)景。

隨著消費者需求不斷增加、信息網(wǎng)絡(luò)不斷普及，特別是無線移動技術(shù)的升級以及移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合成為必然，智能化、信息化的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)逐步成為未來汽車發(fā)展的一大方向。標(biāo)致汽車也從未停下技術(shù)創(chuàng)新的腳步。自2013年提供車載互聯(lián)服務(wù)以來，全新推出的“Blue-i”車載互聯(lián)品牌也與前二者一樣，具有“智能出行”、“安防保障”、“專屬服務(wù)”三大功能。其中包括行程規(guī)劃、安全防護(hù)、信息娛樂、人工后臺，讓客戶感受到行車過程中的安全性與便捷性。

未來，隨著東風(fēng)標(biāo)致新車型的推出，新技術(shù)的使用只為滿足客戶不斷提升的用車需求。比如智能讓安全系數(shù)提高，更照顧到用戶的駕乘感受。動力操控的提升讓駕駛更加有樂趣，環(huán)?？萍嫉氖褂霉?jié)省了養(yǎng)車話費。標(biāo)致對于先進(jìn)技術(shù)的追求改變了人們的生活，成就了駕駛愛好者的夢想，也見證了標(biāo)致雄獅的成長和進(jìn)步。