吳迎秋

有高管告訴我，每次回韓國總部述職的時(shí)候，就算做了充分準(zhǔn)備，但總感覺戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕一不小心，被鄭夢(mèng)九“拿下”。

2014年4月11日， 現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)突然發(fā)布消息，負(fù)責(zé)中國事業(yè)的副會(huì)長(zhǎng)薛榮興辭職，其職務(wù)由北京現(xiàn)代汽車總經(jīng)理崔成起接任。

在外人眼中，講著一口流利漢語的薛榮興一直是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國發(fā)展的功臣。在很多人看來，今天的北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠在中國順風(fēng)順?biāo)陌l(fā)展，與薛榮興密不可分。正因?yàn)槿绱?，薛榮興的下課讓不少人覺得難以理解。

按照現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的官方說法，“薛榮興稱要為后輩勇退，加之考慮到其高齡，受理了他的辭職信”。但“辭職”的突然性難免讓人有一些猜測(cè)。有一種說法稱，華裔出生的薛榮興在一些具體問題上，可能與現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的掌門人鄭夢(mèng)九發(fā)生了強(qiáng)烈的沖突，因此不得不以辭職收?qǐng)?。這一猜測(cè)的真實(shí)性暫且不提，但不得不說，在現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，鄭夢(mèng)九確實(shí)是這樣一個(gè)說一不二的人物。

在汽車行業(yè)的眾多領(lǐng)導(dǎo)者中，鄭夢(mèng)九的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。1999 年，鄭夢(mèng)九接替其父鄭周永擔(dān)任現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)職務(wù)。2001 年，現(xiàn)代集團(tuán)解體，鄭夢(mèng)九領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代汽車公司獨(dú)立經(jīng)營。隨后，他成功兼并起亞汽車集團(tuán)成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。在他的帶領(lǐng)下，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)成為韓國第二大財(cái)團(tuán)，其本人更在2004 年被美國商業(yè)周刊評(píng)選為年度經(jīng)理人。

在很多外人、特別是在中國人眼中，鄭夢(mèng)九確實(shí)是一個(gè)權(quán)威且神秘的人物。在我的印象中，他是一個(gè)威嚴(yán)、嚴(yán)厲、不茍言笑的人。他幾乎沒有單獨(dú)面對(duì)記者。

記得在10 年前的一次法蘭克福國際車展上，一個(gè)場(chǎng)面給人印象深刻：一大群西裝革履的隨從，畢恭畢敬地跟在一個(gè)身著深色西裝，面色十分威嚴(yán)的長(zhǎng)者身后，穿梭在各個(gè)展館之間。這個(gè)長(zhǎng)者就是鄭夢(mèng)九。

就是這樣一個(gè)人，把韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)帶上一個(gè)又一個(gè)的高峰。2013 年，現(xiàn)代起亞集團(tuán)全年銷量達(dá)到781 萬輛，位列全球第五。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)發(fā)展?jié)摿薮?，沖勁十足。

特別是在中國，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)取得了突破性的進(jìn)展，品牌認(rèn)知度、美譽(yù)度及產(chǎn)品銷量迅速提升。很多人說，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國的快速發(fā)展得益于產(chǎn)品品質(zhì)的提升和研發(fā)實(shí)力的進(jìn)步。但是在我看來，這與鄭夢(mèng)九把控下，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國的管理高效與嚴(yán)格密不可分。

確實(shí)，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)對(duì)中國高管管理的嚴(yán)厲程度，給我留下了太深的印象。據(jù)悉，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在中國派駐的高管在一年當(dāng)中，必須多次返回總部向鄭夢(mèng)九述職。有高管告訴我，每次回韓國總部述職的時(shí)候，就算做了充分準(zhǔn)備，也會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕一不小心，被鄭夢(mèng)九“拿下”。有一次，一位高管述職歸來，情緒激動(dòng)地跟我說，會(huì)長(zhǎng)肯定我的工作了。

當(dāng)然也有不幸的。曾經(jīng)就有一位剛剛上任沒多久的中國合資企業(yè)的高管，在述職后再也沒有返回中國的崗位，直接被下課了。鄭夢(mèng)九掌舵下，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)管理的高效和嚴(yán)格可見一斑。

在當(dāng)前的中國，管理成了一個(gè)時(shí)髦的話題。有不少人十分推崇西方管理中的寬松環(huán)境與人性化。講得是領(lǐng)導(dǎo)要如何體貼下屬，要如何做到團(tuán)結(jié)活潑……似乎這才是正確的管理。但是從現(xiàn)代起亞和鄭夢(mèng)九身上，我們似乎又看到了另外一種管理方式：嚴(yán)格高效，說一不二，輕過程、重結(jié)果?，F(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的快速崛起，是不是證明了這種管理也是對(duì)的呢？（作者系寰球汽車傳媒總出版人，本文只代表個(gè)人觀點(diǎn)。）endprint