文、攝影/周宇

COVER STORY

SENOVA少年奇幻飛行記與北京汽車紳寶D70一起貼地飛行

文、攝影/周宇

當(dāng)我真正坐進(jìn)紳寶D70的駕駛艙，啟動(dòng)，掛擋，深踩油門，隨著Turbo顯示屏提示渦輪介入，那種陡然提升的失重感迅速充滿腎上腺。這時(shí)，即便對(duì)手是一架飛機(jī)，我也絲毫不會(huì)示弱，貼地飛行的美妙感覺亦是如此。

五月，英文是May，是羅馬神話中的女神瑪雅，她司管春天和生命。在這個(gè)潮氣蓬勃的季節(jié)，沒有什么比駕駛一款性能車出游更能讓人浮想聯(lián)翩了。如果你已經(jīng)做好準(zhǔn)備，就隨我們推薦的這款為性能執(zhí)著的車型一起出發(fā)吧！

作為一個(gè)正常且理智的人，我始終不曾想過(guò)飛機(jī)和汽車能發(fā)生什么聯(lián)系。盡管它們都是人類機(jī)械工業(yè)史上最偉大的發(fā)明，同樣肩負(fù)著最重要的交通工具的偉大使命，但是畢竟一個(gè)在天上飛、一個(gè)在地面跑，理論上不會(huì)產(chǎn)生任何交集。然而，當(dāng)我拿到北汽紳寶D70試駕車鑰匙的那一刻，腦海中突然閃現(xiàn)出一個(gè)瘋狂的念頭，何不讓這輛骨子里流淌著純正薩博基因的家伙與飛機(jī)來(lái)一次競(jìng)賽，試試這個(gè)北京汽車家族最年輕的“小伙子”是否有傳說(shuō)的那般神奇。最關(guān)鍵的是，我恰巧知道有個(gè)地方合適這場(chǎng)瘋狂的競(jìng)賽。

飛行夢(mèng)

即便是那些恐高癥患者都不會(huì)否認(rèn)，在我們大部分人的成長(zhǎng)經(jīng)歷中，都曾在夢(mèng)中浮現(xiàn)過(guò)在空中飛行的景象，從風(fēng)箏到孔明燈再到熱氣球，人類從未停止過(guò)對(duì)天空的眷戀和向往。

所以，飛機(jī)的誕生就顯得極其偉大，這個(gè)可以在天空翱翔的大家伙，實(shí)現(xiàn)了人們千百年來(lái)的飛行夢(mèng)，它帶領(lǐng)我們擺脫地心引力，領(lǐng)略更廣闊的世界。如果說(shuō)發(fā)明飛機(jī)的萊特兄弟為我們插上了夢(mèng)的翅膀，那么來(lái)自北歐的SAAB公司則讓汽車增添了“貼地飛行”的能力。

記得去年的五月，在位于北京順義區(qū)的北京汽車工廠，我見證了紳寶D70的上市?；顒?dòng)中上演的“貼地飛行秀”，我在大飽眼福的同時(shí)，不禁感嘆車手嫻熟的車技，也對(duì)紳寶D70這款新車充滿期待與好奇，總想著也能夠親自體驗(yàn)一次這樣的“飛行”。

對(duì)SAAB汽車有所了解的人都知道，早在1947年，這家以生產(chǎn)軍用轟炸機(jī)、教練機(jī)聞名瑞典的航空公司，將具有航空色彩的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)引入汽車領(lǐng)域，再到將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，SAAB完成了從翅膀到四輪的大膽嘗試，也引領(lǐng)著渦輪時(shí)代的全面來(lái)臨。

有著和SAAB汽車一脈相承的北汽紳寶，整車70%的零部件完全來(lái)源于SAAB原廠供應(yīng)商，這也是紳寶D70具備“飛行基因”的有利保證。因此，為了實(shí)現(xiàn)我的“飛行夢(mèng)”，一年之后，同樣在五月，我將這次試駕的目的地選在了一個(gè)能夠讓D70和飛機(jī)能夠“同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)”的地方——位于首都機(jī)場(chǎng)附近的西湖園。

去時(shí)路

西湖園地處首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓南側(cè)，與機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪只有一墻之隔。雖然名字聽著很響亮，甚至與杭州西湖同名，卻是一座甚少有人知曉的景觀公園。如果不仔細(xì)查找，你很難從地圖中發(fā)現(xiàn)它的存在。然而，這里卻有著一種別處難以一見的獨(dú)特景觀。

因?yàn)榕彊C(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，所有即將降落的飛機(jī)都會(huì)以極低的高度略過(guò)西湖園上空，行至最低點(diǎn)處，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的巨大轟鳴聲震耳欲聾，甚至連飛機(jī)底部零件的細(xì)節(jié)都清晰可見。于是，這里就成為了飛機(jī)愛好者以及攝影愛好者的“天堂”，也成為我這次策劃的最佳場(chǎng)地。

陽(yáng)光和煦的午后，我駕駛著紳寶D70出發(fā)了。為了能與飛機(jī)一絕高下，我特意選擇了一款最高配置的2.3T自動(dòng)豪華版車型。源自SAAB的平臺(tái)和動(dòng)力總成是D70引以為傲的賣點(diǎn)，以這臺(tái)2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在參數(shù)上與當(dāng)年進(jìn)口的SAAB 9-5 Aero幾乎沒什么差別。了解SAAB的人都知道，Aero版本是SAAB最高性能車款的稱謂，如此高規(guī)格的動(dòng)力配置別說(shuō)是自主品牌，就是合資大廠的中級(jí)轎車也很罕見。

如今的北京城，即便在午后，路上也是車水馬龍，而在堵車的時(shí)候，這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)線性，渦輪的介入幾乎察覺不到，因?yàn)樗?900rpm時(shí)就可以完全介入，而且與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的五速自動(dòng)變速器，降擋迅速且平順，沒有出現(xiàn)明顯的頓挫感。

逃離擁堵的市區(qū)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速，這輛D70也終于開始發(fā)揮它的威力。深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)開始以一種遞進(jìn)的方式輸送源源不斷的動(dòng)力，這種既不暴躁卻很澎湃的感覺很像飛機(jī)起飛過(guò)程，平穩(wěn)且力量感十足。

為了進(jìn)一步探底這輛紳寶的潛力，在一個(gè)車流密度較少的路段，我毅然按下SPORT運(yùn)動(dòng)模式的按鈕，隨后的油門響應(yīng)更加靈敏積極，儀表盤中的Turbo顯示屏進(jìn)度條瞬間提升，隨叫隨到的動(dòng)力讓發(fā)動(dòng)機(jī)也開始發(fā)出低沉而迷人的吼叫，D70“血液”中流淌的SAAB基因開始顯露它驚人的運(yùn)動(dòng)天賦。

2013款北京汽車紳寶D70 2.3T自動(dòng)豪華版

截止目前，D70的動(dòng)力表現(xiàn)讓我甚為滿意，想象著一會(huì)兒就可以和首都機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)掰一掰手腕，激動(dòng)之情難以言表。大戰(zhàn)之前，最需要的就是放松心態(tài)，放入一張我最喜愛的冰島女歌手Bjork的CD，清澈的空靈之音通過(guò)BOSE高保真環(huán)繞音響地傳遞，如絲綢般撫摸著我的耳鬢。此刻，我有必要做一個(gè)溫馨提示，如果你自認(rèn)為是一個(gè)有品位的人，在與D70同行時(shí)，請(qǐng)自備原版CD。那些移動(dòng)外接音頻設(shè)備，還是留在坐公交、地鐵時(shí)再派上用場(chǎng)吧。

接力棒

經(jīng)過(guò)將近一個(gè)小時(shí)的車程，我與紳寶D70順利抵達(dá)西湖園，接下來(lái)的情景卻讓我大失所望。我只考慮到這里可以近距離接觸到飛機(jī)，卻忽略了公園內(nèi)并沒有適合高速行駛車輛的道路。大面積的草坪剛剛長(zhǎng)出嫩芽，肯定不能禁受車輪的碾壓，況且這也很不道德。

無(wú)奈之下，我開著D70沿著園中的石子路緩緩前行，仍然不死心地希望能夠?qū)ふ业揭粭l相對(duì)寬敞筆直的路段。這也讓我有機(jī)會(huì)靜下心來(lái)，認(rèn)真地審視紳寶的內(nèi)部。盡管有SAAB這碗老酒墊底，北汽在設(shè)計(jì)紳寶時(shí)依然下了一番功夫。尤其在內(nèi)飾方面，已經(jīng)很難找到當(dāng)年SAAB 9-5的影子。

以黑色為主基調(diào)的內(nèi)飾，整體給人的感覺簡(jiǎn)約而動(dòng)感。適度的金屬亞光材質(zhì)，恰到好處地調(diào)節(jié)了氣氛。相對(duì)傳統(tǒng)的T字形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩卻不乏亮點(diǎn)之處。高配車型中可以見到的大尺寸觸摸屏，在提供多媒體娛樂的同時(shí)兼顧導(dǎo)航、倒車影像的功能。

碩大的不對(duì)稱造型換擋把手造型新穎別致，醒目的北汽LOGO置于中間。換擋把手的后部是一個(gè)U字形的控制區(qū)域，一鍵式啟動(dòng)按鈕、ESP開關(guān)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾開關(guān)、主駕和副駕的座椅電加熱開關(guān)、主駕和副駕的座椅通風(fēng)開關(guān)、雷達(dá)系統(tǒng)開關(guān)以及可調(diào)節(jié)儀表盤亮度的夜航儀表開關(guān)均分布在這個(gè)區(qū)域。

其中，這個(gè)被稱為“Night Panel”的夜間儀表顯示功能是SAAB獨(dú)創(chuàng)的經(jīng)典功能，其靈感來(lái)自薩博的戰(zhàn)斗機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，在夜間可關(guān)閉眾多閃亮的儀表或中控臺(tái)照明，只保留最基本的車速信息，以減少多余燈光對(duì)駕駛員的干擾。

紳寶的真皮座椅也吸取了航空艙式的設(shè)計(jì)思路，坐在上面非常貼合身形，包裹性很強(qiáng)，并具備了通風(fēng)、加熱、記憶等多種功能。記得曾經(jīng)看過(guò)一篇報(bào)道，在SAAB盛行的年代，很多飛機(jī)駕駛員都會(huì)選擇SAAB汽車為座駕，理由就是駕駛SAAB時(shí)可以得到和駕駛飛機(jī)同樣的體驗(yàn)。這一點(diǎn)，在D70身上也得以延續(xù)。

功夫不負(fù)有心人，終于在拐過(guò)一條彎路之后，擋風(fēng)玻璃前出現(xiàn)一條筆直的石子路。然而，當(dāng)我打開天窗，望著低空掠過(guò)的巨大鐵鳥，最初設(shè)想的與之一決高下的念頭突然打消了。紳寶D70對(duì)于航空基因的眷戀不舍，對(duì)前沿科技的不斷進(jìn)取，對(duì)安全性能的執(zhí)著追求，已經(jīng)讓其接過(guò)了SAAB的接力棒，并將這種精神帶入到朝氣蓬勃的中國(guó)汽車文化之中，這其實(shí)已經(jīng)足夠了。

當(dāng)夕陽(yáng)的余暉撒滿整個(gè)園林，為了給這次頗具奇幻的旅程畫上一個(gè)完美的句號(hào)，我還是選擇以30km/h的速度和飛機(jī)比翼齊飛了一下。兩種人類歷史上最偉大的交通工具，在各自的領(lǐng)域都出色且盡責(zé)地踐行著自己的使命，彼此借鑒、彼此成就，或許在不遠(yuǎn)的將來(lái)還會(huì)合為一體，而始終能夠駕馭它們的，永遠(yuǎn)是那些最具智慧的人。

我毅然按下SPORT運(yùn)動(dòng)模式的按鈕，隨后的油門響應(yīng)更加靈敏積極，儀表盤中的Turbo顯示屏進(jìn)度條瞬間提升，隨叫隨到的動(dòng)力讓發(fā)動(dòng)機(jī)也開始發(fā)出低沉而迷人的吼叫，D70“ 血液”中流淌的SAAB基因開始顯露它驚人的運(yùn)動(dòng)天賦。

TIPS

其實(shí)，除了這次我們這次到訪的西湖園能夠與飛機(jī)進(jìn)行親密接觸，在北京還有很多飛行迷不得不去的地方。

1、北京航空航天博物館

該博物館珍藏了30余架新中國(guó)成立前的美、蘇等國(guó)飛機(jī)和導(dǎo)彈，特別是世界僅存2的架“黑寡婦”戰(zhàn)斗機(jī)，多數(shù)展品為國(guó)內(nèi)唯一，珍藏?cái)?shù)量和等級(jí)全國(guó)航空界首屈一指。

地址：北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號(hào)

費(fèi)用：免費(fèi)

2、北京園博園航天園

航天展園分為航天未來(lái)館、太空驛站、太空俱樂部、太空育種園藝等主題功能區(qū)域。其中，太空驛站和未來(lái)館有近40項(xiàng)互動(dòng)體驗(yàn)項(xiàng)目，包括月球重力跳躍體驗(yàn)、火星生活模擬體驗(yàn)、航天飛船震動(dòng)模擬體驗(yàn)等，被稱為“國(guó)內(nèi)首個(gè)航天體驗(yàn)館”。

地址：北京市豐臺(tái)區(qū)園博園

提示：即將竣工

3、北京飛控通航模擬機(jī)體驗(yàn)中心

該中心提供專業(yè)級(jí)波音737模擬機(jī)，并配有超真實(shí)的儀表系統(tǒng)，270度全景觀影像，在專業(yè)飛行教員的輔導(dǎo)下，可以體驗(yàn)到真實(shí)駕駛波音737的無(wú)限樂趣。

地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)廣順北大街19號(hào)六佰本南區(qū)2樓B16室

費(fèi)用：人均2000元