胡有森

為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善農(nóng)用汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，農(nóng)用汽車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器。目前農(nóng)用汽車(chē)上廣泛采用的是液壓雙筒式減振器。減振器是使用過(guò)程中的易損配件，其工作狀態(tài)的好壞，將直接影響農(nóng)用汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的使用壽命。因此，減振器在使用中應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)其進(jìn)行維護(hù)檢查，使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，以保證農(nóng)用汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性。現(xiàn)將減振器的工作過(guò)程、工作情況的檢查方法、使用注意事項(xiàng)及維護(hù)保養(yǎng)敘述如下，供參考。

一、減振器的工作過(guò)程

雙向筒式減振器有四個(gè)閥（壓縮閥、伸張閥、流通閥與補(bǔ)償閥），當(dāng)減振器受壓縮時(shí)，減振器活塞下移，油液經(jīng)流通閥一部分流入活塞上腔，另一部分經(jīng)壓縮閥流回儲(chǔ)油缸。當(dāng)減振器受到拉伸時(shí)，減振器活塞上移，流通閥關(guān)閉，活塞上腔內(nèi)的油液壓開(kāi)伸張閥流入活塞下腔，儲(chǔ)油缸中的油液打開(kāi)補(bǔ)償閥流入活塞下腔進(jìn)行補(bǔ)充。由于各個(gè)閥門(mén)對(duì)油液的節(jié)流作用，形成了對(duì)整個(gè)懸架壓縮和伸張的阻尼力，從而減輕了整車(chē)的振動(dòng)。

二、減振器工作情況的檢查

1.觀察減振器外部是否有滲油、漏油的現(xiàn)象。

2.將減振器活塞桿沿上、下方向移動(dòng)3～4次后，用手勻速地拉或推減振器活塞桿時(shí)，在全行程中移動(dòng)活塞桿所需的拉力應(yīng)不變，但是，在用力拉活塞桿時(shí)，在距行程終端30 mm內(nèi)，阻力稍大是正常的。如有任何異常感覺(jué)或響聲，均應(yīng)更換減振器。

3.將減振器活塞桿沿上、下方向移動(dòng)3～4次后。在5～10 mm行程范圍內(nèi)，快速上、下移動(dòng)活塞桿時(shí)，所需要的力也應(yīng)是相同的。如感覺(jué)不正?；蛴许懧?，應(yīng)更換減振器。

4.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果農(nóng)用汽車(chē)有２～３次跳躍，則說(shuō)明減振器工作良好。

5.當(dāng)農(nóng)用汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若農(nóng)用汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減振器有問(wèn)題。應(yīng)對(duì)減振器進(jìn)行檢修，保證減振器正常工作。

三、使用減振器的注意事項(xiàng)

減振器在使用中應(yīng)及時(shí)注意其技術(shù)狀態(tài)的變化，主要注意事項(xiàng)如下：

1．非必要時(shí)，最好不要隨便拆換閥門(mén)零件。

2．一般情況下，需視情況更換油封，個(gè)別零件應(yīng)換用新油封，否則將會(huì)導(dǎo)致減振器零件嚴(yán)重磨損而報(bào)廢。

3．如需更換減振器中心桿時(shí)，必須同時(shí)更換油封。

4．切不可只補(bǔ)充新油而忽略了拆洗。減振器可加注專(zhuān)用減振液，也可用50%（按體積計(jì)）20號(hào)汽輪機(jī)油和50%變壓器油混合而成。加入前應(yīng)用1200～1300孔/cm2的金屬網(wǎng)過(guò)濾。過(guò)濾時(shí)，需特別注意不得有金屬屑和棉紗混入。

5.減振器應(yīng)完好，無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。所加注的減振器油應(yīng)符合規(guī)定要求。最后，應(yīng)在活塞桿拉到最高位置時(shí)，用規(guī)定扭矩?cái)Q緊頂蓋。

四、怎樣檢修與保養(yǎng)減振器

減振器失效或損壞，將直接影響農(nóng)用汽車(chē)行駛平穩(wěn)性和機(jī)件壽命，所以應(yīng)加強(qiáng)檢查保養(yǎng)，減振器如有損壞或失效，應(yīng)及時(shí)更換或修理。檢查保養(yǎng)內(nèi)容有：

1.當(dāng)農(nóng)用汽車(chē)在較壞的道路上行駛一段路程（一般以10 km以上為宜）之后停車(chē)，用手觸摸減振器，如不熱（不高于氣溫）則表明沒(méi)有阻力，說(shuō)明減振器已經(jīng)不起減振作用。若兩個(gè)溫度一高一低，相差比較多，則表明溫度低的阻力小。減振器沒(méi)有阻力，一般可能是缺油，或其中重要機(jī)件已經(jīng)損壞，需拆下檢查。

2.減振器滲、漏油的檢修。減振器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)滲、漏油，效能降低等常見(jiàn)故障。這些故障的出現(xiàn)，使農(nóng)用汽車(chē)在行駛過(guò)程中振動(dòng)很大，顛簸起伏大；車(chē)身會(huì)連續(xù)振抖，并伴隨“咕咚、咕咚”的響聲。發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)消除，以確保減振器正常工作。

減振器滲、漏油，主要是油封式墊圈嚴(yán)重磨損或密封墊圈損壞，油會(huì)從筒壁處滲漏出。若油封墊圈和毛氈油封損壞，油會(huì)從活塞桿端處滲漏出。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

3.結(jié)合農(nóng)用汽車(chē)的保養(yǎng)，應(yīng)檢查減振器工作情況，檢查方法是：拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)虎鉗上，用力拉壓減振器桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)具有穩(wěn)定的阻力，往上拉（復(fù)原時(shí)）的阻力應(yīng)大于向下壓縮時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，則需要進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

4.減振器拆檢修理裝復(fù)后，有條件時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)。減振器總成應(yīng)做臺(tái)架試驗(yàn)。試驗(yàn)內(nèi)容為：工作行程；示功圖；壓縮阻力，壓縮阻力降；復(fù)原阻力，復(fù)原阻力降。（02）