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輕量級(jí)健將北汽紳寶D50

廠家指導(dǎo)價(jià)：7.48萬(wàn)-11.98萬(wàn)元

眾所周知，紳寶推出的車(chē)型都是基于薩博底盤(pán)打造，因此出色的操控性一直是紳寶車(chē)型最大的亮點(diǎn)。比如已經(jīng)上市的紳寶D70，相信尼古拉斯·凱奇在廣告中刺激的飆車(chē)畫(huà)面一定讓你印象深刻。不過(guò)對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，D70在體型和排量上似乎都大了一些，一款身材更加緊湊，排量更加宜人的車(chē)型勢(shì)必會(huì)吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注。

紳寶即將推出首款緊湊級(jí)車(chē)，并命名為D50。雖然新車(chē)同樣是基于薩博9-5平臺(tái)打造，但是車(chē)身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量都要更小一些，這也意味著更加實(shí)惠的售價(jià)。如果你看好薩博底盤(pán)的操控性，同時(shí)又只需要一輛緊湊級(jí)車(chē)的話，那么紳寶D50可能會(huì)給你提供一個(gè)新的選擇。

紳寶D50搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，最大扭矩147N·m，與之匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速器與5速手動(dòng)變速器。后期還有望推出1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型，用來(lái)滿足對(duì)動(dòng)力有更大需求的用戶。

脫韁之馬海馬福美來(lái)M5

預(yù)售價(jià)格：8萬(wàn)元起

福美來(lái)系列堪稱是海馬旗下的拳頭產(chǎn)品。2002年，海馬汽車(chē)引進(jìn)經(jīng)典的馬自達(dá)323車(chē)型，并推出了福美來(lái)一代車(chē)型。該車(chē)上市后市場(chǎng)反響熱烈，福美來(lái)也因此與凱越、伊蘭特構(gòu)筑了“新三樣”的市場(chǎng)格局。如今，享有不錯(cuò)美譽(yù)的海馬福美來(lái)迎來(lái)了其換代車(chē)型，即海馬福美來(lái)M5。

福美來(lái)M5是福美來(lái)3的垂直換代車(chē)型，采用全新的平臺(tái)打造，不同于以往的小改換代，這一次的福美來(lái)M5無(wú)論是從外觀，內(nèi)飾亦或是尺寸都和老款車(chē)型完全不同。新車(chē)由意大利DLA設(shè)計(jì)公司和海馬共同打造的外觀，整體造型非常流暢和舒服，如刀刻般的各種線條充斥全身，顯得相當(dāng)硬朗。同時(shí)，雖然定位于緊湊級(jí)車(chē)型，但2685mm的軸距長(zhǎng)度也讓其在同級(jí)別產(chǎn)品中占有一定的優(yōu)勢(shì)。

精彩“二三事”啟辰R50/D50精彩版

廠家指導(dǎo)價(jià)：?jiǎn)⒊紻50精彩版7.18萬(wàn)-8.08萬(wàn)元

啟辰R50精彩版7.18萬(wàn)-8.08萬(wàn)元

兩廂車(chē)還是三廂車(chē)對(duì)于廣大消費(fèi)者而言似乎永遠(yuǎn)是個(gè)不休止的話題，對(duì)于同一品牌的同一級(jí)別車(chē)型，同時(shí)推出兩廂版與三廂版車(chē)型，既能豐富產(chǎn)品線，同時(shí)也可以營(yíng)造出更豐滿的品牌形象，進(jìn)而滿足消費(fèi)者的不同需求。

啟辰D50和R50分別作為三廂版和兩廂版車(chē)型出現(xiàn)，兩款車(chē)型擁有完全相同的外觀。但相對(duì)于三廂D50，沒(méi)有了后備廂束縛的R50顯得更加年輕化了一些，兩者的側(cè)重人群也因此發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。針對(duì)剛剛上市的精彩版車(chē)型，兩款新車(chē)的變化不大，動(dòng)力系統(tǒng)也保持一致，但內(nèi)飾部分的改變成為了主要特點(diǎn)。其中啟辰D50精彩版內(nèi)飾以米色為主色調(diào)，同時(shí)采用了牛津棕色的皮質(zhì)座椅，相較普通版本更加豪華，從而更加凸顯舒適氛圍。兩廂設(shè)計(jì)的啟辰R50精彩版內(nèi)飾則以標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的黑色為主色調(diào)，并且采用馬塞紅色皮質(zhì)座椅，頗為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

“發(fā)現(xiàn)”未來(lái)路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車(chē)

作為專注于SUV領(lǐng)域的老牌勁旅，路虎始終致力于不斷打破界限，并且重新定義SUV車(chē)型的造車(chē)?yán)砟?。路虎Vision概念車(chē)的誕生正是用一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)詮釋以科技為中心的未來(lái)趨勢(shì)。

Vision概念車(chē)不僅是全新發(fā)現(xiàn)家族的設(shè)立靈感之源，而且還展現(xiàn)了未來(lái)路虎在科技發(fā)展上的方向。這其中不乏有諸多的革新技術(shù)，比如手勢(shì)控制技術(shù)、遙控駕駛、激光掃描地形等。其中最令人刮目相看的，無(wú)疑是那套全球首創(chuàng)的透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋平視顯示系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)的面世將路虎備受贊譽(yù)的全地形能力提升到了一個(gè)全新高度。通過(guò)在進(jìn)氣格柵下方的攝像頭，與智能擋風(fēng)玻璃中的抬頭顯示屏相互配合，使發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方區(qū)域的地面影像投射到擋風(fēng)玻璃上，看起來(lái)就像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋變透明了一樣。這項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)的確具有時(shí)代意義，將視覺(jué)影像效果與抬頭顯示的實(shí)用性進(jìn)一步發(fā)揮出來(lái)，讓存在很久的觀察盲區(qū)問(wèn)題徹底得到了解決。

“三”缺一梅賽德斯-奔馳GLA Coupe

縱觀目前市場(chǎng)來(lái)看，三門(mén)設(shè)計(jì)的跨界車(chē)并不多見(jiàn)，其中路虎攬勝極光的成功讓很多處在觀望姿態(tài)的車(chē)企看到了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛在實(shí)力。

奔馳在去年法蘭克福車(chē)展上推出了全新跨界車(chē)GLA，動(dòng)感的造型、入門(mén)級(jí)的定位讓它成為一款主打年輕市場(chǎng)的產(chǎn)品，同時(shí)有望推出的三門(mén)Coupe車(chē)型，更是將GLA時(shí)尚動(dòng)感的定位發(fā)揮的淋漓盡致。與此同時(shí)，Coupe版車(chē)型也與原先的產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)來(lái)，一個(gè)主打家庭實(shí)用性，一個(gè)則主打新潮、個(gè)性。

GLA Coupe版車(chē)型在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面預(yù)計(jì)會(huì)大量借鑒五門(mén)版本車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，但尾部轎跑車(chē)風(fēng)格的造型無(wú)疑成為凸顯身份的最大特征。在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)GLA Coupe將與五門(mén)版車(chē)型采用相同的動(dòng)力總成，除了1.6T、2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，AMG部門(mén)是否會(huì)針對(duì)Coupe推出相應(yīng)車(chē)款，也是外界對(duì)新車(chē)的一大猜想。

對(duì)“混血”說(shuō)不全新標(biāo)致3008

隨著東風(fēng)集團(tuán)入股PSA，標(biāo)致已經(jīng)擺出了一副全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的姿態(tài)。這也就說(shuō)明了為什么標(biāo)致旗下多款車(chē)型無(wú)論從設(shè)計(jì)還是科技配置上都更加傾向于國(guó)人口味的原因。

對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，似乎很多人仍然不太理解跨界車(chē)是什么，由于受到這種因素的影響，并出于對(duì)消費(fèi)者意見(jiàn)的反饋，全新一代標(biāo)致3008將會(huì)更像一輛傳統(tǒng)的SUV車(chē)型，而不是一款跨界車(chē)。

作為PSA集團(tuán)旗下的主力產(chǎn)品，新一代3008當(dāng)然也會(huì)像新308那樣在擁有更加時(shí)尚外觀的同時(shí)，還具備更高品質(zhì)的提升。全新的i-Cockpit人機(jī)交互系統(tǒng)無(wú)疑將成為新車(chē)的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)大部分的操作通過(guò)觸摸屏得到實(shí)現(xiàn)，從而盡可能地避免了實(shí)體按鍵的繁瑣問(wèn)題，在進(jìn)一步提升了駕駛安全的同時(shí)，此種科技配置也非常符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

更上一層“樓”全新日產(chǎn)樓蘭

與上市之前火熱的宣傳相比，日產(chǎn)樓蘭在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不如人意。如今，新一代樓蘭已經(jīng)問(wèn)世，這次它可并不是以一個(gè)打醬油的角色出現(xiàn)。

引入現(xiàn)款樓蘭的意義在于提升日產(chǎn)的品牌形象。然而，除了居高不下的價(jià)格，現(xiàn)款車(chē)型較為怪異的設(shè)計(jì)也很難滿足中國(guó)消費(fèi)者的口味。相比之下，全新樓蘭在繼承了目前日產(chǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，外觀明顯的變化著實(shí)令消費(fèi)者眼前一亮。更加復(fù)雜的線條組合，在更具設(shè)計(jì)感的同時(shí)，還讓整車(chē)的視覺(jué)效果更加緊湊，運(yùn)動(dòng)。

此外，全新樓蘭的變化不僅僅存在于外觀，全景影像、盲區(qū)警示系統(tǒng)等科技配置的加入也讓這款SUV有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。但相對(duì)于外觀與配置的巨大變化，全新樓蘭并沒(méi)有對(duì)其動(dòng)力總成做出改變，依舊使用那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配CVT無(wú)級(jí)變速器。在引入國(guó)內(nèi)后，是否會(huì)針對(duì)國(guó)情作出相應(yīng)的本土化調(diào)整，對(duì)新樓蘭的前景顯得尤為重要。