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        精誠之作,全民驚喜

        2014-09-15 03:07:40王營
        家用汽車 2014年8期
        關(guān)鍵詞:設(shè)計

        王營

        樸實親民

        創(chuàng)酷與昂科拉出自同一平臺,但卻有著不同風(fēng)格的外觀。昂科拉時尚前衛(wèi),創(chuàng)酷雖然也不乏時尚元素,但給人的印象更加樸實親民,從而容易讓更多人接受。

        創(chuàng)酷的前臉應(yīng)用家族式的盾形中網(wǎng),整體方方正正,十分渾厚。發(fā)動機蓋微微隆起,透著美式肌肉車的味道。側(cè)面視覺重心較高,層次感清晰,多處細(xì)節(jié)使用了直線、直角的設(shè)計,這讓它看起來更硬朗。輪胎上沿的拱形線條十分硬朗,簡單粗壯的5幅輪輞再次傳遞出美式肌肉車的味道。尾部造型與頭部相呼應(yīng),同樣給人敦厚方正的感覺,與昂科拉也有幾分相似。保險杠下方搭配銀色防護板,通過溝溝坎坎時有效保護保險杠不被碰傷,排氣管則低調(diào)地隱藏在其下方。

        用心設(shè)計

        創(chuàng)酷的內(nèi)飾設(shè)計帶有濃郁的雪佛蘭家族風(fēng)格,整體簡潔大氣,同時也不乏科技感。儀表盤除轉(zhuǎn)速外其余信息均由尺寸較大的液晶儀表盤顯示,打破常規(guī)的設(shè)計更容易吸引年輕人的注意。中控臺應(yīng)用大尺寸觸控式顯示屏,觸感靈敏,反應(yīng)迅速。空調(diào)操作區(qū)域的造型容易讓人聯(lián)想到正在熱播的電影《變形金剛4》。空調(diào)出風(fēng)口的操作方式也十分獨特,一個旋鈕即可以控制風(fēng)向和風(fēng)量。手動防眩目后視鏡上集成了安吉星智能行車系統(tǒng),對時尚前衛(wèi)的年輕車主來說有一定吸引力。

        創(chuàng)酷的儲物空間足夠震撼,想必上海通用設(shè)計師費盡了心思。從卡槽到杯架再到手套箱,無論是數(shù)量、尺寸,還是使用便利性,都已做到了極限。就連副駕駛座椅下方還設(shè)計了面積較大的抽拉式儲物格,十分適合放置高跟鞋,女乘客下車高跟鞋,上車休閑鞋再也不用去行李箱翻找了。

        第二戰(zhàn)場——挑戰(zhàn)篇

        540公里的狂奔,創(chuàng)酷已經(jīng)讓記者感受到了上海通用雪佛蘭的精與誠。草原,并不是都市SUV創(chuàng)酷的第一戰(zhàn)場,但它的表現(xiàn)同樣令人期待。

        來去自如

        除了操控路段之外,其實整個賽道還存在很多直線爬坡和直線下坡路段,這很考驗汽車的動力性能。面對頻繁的加速,相比大排量車型來說,1.4L排量的創(chuàng)酷毫無優(yōu)勢,同時因為自動擋車型無法手動控制擋位,較隨意的擋位變化進一步放大了激烈駕駛時的劣勢。剎車偏軟,距離偏長也影響了最終成績。

        盡管1′17″34的成績只位列所有選手的中游,但考慮到創(chuàng)酷的價格和定位,這樣的結(jié)果已經(jīng)令人滿意。

        永不止步

        盡管沒有運動模式,創(chuàng)酷在進入沙坡之前已經(jīng)有了非常高的時速。沙坡攀爬階段,阻力逐漸加大,輪胎抓地力卻逐漸減小,大排量車型可以靠怠速慢慢通過,而小排量的創(chuàng)酷給油的話會增加輪胎的空轉(zhuǎn)可能,就在駕駛員猶豫不決時,創(chuàng)酷也陷入了松軟的沙土。情急之下,駕駛員左右調(diào)整輪胎,找到了合適的方位,輕踩油門,車身有移動的跡象,但前輪還是出現(xiàn)了打滑,后輪隨即介入,就這樣,創(chuàng)酷一點一點的走出“泥潭”。正應(yīng)了那句名言“生命不息,奮斗不止”,只要不是確定失敗,就要勇于嘗試突圍。盡管因為此次的陷沙耽誤了不少時間,但能沖過終點已經(jīng)讓人歡欣鼓舞。相比很多重量級選手陷入泥沙不能自拔最終靠外力才能脫困,創(chuàng)酷已經(jīng)贏了。

        客場作戰(zhàn)

        盡管車身尺寸不大,但自重也將近1.5t,達到了很多中型SUV的水平。創(chuàng)酷匹配規(guī)格為215/55 R18的普利司通動力俠H/L輪胎,每條輪胎的市場售價將近1000元,這樣的配置在同級別SUV中很罕見,同樣罕見的還有18寸的輪輞,或許這樣設(shè)計有良好的視覺效果,但卻不能最大限度地發(fā)揮發(fā)動機的性能。

        實際測試過程中,因為四輪驅(qū)動及較大胎紋的緣故,創(chuàng)酷起步并沒有發(fā)生明顯的空轉(zhuǎn),起步十分順暢,但是過早的升入了 3擋,時速達到60km/h以后動力變得十分疲軟,一直到?jīng)_線都是這種狀態(tài),嚴(yán)重影響了后半程的加速過程。最終,入門級的都市SUV創(chuàng)酷無論設(shè)計還是調(diào)校完全不適應(yīng)極速草原項目,徹徹底底的輸給了各位前輩。

        最佳全能表現(xiàn)獎

        從君威到邁銳寶,從昂科拉到創(chuàng)酷,上海通用旗下的同平臺車型并不像南北大眾那樣“同根相煎”。創(chuàng)酷定位于消費能力有限但又內(nèi)心不羈的都市新青年,外觀時尚,身材小巧卻透著美式肌肉車的美感。內(nèi)飾、配置、空間,處處體現(xiàn)上海通用的精誠之處。創(chuàng)酷來到草原這一第二戰(zhàn)場,各項表現(xiàn)都很均衡,因此我們授予其“最佳全能表現(xiàn)”獎??紤]到其不足16萬元的售價,創(chuàng)酷絕對是一款值得入手的全能都市SUV。

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