Kane以及Guy Smith駕駛著公司最新的歐陸GT3在亮相3次后即取得了賽場的勝利。在銀石賽道舉辦的3小時(shí)寶鉑耐力賽中，眾多員工及家人見證了賓利自1930年以來重新回到英國賽道上的輝煌時(shí)刻。

“在銀石賽道有很多賓利的員工，我們組織了他們以及他們的家庭一起來到了這里，”賓利負(fù)責(zé)技術(shù)的董事會(huì)成員、賽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人Rolf Frech解釋道，“在銀石賽道以及在我們自己的工廠里，我們把這個(gè)獎(jiǎng)杯以及賽車做了展示，氣氛好極了?！?/p>

賓利如此迅速的成功很大層面上應(yīng)該歸功于同M-Sport的合作，這家公司同時(shí)在組建和運(yùn)作福特車隊(duì)來征戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽。Frech發(fā)現(xiàn)同一家在另一個(gè)汽車競賽領(lǐng)域的公司合作在歐陸GT3的研發(fā)過程中起到了相當(dāng)重要的作用：“在賽道你只關(guān)注將底盤及各元件調(diào)校得硬一些，而M-Sport卻提供了另一種思路，依據(jù)他們多年征戰(zhàn)拉力賽的經(jīng)驗(yàn)，我們最終將車輛的懸架行程調(diào)長了許多，這樣一來為我們進(jìn)一步調(diào)校提供了很大的空間。他們不是盲目地去追求賽道表現(xiàn)，因此他們能夠有針對(duì)性地改進(jìn)許多問題?！?/p>

要想保證GT3在比賽中的競爭力，需要將車輛動(dòng)力、重量以及其他因素進(jìn)行綜合考慮，最終調(diào)校出一套平衡的系統(tǒng)。賓利在銀石的勝利意味著它的未來充滿了希望，并且Frech自信地認(rèn)為這并非偶然?！叭绻汴P(guān)注它在銀石的圈速，就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們不是最快的，但是我們有持續(xù)穩(wěn)定的速度。我們認(rèn)為它無需什么改變?！?/p>

與此同時(shí)，F(xiàn)rech對(duì)于賓利競速項(xiàng)目的未來計(jì)劃依然很保守，他只確認(rèn)了明年賓利將繼續(xù)參賽?！皩?duì)于公司來說，關(guān)注接下來要發(fā)生的事情固然重要，但是我們無法預(yù)測未來?！?/p>

上圖：歐陸GT3在銀石賽道雖然被判罰通過維修通道，但是仍然取得了勝利

右圖：眾多賓利的員工來到銀石共同見證了賓利的勝利

MINI Superleggera

根據(jù)傳統(tǒng)，BMW集團(tuán)會(huì)在每年的Villa d’Este concours車展上推出一款概念車。而今年，就是這款MINI Superleggera。這款優(yōu)雅的敞篷車采用了電動(dòng)系統(tǒng)，從外觀上來看，它更像是馬自達(dá)MX-5的對(duì)手，而非現(xiàn)如今MINI Roadster的繼任者。真希望下一代的MINI敞篷車能從它的身上吸取點(diǎn)靈感……

Zagato 蘭博基尼

同樣在Villa d’Este concours車展上亮相的這款特殊的蘭博基尼是為了慶祝Zagato95周年誕辰而生的。這款車基于蘭博基尼Gallardo Superleggera打造，并且添加了Zagato經(jīng)典的視覺元素，包括雙弧形車頂、獨(dú)特的車身角度以及圓形尾燈。當(dāng)前它是一個(gè)孤品，不過有傳言它可能會(huì)限量生產(chǎn)出5輛來，當(dāng)然價(jià)格不菲。

小林的Caterham

這恐怕是這款經(jīng)典跑車最為激進(jìn)的造型了。這款名為小林可夢(mèng)偉的單座車型是在專供日本的Seven 250R（事實(shí)上它是一款僅有93kW的小跑車）的基礎(chǔ)上打造的。通過巧妙的化妝以及采用現(xiàn)役日本F1車手的名字，它暗示了Caterham的F1情緣。這款車限量10部，僅限在日本銷售。