文/朱思存

NEW CAR

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文/朱思存

老兵新生沃爾沃XC CLASSIC

上市時間：9月15日

官方指導(dǎo)價：54.89萬-63.89萬元

沃爾沃新一代XC90已經(jīng)亮相，而征戰(zhàn)沙場多年的老款XC90依然留有余溫。9月15日，沃爾沃XC CLASSIC正式上市，共推出兩款車型，售價為54.89萬元和63.89萬元。新車是老款沃爾沃XC90的國產(chǎn)化車型，外觀設(shè)計上依舊保持了老款XC90的整體設(shè)計，動力上搭載2.5T發(fā)動機(jī)。

外形方面，沃爾沃XC CLASSIC與老款XC90外觀上基本一致，保留了XC90經(jīng)典的外觀造型。前進(jìn)氣格柵采用橫豎交叉的網(wǎng)狀設(shè)計，前大燈組采用不規(guī)則造型，配合逐漸隆起的車身線條。此外，新車還配備了銀色防擦護(hù)板。新車后尾門左側(cè)“沃爾沃亞太”和“XC CLASSIC”標(biāo)識證明了它與老款XC90進(jìn)口版的不同。該車還采用了單邊共兩出的排氣布局。內(nèi)飾方面，沃爾沃XC CLASSIC保留了老款XC90整體風(fēng)格，雖稍顯老氣，但是做工較考究。一體式中控臺設(shè)計簡潔大方，儀表盤采用四圓儀表配合藍(lán)色背景燈光設(shè)計。

動力方面，沃爾沃XC CLASSIC搭載國產(chǎn)2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為162kW，相比進(jìn)口版老款XC90增加了8kW，傳動系統(tǒng)則為5速自動變速器。

酷炫小子?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)酷咖版

上市時間：9月中旬

官方指導(dǎo)價：12.63萬元

在兩廂緊湊級市場有著不錯口碑的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)再推個性化版本。日前，騏達(dá)酷咖版在全國上市，新車在內(nèi)飾及配置上有所升級，廠商指導(dǎo)價為12.63萬元。

騏達(dá)酷咖版沿用了現(xiàn)款騏達(dá)1.6L車型雙腰線外觀設(shè)計，在外觀上并沒有太大變化，主要升級體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計及配置提升方面。酷咖版采用采用全新運(yùn)動方形孔座椅皮套，搭配新增的銀色縫線，凸顯個性。新車配有車載USB接口、一鍵式啟動系統(tǒng)與I-KEY智能遙控鑰匙系統(tǒng)。與此同時，新車還配有一觸式電動天窗，與大自然親密接觸；雙區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)，冷暖自控FOLLOW ME HOME大燈延時關(guān)閉系統(tǒng)提高了人性化體驗(yàn)。此外，騏達(dá)酷咖版還加裝了ISO-FIX兒童座椅安全固定裝置。

騏達(dá)酷咖版沿用了現(xiàn)款騏達(dá)1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載了XTRONIC CVT無級變速器。相比1.6XL智能版，更加炫酷的酷咖版價格只上升了1000元，但配置更為豐富，為用戶提供了更多選擇空間。

重溫經(jīng)典長安福特經(jīng)典?？怂筍VP版

上市時間：9月23日

在新款?？怂箚柺篮?，經(jīng)典的老款?？怂共⑽吹鋈藗円曇?。相反，由于經(jīng)典版更為親民的售價，反倒成了不少消費(fèi)者的心頭愛。如今，長安福特為經(jīng)典?？怂乖贀Q新裝，限量銷售的經(jīng)典?？怂筍VP版車型基于現(xiàn)款經(jīng)典?？怂勾蛟?，并增加了一系列該車特有的裝飾。

經(jīng)典?？怂筍VP版車型保持了經(jīng)典福克斯的外觀設(shè)計，采用了白色的車身顏色，在前翼子板和后備廂蓋上都有鑲有LIMITED標(biāo)識。另外，這款車還將使用隨動轉(zhuǎn)向大燈和LED尾燈，并配備彰顯運(yùn)動風(fēng)格的全新樣式的鋁合金輪圈。新車使用了藍(lán)色和黑色相間的車內(nèi)顏色，座椅采用了網(wǎng)狀織物與皮革搭配的設(shè)計，在座椅上也同樣擁有LIMITED標(biāo)識。

新車將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為91kW，峰值扭矩為161N·m。在傳動系統(tǒng)上，這款車將采用4速手自一體變速器。

天馬流星拳新款馬自達(dá)3星騁

上市時間：9月28日

在年輕消費(fèi)族群中口碑不俗的馬自達(dá)3星騁迎來年度改款。與現(xiàn)款車型相比，新車主要在外觀上進(jìn)行小幅升級。未來這款車上市后，將會同馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉同堂銷售。

新車的前臉的蜂窩狀進(jìn)氣格柵改為條形設(shè)計，在進(jìn)氣格柵下方輪廓線上還采用了一條鍍鉻飾條裝飾，柳葉形的霧燈也變?yōu)閳A形。現(xiàn)款星騁的“大嘴”造型，與昂克賽拉的“魂動”式設(shè)計有所區(qū)分。動力方面，新款馬自達(dá)3星騁將延續(xù)搭載1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)的最大功率為79kW和110kW。在傳動系統(tǒng)上，1.6L車型使用的是5速手動或4速手自一體變速器，2.0L車型使用的是6速手動或5速手自一體變速器。

天生明星大眾全新帕薩特

首發(fā)時間：10月中旬

帕薩特的盛名四海內(nèi)外皆是真理，即將于巴黎車展首發(fā)的全新帕薩特勢必會引發(fā)極大關(guān)注。這款基于全新MQB平臺打造而成的產(chǎn)品，其外觀、內(nèi)飾、動力都將實(shí)現(xiàn)全面升級，預(yù)計最早在明年將分由南、北大眾實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

從外觀設(shè)計來看，全新帕薩特穩(wěn)重中更增添了幾分犀利。前進(jìn)氣格柵采用三橫條輻設(shè)計，并與大燈組當(dāng)中的LED日行燈相連，一體式設(shè)計繼續(xù)貫徹到保險杠，簡單的設(shè)計看起來又大氣又動感。值得注意的是，新車將提供三種級別的頭燈技術(shù)，全LED頭燈首次引入到帕薩特產(chǎn)品上。

得益于MQB平臺的特性，全新帕薩特盡管長度相比上一代車型少了2mm，但是通過將前輪軸向前推動29mm、后輪軸退后17mm，軸距卻增長了79mm，達(dá)到了2791mm。行李廂容積方面，全新帕薩特轎車版的容積為586L，旅行版的容積則更是高達(dá)650-1780L，相比現(xiàn)款均有所提升。此外，全新帕薩特還進(jìn)一步升級了腳部感應(yīng)開啟行李廂門的功能，其不僅能用腳部打開行李廂門，還能關(guān)閉行李廂門(EasyClose)。

動力系統(tǒng)方面，全新帕薩特將搭載多款發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)有望使用大眾全新研發(fā)的10速變速器。此外，新車還將新增推出插電式混動版車型。

狂舞者梅賽德斯-奔馳AMG GT

首發(fā)時間：10月中旬

梅賽德斯-奔馳SLS AMG鷗翼超級跑車終于迎來換代。將在巴黎車展上首發(fā)的全新AMG GT將成為三星軍團(tuán)新的性能旗艦。

相比SLS AMG，AMG GT前臉設(shè)計更顯兇悍，保險杠上巨大的進(jìn)氣口配合寬大的飛翼式前唇設(shè)計帶來更強(qiáng)的沖擊力，頭燈雖圓潤，但非常有神，日間行車燈則保持家族特色被安排在了燈組的內(nèi)側(cè)，帶來很好的品牌辨識度。車內(nèi)采用了雙色配色，得益于全真皮包裹、高光面板、碳纖維面板以及真皮車頂?shù)拇钆?，車?nèi)環(huán)境看起來極為精致，同時點(diǎn)綴的鋁材料、高亮面板帶來很好的質(zhì)感。在設(shè)計布局上，它在引入奔馳最新的設(shè)計語言的同時，又依據(jù)該車定位運(yùn)動型車的特點(diǎn)將整個中控臺抬高，車內(nèi)因此顯得非常緊湊，整合度極高的各

巨獸來襲BMW新一代X6

首發(fā)時間：10月中旬

開創(chuàng)了轎跑型SUV先河的BMW X6將在本屆巴黎車展上迎來換代。作為X6家族的第二代產(chǎn)品，新一代X6不僅在設(shè)計上變得更加動感，并針對老款車稍有不足的車內(nèi)空間進(jìn)行了優(yōu)化。

從外觀設(shè)計來看，新一代X6延續(xù)了現(xiàn)款車型的車身造型和輪廓，但新元素的加入使得前臉更加動感，從而貼合X6運(yùn)動化的定位。側(cè)面部分，車身腰線引入了兩段式的設(shè)計，增加的后輪拱線條讓新車看上去更有力、更運(yùn)動。尾燈造型更動感、飽滿，圖形顯示效果則跟全新X4頗有幾分相似，顯得精致而藝術(shù)化。大號的方形排氣管采用雙邊布局，很有沖擊力。盡管整車尺寸變化不大，但稍微增大的寬度和軸距還是讓新一代X6的內(nèi)部空間有了一定的提升。

內(nèi)飾部分，新一代X6大量借鑒了新一代X5的內(nèi)飾。中控臺造型非常家族化，但空調(diào)出風(fēng)口更緊湊，并采用了豎立的中央顯示屏，同時屏幕升級為12.25英寸，顯示效果和閱讀效果更加出色。此外，儀表盤從BMW經(jīng)典的雙圓環(huán)設(shè)計改成了兩大兩小四圓環(huán)顯示，辨識起來更方便。

動力部分，新一代X6與新一代X5共享發(fā)動機(jī)。根據(jù)目前的信息，先期推出的將是X6 xDrive50i車型，其搭載新一代的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到331kW，最大扭矩650N·m；X6 xDrive35i則會在明年上市，其使用一臺直列6缸Twin Power Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為225kW，百公里加速時間為6.4秒。種按鍵都在手邊觸手可及。最新的COMAND系統(tǒng)觸摸手寫屏也讓AMG GT繼承了奔馳的最新的科技元素。

V8發(fā)動機(jī)一直是AMG的核心哲學(xué)，同時也是AMG能夠提供駕駛者如此豐富操駕樂趣的保證。這臺發(fā)動機(jī)在初期有兩個版本提供給AMG GT。其中動力更強(qiáng)的GT S的最大輸出功率為375kW/6250rpm，最大扭矩650N·m/1750-4750rpm。而入門的GT版本動力輸出則為340kW，最大扭矩600N·m/1600-5000rpm，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的依舊還是7速AMG SPEED SHIFT雙離合變速器。性能方面，GT S版本的最高車速可以達(dá)到310公里/小時，0-100km/ h加速時間為3.8秒。GT版本的0-100km/h加速時間則為4.0秒，最高時速可達(dá)304km/h。