景建民

2012年4月15日，中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司京滬高鐵維護(hù)管理公司正式接管京滬高鐵牽引供電系統(tǒng)。接管后，鐵道部要求“三年內(nèi)把京滬高鐵建設(shè)成為先進(jìn)水平高速鐵路” “三年內(nèi)建設(shè)京滬高鐵維管標(biāo)準(zhǔn)化示范線”。為完成這一光榮歷史使命，突顯電化局“專業(yè)化”維管品牌優(yōu)勢，維管公司以原建設(shè)基本團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)，組建了天津、濟(jì)南、蚌埠、蘇州四個維管段，設(shè)21個網(wǎng)電工區(qū)，4個檢修工區(qū)對京滬高鐵全線牽引供電及電力系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)管理。全線240多名職工和800多勞務(wù)派遣工由施工全部轉(zhuǎn)為維管。

企業(yè)黨建工作要圍繞中心，服務(wù)大局，更要找準(zhǔn)著力點(diǎn)，要造勢、借勢、用勢，要“筑基、塑體、育魂”。筑基，就是要從組織建立、制度建立、流程再造、企業(yè)文化建設(shè)等加強(qiáng)基礎(chǔ)。 “塑體”就是要規(guī)范、樹立高鐵標(biāo)準(zhǔn)，定標(biāo)打樣。 “育魂”，就是要使高鐵文化、高鐵標(biāo)準(zhǔn)真正扎根于員工之中，融入到每一位員工的血脈當(dāng)中，讓標(biāo)準(zhǔn)成為自覺行為。只有這樣，黨的政治優(yōu)勢才能更好的轉(zhuǎn)換成科學(xué)決策的能力，組織優(yōu)勢更好的轉(zhuǎn)換成攻堅(jiān)克難的能力，群眾工作優(yōu)勢更好的轉(zhuǎn)換為可持續(xù)發(fā)展的能力。

1、加強(qiáng)思想教育，打造標(biāo)準(zhǔn)化理念

為有效解決員工思想問題，維管黨的思想教育要圍繞三個轉(zhuǎn)變即從施工到維管的轉(zhuǎn)變，從粗放式管理到精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變，從流動式到固定式的轉(zhuǎn)變來設(shè)計，實(shí)施思想教育工作，針對此特點(diǎn)，公司結(jié)合中鐵電氣化局集團(tuán)公司開展的“講正氣，聚合力、樹形象”主題教育活動，開展了“講正氣、聚合力、樹形象、轉(zhuǎn)改念、改作風(fēng)”主題教育活動，著眼于“轉(zhuǎn)改念、改作風(fēng)”，教育員工在維管工作中徹底解放舊的思想觀念、管理模式、行為方式等傳統(tǒng)的思維定式和習(xí)慣作法，以全新的精神狀態(tài)和必勝的信念，完成京滬高鐵維管標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)目標(biāo)。思想建設(shè)中，提出要：

講正氣，提高三種能力。要教育各級干部首先要帶頭提高三種能力：一是科學(xué)決策的能力；無論是領(lǐng)導(dǎo)干部還是部門負(fù)責(zé)人，都要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，深入調(diào)查研究，充分發(fā)揚(yáng)民主，減少決策失誤。二是溝通交流能力；發(fā)現(xiàn)問題要及時溝通交流，防患于未然。三是服務(wù)監(jiān)督能力；要有真心為民、甘心服務(wù)的思想，對工作安排要嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施，不能只重布置，不管結(jié)果。對于員工而言，講正氣就是要提高自己的執(zhí)行力，按照崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)做好自己的工作。自覺凈化團(tuán)隊(duì)風(fēng)氣。

聚合力，處理好六種關(guān)系。一是黨政一把手之間的關(guān)系；要互相尊重、信任、包容、補(bǔ)臺，尊重不是害怕對方，信任不是放任自流，包容不是當(dāng)老好人，補(bǔ)臺不是幫倒忙。二是正職與副職之間的關(guān)系；正職要放手讓副職工作，副職要盡心輔佐正職，互相信任，不爭權(quán)好勝。三是分工與協(xié)作的關(guān)系；工作分工是管理的需要，做到事事有人管，分工不分家，彼此間還要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，集思廣益，才能辦好事、辦成事。四是信任與監(jiān)督的關(guān)系；盲目的信任是對對方極大的不負(fù)責(zé)任，必將導(dǎo)致溺愛的惡果產(chǎn)生。只有在善意的監(jiān)督提醒之下才是真正的信任。五是求大同與存小異的關(guān)系；由于每個人的人生履歷、世界觀、判斷力不同，在處理問題的看法上必然存在一定的差異，這就需要識大體、顧大局，按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，求大同、存小異。六是批評與自我批評的關(guān)系；批評他人要有理有據(jù)，耐心幫助，使之發(fā)現(xiàn)錯誤、改正錯誤，完善自我。自我批評要真心實(shí)意，敢于解剖自己的不足，虛心接受意見，努力提高自己的思想認(rèn)識水平。只要大家多尊重、多支持、多溝通、多包容，就會心往一處想、勁往一處使，聚合力才不會是一句空話。

樹形象，實(shí)現(xiàn)管理、作業(yè)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。樹形象是目標(biāo)。京滬高鐵作為中國高鐵的名片，其維管工作的優(yōu)劣直接影響到“中鐵電化”品牌形象。這就需要我們在生產(chǎn)、管理、生活上努力實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，即：管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。一是管理標(biāo)準(zhǔn)化。就是要建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度，標(biāo)準(zhǔn)化的崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)化工作流程等。通過“典型示范、樣板引路”的方式，建立一個標(biāo)準(zhǔn)工區(qū)，全線推廣。 二是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。就是建立健全檢修作業(yè)指導(dǎo)書，全面落實(shí)一日標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。三是設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。從設(shè)備監(jiān)測、檢測、檢修三個方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備管理。依托高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測 “6C”系統(tǒng)，以動車組添乘檢查為基礎(chǔ)，及時撐握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，全面推行設(shè)備精細(xì)化檢修管理模式，細(xì)化一桿一檔、一臺一檔電子管理臺帳。堅(jiān)持高鐵設(shè)備壽命管理的安全理念，變“被動維護(hù)”為“主動預(yù)防”，及時消除設(shè)備隱患。

轉(zhuǎn)觀念，實(shí)現(xiàn)“精檢細(xì)修”維管理念。轉(zhuǎn)觀念是關(guān)鍵，要打破過去舊的思想觀念、管理模式、行為方式等傳統(tǒng)的思維定式和習(xí)慣作法的束縛，要在責(zé)任上解放思想、在作風(fēng)上轉(zhuǎn)變觀念；在維護(hù)管理上解放思想、在制度建設(shè)上轉(zhuǎn)變觀念；在安全保障上解放思想、在隱患排查上轉(zhuǎn)變觀念；在員工培訓(xùn)上解放思想、在方式方法上轉(zhuǎn)變觀念。牢固樹立“精檢細(xì)修”思想，增強(qiáng)責(zé)任心，不放過任何一個安全質(zhì)量細(xì)節(jié)。

改作風(fēng)，增強(qiáng)“四種意識”。改作風(fēng)是要求。改作風(fēng)就是要認(rèn)真落實(shí)股份公司關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的“十二條措施”和集團(tuán)公司黨委要求的“八個提倡、八個做到”。首先要增強(qiáng)“四種意識”：一是大局意識；要站得高、看得遠(yuǎn)、想得全。二是責(zé)任意識；要勇于負(fù)責(zé)、精于盡責(zé)。三是為民意識；真正做到權(quán)為員工所用、利為員工所謀，要大力宣貫“八個提倡、八個做到”。各級管理人員要面對問題不推諉、面對困難不退縮，下大力解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題。真心為員工做事、甘心為員工服務(wù)。廣大員工要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)書本上的維管知識、學(xué)習(xí)運(yùn)管公司好的做法、學(xué)習(xí)各路局的管理要求。四要加強(qiáng)勤政廉政建設(shè)意識。各級黨員干部要重品行、作表率，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司黨委制定的關(guān)于規(guī)范廉潔自律和廉潔從業(yè)“20條”規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)干部清正、班子清廉、政治清明的目標(biāo)要求。

2、加強(qiáng)制度建設(shè)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

在助力標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，制度建設(shè)是保障。要以黨群工作程序化、制度化，標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，要建立基本制度、檢查監(jiān)督、全面考核三大制度體系，形成閉環(huán)管理，來推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在基本制度方面，要做到三個結(jié)合，即與上級業(yè)務(wù)主管單位結(jié)合，與監(jiān)督管理單位結(jié)合，與運(yùn)營維管結(jié)合，如維管公司先后制定了黨委、紀(jì)委、工會、團(tuán)委等35個基本制度，同時，編制黨群標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊，解決工作流程、制度范文、ＶＩ識別等問題，方便基層開展工作。在檢查監(jiān)督方面，要注重過程控制，通過每月、每季分配任務(wù)、現(xiàn)場檢查、情況通報等形成壓力，提升動力，日常檢查與年終評比相結(jié)合。在全面考核方面，公司下屬四個段分別屬于北京、濟(jì)南、上海三個路局管理，為達(dá)到統(tǒng)一考核目的，結(jié)合三個路局考核辦法，制訂下發(fā)《領(lǐng)導(dǎo)干部量化考核管理辦法》、《標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考核辦法》《目標(biāo)考核辦法》等，每季度按照安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、綜合管理四大項(xiàng)進(jìn)行檢查評分，兌現(xiàn)獎懲。要建立（PDCA）計劃-實(shí)施-檢查-總結(jié)、再優(yōu)化閉環(huán)管理模式。

針對三大管理制度，黨的組織部門要?dú)w類整理，分為執(zhí)行冊、細(xì)化冊編印成書，以方便基層操作。

３、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)

基礎(chǔ)管理是形象，如企業(yè)文化、標(biāo)識形象、臺賬管理都是基礎(chǔ)管理中不可缺少的細(xì)胞。如要統(tǒng)一標(biāo)識形象，在員工的各種工作環(huán)境、生活環(huán)境里體現(xiàn)統(tǒng)一形象，統(tǒng)一標(biāo)識，統(tǒng)一要求。要計劃制訂統(tǒng)一的《公司、段、工區(qū)環(huán)境形象標(biāo)識》，以“樣板引路”的方式進(jìn)行推廣；要進(jìn)一步探索黨群工作臺賬管理，如編制統(tǒng)一的黨支部、工會支會、團(tuán)支部工作臺賬，把黨工團(tuán)工作目標(biāo)，相關(guān)會議紀(jì)錄、相關(guān)活動記錄、黨團(tuán)員花名冊、黨、團(tuán)、會費(fèi)收繳等匯在一起，真正作到統(tǒng)一格式，統(tǒng)一內(nèi)容，統(tǒng)一填寫方法，方便基層工作。

４、開展特色活動，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化形象

(1)以家為中心促標(biāo)準(zhǔn)化。建高鐵之家是京滬高鐵黨建的最終目標(biāo)。要讓公司上下兄弟姐妹有種家的溫暖，讓他們在這個大家庭中能夠感受公司發(fā)展所帶來的效益，要建設(shè)黨員之家、職工之家和青年之家，全員五講四美三熱愛。五講：講大局、講正氣、講合力、講奉獻(xiàn)、講責(zé)任；四美：心靈美、語言美、行為美、環(huán)境美；三熱愛：熱愛企業(yè)、熱愛崗位、熱愛自己。

(2)以品牌活動促標(biāo)準(zhǔn)化。近年來，各級黨委活動開展多，形式多，如黨組織開展的“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員先鋒號”等；工會組織開展了“三工建設(shè)”“群安員活動”等；團(tuán)組織開展的“青年突擊隊(duì)”、“青年優(yōu)質(zhì)工程”、“導(dǎo)師帶徒”等，對于京滬高鐵維管來說，要結(jié)合高鐵維管“保安全、保暢通”實(shí)際，要探索開展具有高鐵特色的“三號三崗”活動，即“黨員先鋒號”、“黨員先鋒崗”，“工人先鋒號”、“工人先鋒崗”，“青年文明號”，“青年先鋒崗”特色活動。達(dá)到樹立黨建品牌形象，保障安全暢通的目標(biāo)。

(3)以特色活動促標(biāo)準(zhǔn)化。面對高鐵維管的新知識、新技能、新方法，為提升員工高鐵維管技能，公司黨委要結(jié)合每月、每季、每年工作重點(diǎn)，開展每月一次大學(xué)習(xí)活動，如“高鐵大學(xué)堂”活動；為使員工在工作中真正做到知規(guī)、守規(guī)、遵規(guī)，杜絕違規(guī)，杜絕事故發(fā)生，要開展“學(xué)規(guī)背規(guī)”競賽活動。為使每位員工更好的了解企業(yè)，融入企業(yè)，開展“我與企業(yè)同發(fā)展”征文活動等，通過活動進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

５、加強(qiáng)工作創(chuàng)新，助力標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展

黨建工作創(chuàng)新是黨建活動的源泉。隨著信息時代的來臨，QQ、微信、電子圖書、視頻聊天走進(jìn)了日常生活。工作交流通過QQ平臺、微信平臺，信息交流通過單位自辦電子刊物，廉潔教育通過每月的手機(jī)短信等，都是創(chuàng)新的工作方法和方式。

黨建工作要緊跟時代步伐，結(jié)合傳統(tǒng)走創(chuàng)新之路，如黨團(tuán)員管理，可以做成美觀實(shí)用的帶個人頭像的電子黨員證，電子團(tuán)員證，電子會員證，電子證的信息可以根據(jù)紙制版信息充實(shí)完善，組織管理部門只需在電腦上建立一個黨員管理的文件夾就可以進(jìn)行管理。

在京滬高鐵，黨員分散在各保養(yǎng)點(diǎn)、變電所，部份保養(yǎng)點(diǎn)只有一至兩個黨員，建立的是聯(lián)合黨支部，黨員組織生活按傳統(tǒng)方式開展存在諸多不便與困難，要通過創(chuàng)新方法解決。一是充分利用視頻會議系統(tǒng)。在京滬高鐵全線各保養(yǎng)點(diǎn)、各變電所都安裝了視頻會議系統(tǒng)，黨員的組織生活可以充分利用視頻系統(tǒng)召開，如基層“三會一課”制度，可以創(chuàng)新方式，啟用視頻討論模式就可以召開。召開后，利用專門印制的黨支部工作臺賬做記錄，達(dá)到即有學(xué)習(xí)，又有記錄的目的。二是充分利用集中休假開展活動。目前，京滬高鐵正在推行集中檢修和三分之一標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備檢修制度，員工集中休假即將成為生活的常態(tài)，可以充分利用員工集中休假的前一天，分批次把附近保養(yǎng)點(diǎn)的員工召集起來，開展活動，召開會議、組織學(xué)習(xí)。

在培訓(xùn)工作中，實(shí)施業(yè)務(wù)“打包”， 培訓(xùn)“升級”。為了不影響正常施工，要充分利用高鐵檢修的相對“空隙”時間，對黨群干部采取業(yè)務(wù)打包進(jìn)行培訓(xùn)，如公司連續(xù)舉辦了入黨積極份子、黨支部書記、工會干部、團(tuán)干部、 通訊員五個黨群業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。還特別邀請中國中鐵報相關(guān)編輯、人民鐵道部編輯、集團(tuán)公司及上級主管部門負(fù)責(zé)人授課，使課程高標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)的同時，加強(qiáng)了與業(yè)務(wù)單位的溝通和聯(lián)系，達(dá)到雙贏。

總之，企業(yè)黨建工作不僅要自轉(zhuǎn)，還要公轉(zhuǎn)，要圍繞企業(yè)中心工作，服務(wù)大局、服務(wù)職工群眾，引入載體、創(chuàng)造載體，創(chuàng)新載體，持續(xù)改進(jìn)，不斷開創(chuàng)黨建工作新局面。