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        硬碰硬

        2014-09-15 03:07:40楊建軍
        家用汽車 2014年8期
        關(guān)鍵詞:瑞風(fēng)坡頂油門(mén)

        楊建軍

        這個(gè)級(jí)別當(dāng)中采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型著實(shí)不多見(jiàn),所以瑞風(fēng)S5強(qiáng)勁的動(dòng)力自然也是它的最大賣(mài)點(diǎn)。當(dāng)然不可否認(rèn)的是,我們從這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都能夠找到某些合資品牌車型的影子,對(duì)于一個(gè)在SUV領(lǐng)域尚不太成熟的車企來(lái)說(shuō),這樣的做法也可以理解。

        參與此次測(cè)試的瑞風(fēng)S5車型裝配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了它優(yōu)良的提速表現(xiàn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后,渦輪明顯開(kāi)始介入,這一特性應(yīng)付賽道中小角度的山坡綽綽有余。需要著重點(diǎn)出的是,瑞風(fēng)S5的6擋手動(dòng)變速器擋位非常清晰,并且換擋時(shí)有明顯且舒適的吸入感,這種感覺(jué)此前只在大眾車型上體驗(yàn)過(guò)。清晰順暢的換擋能讓駕駛者面對(duì)快速切換擋位時(shí)更有信心。

        瑞風(fēng)S5的離合器踏板結(jié)合點(diǎn)相對(duì)較低,這一特點(diǎn)在起步時(shí)尤為突出,駕駛員在離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下需要拿捏一定的火候才能將車輛順利起步,如果過(guò)快釋放離合器會(huì)有熄火的情況發(fā)生。當(dāng)然,如果油離配合得比較到位,瑞風(fēng)S5絕對(duì)能夠給你一個(gè)暴躁的瞬間。

        瑞風(fēng)S5硬朗的懸掛對(duì)于接下來(lái)的繞樁路段來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件喜事,每一次快速轉(zhuǎn)向時(shí)車輛產(chǎn)生的側(cè)向力都能夠被懸掛很好地抑制住。但是,輕柔的轉(zhuǎn)向力產(chǎn)生的虛飄感還是對(duì)駕駛員的繞樁信心產(chǎn)生影響。在最后的沙石路面,瑞風(fēng)S5的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)再一次得到了充分發(fā)揮,加速的爽快感陪伴駕駛員一直沖過(guò)終點(diǎn)。

        輕松登頂

        在2013年的測(cè)試項(xiàng)目中,瑞風(fēng)S5在攻克沙坡這項(xiàng)測(cè)試中雖說(shuō)幾經(jīng)掙扎,但最終也還是順利通過(guò),今年再次來(lái)到這個(gè)熟悉的測(cè)試項(xiàng)目中,我準(zhǔn)備好了十足的信心。工作人員示意可以開(kāi)始,同樣為了避免車輪空轉(zhuǎn),我刻意將起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm,計(jì)時(shí)開(kāi)始,我迅速抬起左腳,離合器片快速的結(jié)合讓車輛完美起步,強(qiáng)烈的加速感將我和瑞風(fēng)S5一起推出。

        在上坡期間,一直與沙地相互糾結(jié)的車輪沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的打滑跡象,隨著慣性的逐漸消退,向前的動(dòng)力開(kāi)始明顯減弱,發(fā)動(dòng)機(jī)的嚎叫被駕駛員催逼得更加尖銳,一定不要松油門(mén),這是駕駛員此時(shí)堅(jiān)定的信念。霎那間,它就已經(jīng)沖到了環(huán)形坡頂。坡頂處松軟的沙子對(duì)瑞風(fēng)S5來(lái)說(shuō)應(yīng)該是最亢奮的狀態(tài),由于離合器片一直起到硬性連接作用,所以它的能量傳遞損失很小,發(fā)動(dòng)機(jī)爆出的動(dòng)力推動(dòng)S5在松軟的坡頂沙地上繼續(xù)前行。

        下坡的路段對(duì)它來(lái)說(shuō)更簡(jiǎn)單,掌握好行進(jìn)方向,保持油門(mén),沖過(guò)終點(diǎn)線,計(jì)時(shí)結(jié)束。作為一款前驅(qū)車型,瑞風(fēng)S5在爬坡測(cè)試時(shí)的表現(xiàn)值得稱贊。

        由于只采用了前驅(qū)系統(tǒng),所以瑞風(fēng)S5在起步階段一定要控制好動(dòng)力的輸出,否則沙石路面很容易造成前輪的空轉(zhuǎn),動(dòng)力白白損失。駕駛員需要控制好右腳的肌肉,對(duì)油門(mén)踏板適當(dāng)?shù)南聣壕涂梢允谷痫L(fēng)S5快速起步。

        當(dāng)車輪完全恢復(fù)抓地力之后,駕駛員就可以肆無(wú)忌憚的對(duì)待油門(mén)踏板,在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突破4000rpm后,駕駛員將變速器從1擋快速的升到2擋,繼續(xù)猛踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升,持續(xù)的動(dòng)力輸出將瑞風(fēng)S5車輪下的沙石顆顆碾飛,一團(tuán)煙霧伴隨著它沖過(guò)終點(diǎn)。

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