肖飛

[摘要]馬航客機失聯(lián)事件是整個三月全世界媒體都在關注的一個熱點議題，作為現(xiàn)代傳播的一個重要工具和渠道，微博在這個突發(fā)事件的傳播中扮演了相對此前的熱點事件中，更為明確的角色，由此也起到了更為關鍵性的作用。本文通過對新浪微博平臺中，受到民眾較多關注的微博，在此次事件中的言論進行觀察和分析，試圖從更為明確的角度去闡釋微博在突發(fā)事件中的角色與功能。

[關鍵詞]馬航客機失聯(lián) 微博 角色 功能

一如在此前眾多的公眾事件中所表現(xiàn)的那樣，微博在“MH370航班失聯(lián)”事件中，也是不可或缺的一個重要角色。從3月8日第一條關于“馬航一航班失去聯(lián)系”的報道開始，一直到3月24日馬國宣布MH370不幸墜海，“馬航”、“MH370”、“失聯(lián)”幾個關鍵詞就一直作為頭號議程被傳媒報道、被受眾關注。其間，微博作為民眾獲取信息和進行社會交往的重要渠道，在相當程度上影響了公眾對上述事件的相關輿論。

值得注意的是，歷經(jīng)多年的發(fā)展，微博在社會傳播過程中，已經(jīng)明確確立了“瞭望者”、“意見領袖”和“新聞當事人”的三重角色，也由此而發(fā)揮了更為明晰的多重社會功能，本文試圖通過微博在馬航事件中的傳播，對上述三重角色與作用進行分析與闡釋。

報道事實的瞭望者

在信息傳播高度發(fā)展的今天，突發(fā)事件往往會在第一時間通過各種傳播渠道進入公眾的視線，而對于身處各種相關信息包圍之中的受眾來說，他們更需要在獲取信息的同時確認信息本身的權威性。而那些受眾根據(jù)自己的媒介接觸行為構建的媒介印象，成為了這種權威性需求的重要依據(jù)。在這個層面上，傳統(tǒng)媒體是具備一定優(yōu)勢的。

在研究此次馬航航班失聯(lián)事件微博傳播過程中我們發(fā)現(xiàn)，上述現(xiàn)象表現(xiàn)的非常明顯：

根據(jù)新浪微博本身的影響力風云榜，《人民日報》這個極具代表性的傳統(tǒng)媒體微博在媒體微博影響力排行中排名第一。而同時，在“MH370墜毀無人生還”這個熱門主題之下，人民日報微博同樣排名第一。

而通過對人民日報微博在馬航失聯(lián)事件中的傳播內容，可以很明顯地看到，人民日報微博借助自己一貫的權威性和專業(yè)性，在整個事件中非常恰當?shù)匕缪萘艘粋€瞭望者的角色，其“報道事實”的社會功能也發(fā)揮得非常充分。

我們挑選事件中兩個重要的節(jié)點進行分析和闡釋：

1.失聯(lián)的第一時間。

3月8日8時45分，人民日報微博發(fā)帖：“據(jù)外媒報道，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的飛機失去聯(lián)系。該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。資料顯示有兩名嬰兒在機上。馬航已經(jīng)啟動救援和聯(lián)絡機制尋找該飛機?！痹摋l微博被受眾轉發(fā)的數(shù)量，接近18000次。

在這條看似簡單的微博背后，有兩個層面的意義是不能忽視的。首先，這條微博距離“失聯(lián)”的第一條信息，即3月8日早上7：24分馬來西亞航空公司官方網(wǎng)站發(fā)布的一份宣布MH370航班失去聯(lián)系的聲明剛剛過去1個多小時。人民日報發(fā)表這條微博的時間，幾乎與CNN（8點44分發(fā) Twitter）同時，而早于新華社（8點49分發(fā)微博）和美聯(lián)社（8點53分發(fā)Twitter）。對于很多國內受眾來說，這應該是他們看到的第一條相關信息。其次，人民日報長期以來積累下的媒介印象，為上述消息做出了值得信賴的確認。

2.馬方宣布飛機墜毀。

3月24日22時04分，人民日報微博發(fā)帖：“馬總理表示，根據(jù)最新的分析成果，此次航班是按南部航線飛行的。最后位置是在南印度洋，在澳大利亞珀斯西南。這遠遠超出了原來預想的距離，‘因此我們懷著深深的悲切告訴大家，MH370客機已墜落在南印度洋。默哀！”

和上條微博一樣，這條微博也是轉述其他消息源的內容。對于很多錯過之前馬方新聞發(fā)布會的受眾來說，這條微博一方面為他們直接提供了相關重要事實，另一方面也為其中有些經(jīng)過其他渠道得知相關信息的受眾提供了權威性的支撐。該條微博被轉發(fā)超過44萬次。

微博對于那些在長期社會傳播的過程中所積累了相對優(yōu)勢媒介印象的傳統(tǒng)媒介來說，是一個非常好的新型傳播平臺，在這個平臺上，可以彌補其時效性和傳播符號的多樣性以及方便性的不足。事實證明，上述因素的結合對于受眾來說具有很強的吸引力。傳統(tǒng)媒體特別是印刷媒體，應該更為積極地考慮和探索與新型傳播渠道的整合，以便在目前相對嚴峻的新型社會傳播格局中贏得一席之地。

引導觀點的意見領袖

突發(fā)事件發(fā)生時，受眾的認知平衡被打破，出現(xiàn)強烈的信息需求。而在目前的傳播生態(tài)環(huán)境里，暴露在多元化獲取信息渠道里的受眾，得到的關于突發(fā)事件的相關訊息會遠遠多于平時。對于受眾來說，要在固定的認知結構當中處理上述海量信息并不是一件簡單的事情，他們常常在這個過程中尋求意見領袖。調查發(fā)現(xiàn)，在近年一些突發(fā)事件和公共議題上，網(wǎng)絡“意見領袖”的影響力常常超過媒體和政府在微博中的傳播力。

借助微博本身“裂變式”的傳播特性，意見領袖對相關事實的觀點和意見可以在第一時間進行廣泛傳播，而根據(jù)沉默的螺旋理論，上述觀點在得到數(shù)量眾多的受眾認同之后能夠匯聚成較為趨同的觀點流。在這樣的觀點流之中，受眾關注突發(fā)事件的角度和態(tài)度會被引導。

在馬航失聯(lián)事件中，以3月24日馬方宣布MH370航班墜毀為界限，輿論出現(xiàn)了兩個峰值：

1.陰謀說。

從最初事件被報道開始，受眾對事件本身表現(xiàn)出了極大的關注，但對事實的發(fā)布在相當程度上卻滯后于這種關注。此時，因為事實信息本身的極度匱乏，即便是最被信賴的意見領袖也不太可能表達出某種足以影響廣大受眾的意見和觀點。因此，在馬航客機失聯(lián)之后的很長一段時間內，各種傳播渠道中充斥了多元化的觀點。

此時，很多媒體邀請相關專家基于數(shù)據(jù)和經(jīng)驗的對失聯(lián)航班進行了各種飛行線路和航班本身被劫持等可能性進行分析。值得注意的是，此時出現(xiàn)了一種“陰謀假說”，并且一度收到受眾的很多關注。以至于，針對上述觀點BBC記者甚至邀請部分航空專家和前飛行員，對目前最流行的十大“陰謀論”進行討論驗證。endprint

2.真相、哀悼與拒絕。

3月24日馬方宣布“MH370航班墜毀”的發(fā)布會結束之后，微博除了轉述上述消息之外，開始出現(xiàn)了一些得到受眾較多認同的觀點和意見的表達。此時，這些觀點和意見已經(jīng)較為集中，通過我們的觀察，“真相”、“哀悼”和“拒絕”比較具有代表性。

3月24日23時29分，博主“好火藥”，通過微博發(fā)帖：“一條一條地看完了馬航家屬在留言板上寫下的祈盼。馬方一條短信，把這些祈盼擊得粉碎”。得到受眾超過21萬次的轉發(fā)。

3月25日15時38分，時尚芭莎官方微博發(fā)帖：“決不答應，馬航必須給出真相！必須給生命尊嚴！必須給遇難者家屬交代！中國人團結起來，為我們的同胞，為生命的尊嚴，馬來西亞，必須給回答?。。　?。得到受眾的轉發(fā)數(shù)量接近9萬。

3月25日22時02分，體育明星田亮發(fā)帖：“航班失聯(lián)十多天，每天上午是造謠時間，下午是辟謠時間， 晚上是競猜時間，十幾天來，我們復習了地理，了解了非法移民的途徑，見識了馬來西亞著名的椰子巫師，可馬方就是不告訴你飛機在哪里！還有多少事情沒公布出來？還有多少事情瞞著全世界？沒有任何全面完整的解釋，請問這讓逝者如何安息？要真相！”這條微博也得到了2萬多的轉發(fā)數(shù)量。

相比之下，孟非在3月26日07時28分發(fā)的一條微博：“我沒有去過馬來西亞，以后也不打算去了，如果您也是，請轉發(fā)一下，我想看看有多少人？謝謝！”則得到了將近34萬的轉發(fā)數(shù)量。

在總體趨勢上，馬航客機失聯(lián)事件的社會輿論是相對理性的，并沒有形成危機事件也沒有出現(xiàn)謠言四起的局面，這一方面跟受眾的理性有關，另一方面與意見領袖對受眾理性的引導也有關聯(lián)。

一手事實的傳播者

話語權向普通民眾的讓渡，被認為是微博引發(fā)的一次重大革命。而且，這是一個具有雙重意義的革命，一方面它真正讓“受眾即新聞源”成為可能，傳播不再專屬于某個特定的社會機構或者角色；另一方面，在傳播內容上，同時獲得來自媒介機構和新聞當事人的多樣化信息和多角度信息，可以讓受眾更為全面地了解和認知新聞事件。在此前，不管是“宜黃拆遷事件”還是“溫州D301列車事件”等很多公共事件中，微博在這個層面上都承載無可取代的傳播功能。

在本次的馬航客機失聯(lián)事件中，同樣有類似關鍵性的信息來自新聞當事人，而不是媒體：

3月8日11時03分，馬來西亞航空在其新浪官方微博發(fā)帖：“馬來西亞航空公司對與MH370航班失去所有聯(lián)系的事件深表遺憾。該航班于今天凌晨0點41分由吉隆坡起飛前往北京，原計劃于北京時間早晨6點30份抵達北京首都國際機場。蘇邦空中交通管制臺證實該航班于今天凌晨2點40分與管制臺失去聯(lián)系?！?/p>

盡管此時，已經(jīng)開始有傳媒報道相關的新聞，其中不乏像CNN、美聯(lián)社這樣的權威媒體，但相比之下，來自馬航的這條消息仍然是信息最為翔實的一條。這條微博得到了超過2萬5千次的轉發(fā)數(shù)量。

3月24日晚間，馬方宣布MH370航班墜海，幾個小時之后的25日02時01分，馬航MH370家屬委員會發(fā)微博：“馬航MH370 154位中國乘客家屬聲明”在這份聲明中，家屬方面對馬航對相關事實的拖延和掩蓋等不負責任的行為進行了譴責，并表明了追究其責任的相關態(tài)度。上述態(tài)度，對于受眾重新認識24日晚間馬方宣布航班墜海的聲明提供了重要的信息支撐。這條微博被受眾轉發(fā)接近13萬次。

3月26日11時24分，馬航MH370家屬委員會發(fā)配圖微博：“緊鎖的指揮部，空蕩的辦公區(qū)，無助的乘客家屬。自從3月24日晚發(fā)表完不負責任的墜毀聲明后，馬航的所有工作人員就神秘失蹤了！每日班車再不安排，返京家屬的住宿再不解決，24小時的緊急聯(lián)系電話再不回應。馬航，是不是你們也都失聯(lián)了?。。●R來西亞航空別再欺騙全世界了，你們實在太無恥?。?！”。

對于大部分的受眾來說，這是一條令人震驚的資訊，得到了超過11萬次的轉發(fā)。馬航方面隨后發(fā)布了相關消息說，這是中國政府善意的勸離，將重新啟開馬航聯(lián)絡處。

通過上述的引述可以發(fā)現(xiàn)，不管是有馬政府背書的馬航方面還是相對弱勢的乘客家屬，在與媒體進行話語權博弈的過程中，借助微博平臺巧妙地在一定程度上彌補了傳播資源的不均衡，這一方面讓當事雙方的聲音都能夠充分地表達，同時也讓受眾能夠全面和多角度了解事實。

參考文獻：

[1]《馬航失聯(lián)媒體日志之一：誰搶發(fā)了第一條消息？》[EB/OL].（2014-3[2014-3-29] .http：//www.eeo.com.cn/2014/0313/257504.shtml

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[3]《“意見領袖”需要團結和包容》[EB/OL].（2014-2[2014-3-29] . http：//opinion.people.com.cn/n/2014/0216/c1003-24371150.html

（廈門大學新聞傳播系）endprint