文/朱思存

全新BMW X5源代碼

文/朱思存

得益于對(duì)運(yùn)動(dòng)車型的超高造詣，BMW X5有著同級(jí)別對(duì)手無可匹敵的公路特性。然而，非鋪裝路面上的小心謹(jǐn)慎，相對(duì)平庸的座艙氛圍處理，以及大型SUV產(chǎn)品無法避免的高油耗問題，讓BMW決定為X5實(shí)施全面的進(jìn)化。作為BMW旗下首款SUV產(chǎn)品，全新X5承擔(dān)的不僅是消滅笨重，拾起活力，打消質(zhì)疑的使命，更掌握著未來X系列全面蛻變的源代碼。

補(bǔ)齊短板

BMW X5的熱銷印證了SUV產(chǎn)品的生存哲學(xué)：龐大的體型能夠帶來無與倫比的多功能性與心理上的極大滿足，至于野外生存能力，對(duì)大多數(shù)車型而言只是起到錦上添花的效果。對(duì)于BMW X5而言，后半句顯得尤為適用。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速器的雙重加持下，X5顯得過于好開、過于寬容、過于讓人難舍其在鋪裝路面下的從容。然而，根據(jù)廠家提供的官方試駕圖片來看，對(duì)非鋪裝路面的適應(yīng)能力被提升到全新X5推廣的首要位置。

與奔馳、雷克薩斯等對(duì)手相比，BMW缺乏的是對(duì)非鋪裝路面適應(yīng)的歷史傳承，但對(duì)創(chuàng)新科技的鉆研與應(yīng)用正是讓BMW始終站在汽車發(fā)展前列的主要因素。對(duì)全新X5而言，大量創(chuàng)新科技再次得到呈現(xiàn)。比如選配的動(dòng)態(tài)操控套裝能夠改變主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，并允許駕車者調(diào)整動(dòng)態(tài)性能控制。該動(dòng)態(tài)操控套裝包含了動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)、尾部自平衡懸掛、動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)以及主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)。與此同時(shí)，中央大屏幕上可以同步顯示當(dāng)前車輛的方位、方向盤角度、車身傾角等信息，從而讓駕駛者面對(duì)崎嶇道路時(shí)也可以清楚掌握車輛行駛狀況。

成功瘦身

在加強(qiáng)對(duì)非鋪裝路面的適應(yīng)能力后，BMW不忘對(duì)全新X5的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)予以全面的精進(jìn)?？傮w來看，除了讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)更符合時(shí)代背景之外，對(duì)降低燃油消耗上的努力，成為全新X5諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)的源動(dòng)力。

全新BMW X5保留了大家所熟悉的車身比例：短短的前懸、垂直的車頂行李架以及極具侵略感的寶馬雙腎前格柵與車頭造型。與此同時(shí)，它試圖通過改造身體結(jié)構(gòu)來向油耗等問題發(fā)出挑戰(zhàn)。首先，通過更多鋁制材料的應(yīng)用，新車成功瘦身90kg。其次，新車裝備能夠減小拖曳力的“氣簾”孔，這些氣簾孔被垂直安裝，以引導(dǎo)輪子四周的氣流，提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；位于雙腎水箱罩內(nèi)的主動(dòng)式進(jìn)氣冷卻導(dǎo)流裝置的葉片也只會(huì)在全力加速的時(shí)候開啟。上述改變，使得全新BMW X5的風(fēng)阻系數(shù)只有0.31，為同級(jí)別車型中最低數(shù)值。

編輯推薦：

馬年伊始，BMW旗下首款SUV產(chǎn)品BMW X5將迎來?yè)Q代。這款依靠強(qiáng)大公路性能聞名于世的巨獸，在新時(shí)代背景下，不僅功能性得到提升， 而且在質(zhì)量上得到了全方位的減重。另外延自BMW 3系的風(fēng)格套裝概念則可以為追求不同腔調(diào)的金主們提供更多的風(fēng)采。

風(fēng)采自現(xiàn)

顯而易見，全新BMW X5的進(jìn)化讓它擁有了更強(qiáng)大的野外生存能力，并對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性作出有益的改良。然而，對(duì)于全新X5所瞄準(zhǔn)的強(qiáng)調(diào)質(zhì)感與個(gè)性并存的多金人群而言，如何借由車輛展現(xiàn)出各自不同氣質(zhì)就顯得尤為重要。對(duì)于BMW而言，提供更多的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能并非沒有先例。例如全新3系所推出的設(shè)計(jì)套裝理念就會(huì)很好解決審美趨于類同的問題。道理就好比過去大多數(shù)人金主鐘意的老牌法國(guó)餐廳，然而隨著豪華車購(gòu)買群體區(qū)域年輕化，菜品豐富的自助餐廳或許反倒會(huì)成為他們的心頭愛。

全新BMW X5將會(huì)提供豪華設(shè)計(jì)套裝、風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝以及M運(yùn)動(dòng)套裝，并可自由混搭不同風(fēng)格。比如可以在外觀上選擇豪華設(shè)計(jì)套裝，而在內(nèi)飾加入M運(yùn)動(dòng)套裝，進(jìn)而隨心所欲展現(xiàn)出不同的審美口味。

公路霸主

BMW用了15年時(shí)間成功塑造出一款兼顧豪華型、功能性與運(yùn)動(dòng)型的SUV產(chǎn)品。顯而易見的是，在提升非鋪裝路面實(shí)力的前提下，更好地發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，同樣是全新BMW X5必須要做的功課。除了代號(hào)為N55的L6 3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，頂配的xDrive50i車型還會(huì)搭載一臺(tái)V8 4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了33kW，達(dá)到337kW。另外，考慮到搭配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的車型相對(duì)昂貴的售價(jià)，因此廠家非常貼心的推出了采用后輪驅(qū)動(dòng)模式的sDrive35i，這也讓全新X5的購(gòu)買門檻大大降低。