李明敬

一向以低調(diào)沉穩(wěn)著稱的金融租賃，最近獲批在自貿(mào)區(qū)設(shè)立子公司。被寄予太多改革開放希望的自貿(mào)區(qū)，能給租賃業(yè)帶來哪些機遇？又能帶給整個金融租賃行業(yè)以怎樣的改革預(yù)期？

隨著銀監(jiān)會發(fā)布《金融租賃公司專業(yè)子公司管理暫行規(guī)定》，交銀租賃將成為首家在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立專業(yè)子公司的金融租賃公司。除了交銀租賃外，還有包括招銀租賃、農(nóng)銀租賃、國銀租賃等多家金融租賃公司也正在積極爭取在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立專業(yè)子公司。

在自貿(mào)區(qū)設(shè)立租賃子公司后，公司的國際競爭力將大大提升。之前我國租賃行業(yè)從事境外機船租賃業(yè)務(wù)時的飛機是從境外購買的，承租人都是國際企業(yè)，因此需要大量的外匯，但由于境內(nèi)金融租賃企業(yè)在境外市場融資受到限制，這部分業(yè)務(wù)一直缺乏國際競爭力。而現(xiàn)在金融租賃公司在自貿(mào)區(qū)設(shè)立子公司后，依托子公司進行融資，將相當(dāng)于境外融資，商業(yè)活動能夠資料受法例嚴密保護，而且大多數(shù)境外公司都沒有外匯和資本流通的管制，而且租稅規(guī)定寬松，免除境外來源所得稅或稅率極低，大大提高公司的競爭力。

另外，按照“自貿(mào)區(qū)貿(mào)易投資便利化、跨境融資自由化”的設(shè)計思路，一些已經(jīng)不適用于金融租賃公司的政策限制將會逐漸破除。據(jù)了解，金融租賃公司不允許在境外設(shè)立分支機構(gòu)，甚至是SPV公司。比如說交銀租賃，在愛爾蘭有一家SPV公司，這里也屬于空運自由港，但是根據(jù)法律規(guī)定，這家公司并不能由交銀租賃直接持有，而是需要交銀集團代為持有。不過，如果不能以金融租賃公司作為主體在境外設(shè)立分支機構(gòu)，將使得國內(nèi)租賃公司在與國際租賃機構(gòu)競爭上，處于不平等地位。

眾所周知，飛機租賃屬于國際化行業(yè)，包括飛機供應(yīng)商、航空公司運營、飛機的制造維護、后續(xù)服務(wù)處置等都具有國際化和全球性，現(xiàn)行制度對租賃公司發(fā)展國際業(yè)務(wù)不利。但是現(xiàn)在不一樣了，金融租賃公司可以在自貿(mào)區(qū)設(shè)立子公司，而自貿(mào)區(qū)具有離岸性質(zhì)，等同于在境外設(shè)立分支機構(gòu)。

此外，在稅收方面，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的金融租賃公司將是升級版的SPV，不僅同樣享受稅收優(yōu)惠，還可以同時經(jīng)營不止一個項目。在飛機租賃中，從境外購買空載重量在25噸以上并租賃給國內(nèi)航空公司使用的飛機，可享受增值稅優(yōu)惠政策。這就使得租賃公司和航空公司可享受同等稅收政策，而在以前并不惠及租賃公司。

還有對于外幣支付的租金，以前需要依據(jù)海關(guān)單據(jù)經(jīng)過外管局審批，金融租賃公司借長期外債需要發(fā)改委批準(zhǔn)外債額度，但現(xiàn)在根據(jù)自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化原則，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)金融租賃從事境外租賃業(yè)務(wù)，飛機船舶有望不用一定進關(guān)，數(shù)量也不受發(fā)改委限制。

不過，某金融租賃公司內(nèi)部人士坦言，雖然自貿(mào)區(qū)內(nèi)有很多對融資租賃業(yè)務(wù)利好的政策出來，但有些政策并沒有具體實施的東西出來，所以并不好實際地去操作。因為對這個市場是看好的，所以還是要先進去搶占市場。endprint