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        我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究

        2014-09-23 13:42:00劉美玲李瑋
        企業(yè)文化·中旬刊 2014年6期
        關(guān)鍵詞:物流食品研究

        劉美玲++李瑋

        摘 要:冷鏈物流作為挖掘“第三利潤(rùn)源泉”的突破口,是增強(qiáng)食品企業(yè)利潤(rùn)的關(guān)鍵因素。本文分析了我國(guó)食品冷鏈物流存在的問(wèn)題,并提出想關(guān)的對(duì)策建議,以此促進(jìn)我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:食品;物流;研究

        1.研究背景

        隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的的日益變化和發(fā)展,人民的生活水平也在不斷的提高,人們對(duì)食品的質(zhì)量和需求也越來(lái)越大。食品消費(fèi)觀從最簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)單一向多元化,快捷化的趨勢(shì)發(fā)展。在這種壓力下,食品的企業(yè)們?yōu)榱吮3质袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,重點(diǎn)在于必須不斷的減少產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)時(shí)間、減少生產(chǎn)的成本,這就要求我國(guó)構(gòu)建完善的現(xiàn)代物流平臺(tái)。近年來(lái)的“三聚氰胺”蘇丹紅”等事件,讓人們對(duì)食品安全感到恐慌不安,一些不良企業(yè)為了達(dá)到保鮮等目的,在食品中添加對(duì)人體有害的防腐劑用以長(zhǎng)期保持食品的保質(zhì)期。在這類事件頻繁的出現(xiàn),食品的安全程度引起了社會(huì)前所未有的重視程度[1]。食品冷鏈物流的發(fā)展不僅關(guān)乎政府的社會(huì)道義責(zé)任,還和各個(gè)企業(yè)的發(fā)展,也最直接影響著各個(gè)企業(yè)從大眾消費(fèi)需求出發(fā)的長(zhǎng)遠(yuǎn)投資效益。

        2.食品冷鏈物流的概念

        食品冷鏈(cold chain)是指食品原料在經(jīng)過(guò)一定的流程之后到達(dá)消費(fèi)者手中,這個(gè)流程主要包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié),在每一個(gè)環(huán)節(jié)中,食品必須處于一定的低溫環(huán)境之下,從而確保食品的新鮮和安全[2]。

        3.我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展存在的問(wèn)題

        (1)我國(guó)的食品冷鏈物流發(fā)展緩慢,原因也是非常多,國(guó)際宏觀環(huán)境,國(guó)內(nèi)的總體經(jīng)濟(jì)情況,和一些體制制度的約束等等原因。要分析我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀,內(nèi)外環(huán)境因素結(jié)合起來(lái),從機(jī)遇到劣勢(shì),以及所遇到的挑戰(zhàn),來(lái)確定我國(guó)食品冷鏈物流未來(lái)的發(fā)展方向及發(fā)展策略[3]。

        (2)食品冷鏈管理和技術(shù)落后。目前雖然我國(guó)很多食品企業(yè)采取了現(xiàn)代連鎖商業(yè)的配送模式,即統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送的物流配送模式,但是與國(guó)際食品巨頭相比,由于在管理、資金以及專業(yè)人才等方面,尤其是物流配送水平和管理方面,都與國(guó)外的國(guó)際食品巨頭存在較大差距,在冷鏈物流管理當(dāng)中,很多都還是靠手工來(lái)操作,這使得程序相當(dāng)繁瑣,而且效率低下,而此時(shí)國(guó)際食品巨頭已開(kāi)始用衛(wèi)星傳輸信息,商品的調(diào)配就像在短距離調(diào)配一樣方便、快速[4]。

        4.我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策研究

        (1)激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制的構(gòu)建

        從原材料的獲取,到消費(fèi)者的購(gòu)買。冷鏈物流全過(guò)程有著特殊要求,必須在冷藏技術(shù)下完成,而我國(guó)現(xiàn)在不僅在技術(shù)上有欠缺。在其他機(jī)制上也有許多不足!所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)和研究其中的不足,從而改善?,F(xiàn)在我國(guó)在食品冷鏈物流給的支持巨大。建立財(cái)稅激勵(lì)機(jī)制,投資激勵(lì)機(jī)制,政策激勵(lì)機(jī)制[5]。在監(jiān)管方面。國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有同意的標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有各環(huán)節(jié)的規(guī)范要求。有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)行業(yè)的管理調(diào)控,除了建立和實(shí)施食品質(zhì)量的保證,還應(yīng)當(dāng)注重全過(guò)程的監(jiān)管,完善冷鏈物流的建設(shè),使我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。

        (2)加強(qiáng)食品冷鏈物流的整體規(guī)劃

        目前我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)量雖然巨大,但是在初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品和易腐產(chǎn)品供應(yīng)鏈上,仍缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),法律法規(guī)。目前大部分對(duì)冷鏈物流的認(rèn)識(shí)不高,總體的宣傳效果不到位,第三方介入少??傮w來(lái)說(shuō),體制不完善一直阻礙著冷鏈物流的發(fā)展,從食品冷鏈物流的市場(chǎng)和企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展問(wèn)題出發(fā)。專業(yè)的第三方物流的介入,是未來(lái)冷鏈物流發(fā)展的主流。因此,必須快速的建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)。在這個(gè)規(guī)劃內(nèi),需要政府、企業(yè)以及行業(yè)組織的共同努力和互動(dòng),政府要為食品冷鏈物流的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的政策環(huán)境和法律環(huán)境;企業(yè)要在政府的扶持下,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展,搞好自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);總之三方的共同努力為我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)展前景。

        (3)加強(qiáng)冷鏈物流的硬件軟件設(shè)施

        在軟件方面,應(yīng)用最多的有倉(cāng)庫(kù)管理軟件系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及客戶端的對(duì)接系統(tǒng),發(fā)展其軟件技術(shù),可大大的提高存儲(chǔ)和運(yùn)輸管理,國(guó)外的許多技術(shù)都是冷鏈物流的新技術(shù),如果能有在此方面做下巨大的突破。我國(guó)的冷鏈物流技術(shù)水平將有大步飛躍。在硬件方面,由于冷鏈物流硬件設(shè)施的投入需要花費(fèi)巨額的成本,而一些食品企業(yè)根本無(wú)力承擔(dān)這一費(fèi)用,因此政府應(yīng)該聯(lián)合銀行等金融機(jī)構(gòu),為冷鏈物流體系的建設(shè)提供資金支持,為食品企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的融資環(huán)境。在軟件方面,食品企業(yè)之間可以聯(lián)合起來(lái)共同為建設(shè)一個(gè)信息平臺(tái),以此來(lái)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本等問(wèn)題。

        (4)大量培養(yǎng)冷鏈物流的相關(guān)人才

        目前食品冷鏈物流人才十分缺乏,已漸漸的限制了食品冷鏈物流發(fā)展的瓶頸。所以,企業(yè)要加強(qiáng)注重對(duì)冷鏈物流方面的人才培養(yǎng),可通過(guò)有關(guān)研究所,學(xué)院,專業(yè)機(jī)構(gòu)等等的配合與交流,積極的組織高水平規(guī)?;氖称防滏溛锪髋嘤?xùn)班,加快并積極的培養(yǎng)一高級(jí)人才。政府的扶持方面也在食品冷鏈物流的人才方面給出了巨大的支持。在這方面應(yīng)優(yōu)先加大重心。發(fā)展相關(guān)人才。將對(duì)食品冷鏈物流的未來(lái)發(fā)展,取得決定性的作用。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 韓宇紅,發(fā)展我國(guó)冷鏈物流的對(duì)策研究,農(nóng)產(chǎn)品加工[J].2006,第6期。

        [2] 李靜宇,冷鏈物流的困惑與制約,中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)[J].2008第03期。

        [3] 蘇玲利、李宏,城市冷鏈物流的現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題,商場(chǎng)現(xiàn)代化[J].2007第36期。

        [4] 汪子琳,冷鏈物流面臨四大問(wèn)題, 中國(guó)物流與采購(gòu)[J].2005第7期。

        [5] 吳清,我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)蹣跚起步 ,中外物流[J].2008第02期。

        作者簡(jiǎn)介:劉美玲(1989.03-),女,漢,江西宜春人,碩士研究生,助教,現(xiàn)就職于江西科技學(xué)院,主要從事企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃研究;李瑋(1983.04-),男,漢,江西省南昌人,碩士研究生,助教,現(xiàn)就職于江西科技學(xué)院,主要從事供應(yīng)鏈管理研究。

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