宋 運

（四川電力送變電建設公司，四川 成都 610000）

在架線工程中，利用牽引機、張力機等施工機械展放導地線，以及用與張力放線配套的工藝方法緊線、平衡掛線、附件安裝等各項作業(yè)。即采用一臺牽引機（主牽）配合四線張力機（也可采用二線張力機并用），利用一牽四牽引板和五輪放線滑車，牽放四根子導線，并在直線塔或耐張塔緊線、空中壓接、平衡掛線及附件安裝等作業(yè)。

一、施工準備工作

1 張牽場地的布置。

牽引場平面示意圖見圖1，張力場平面布置示意圖見圖2。

大牽機一般布置在線路中心線上，其方向應對正鄰塔導線懸掛點，使牽引繩或導線再大牽機上的進出方向垂直于大牽機的卷揚輪和大張力機的張力輪中心軸。

大牽引機和大張力機需調頭轉向時，第二次就位與第一次位置應重疊10～15m以利導線連接。

圖 1 牽引場平面布置示意圖

圖 2 張力場平面布置示意圖

臨錨架與大牽引機、大張力機間應保持約20m的而距離，與鄰塔的導線的掛點間的高差角不大于20°，張力機、牽引機順線路出口方向與鄰塔導線懸掛點的高差角不大于15°，與鄰塔的導線的水平夾角不大于 5°。

在大張力機后方約15m處，呈扇形布置前后四個放線架，使導線出線方向垂直于放線架中心軸，吊車布置在放線架后方，其側面為導線集放區(qū)。

地錨坑應根據地質條件經計算確定深度，地錨必須設置馬道，其馬道對地水平夾角不大于45°。

2 錨坑設置操作要點

2.1 埋置地錨的回填土應夯實，地錨埋深不應低于計算埋深。

2.2 使用地錨時嚴禁以小代大，應在地錨允許拉力內使用。

2.3 在施工過程中，應隨時注意觀察地錨受力狀況，如發(fā)生位移現象，應及時停止工作，妥善處理后再繼續(xù)工作。

2.4 埋置鋼板地錨時U形環(huán)不得橫向受力，鋼板地錨的錨環(huán)必須是正對受力方向（即側向安放），馬道方向應與錨坑垂直，馬道坡度不得大于45度。

2.5 埋置地錨前應由專人檢查所選工器具是否正確，錨坑深度等是否符合要求。各檢查項目合格并作好記錄后方可埋設并回填夯實。

3 轉向場錨坑設置操作要點

3.1 錨坑必須按技術要求進行埋設及回填。

3.2 使用的地錨規(guī)格為15噸（1400mm×400mm），使用的鋼絲套規(guī)格為φ24mm，使用的卸扣規(guī)格為15噸。工器具嚴禁以小代大。

3.3 轉向滑車在使用前應認真進行檢查，不合格者嚴禁使用。

3.4 布置轉向場時應將轉向滑車支墊好，避免使用過程中出現失穩(wěn)傾倒現象。

3.5 轉向場的施工全過程必須派專人監(jiān)護安全。

3.6 轉向場的進口和出口均應設置托架或坐地滑車，將主牽繩撐離地面，防止主牽繩落地后受到磨損。

3.7 小牽繩、主牽繩和導線在錨固時應注意相互避讓。

二、直線塔放線滑車懸掛

單串絕緣子及放線滑車懸掛。牽引磨繩一段綁扎在放線滑車的橫梁上，絕緣子串櫳在牽引磨繩上綁扎2～3道，牽引磨繩穿過橫擔轉向滑車至地面與絞磨連接進行牽引，絕緣子串和放線滑車離開地面用控制繩控制。磨繩與絕緣子串要隔開，防止相磨。

雙串絕緣子串及放線滑車懸掛。牽引磨繩通過鋼絲繩套分別綁扎在兩只放線的橫梁上，兩串絕緣子之間用木棒固定，防止相磨（在導地線展放過程也要保留固定木棒），木棒設置2～3道，磨繩要與絕緣子串隔開，防止相磨。耐張轉角塔放線滑車、耐張轉角塔懸掛放線滑車采用鋼絲套做掛具。懸掛雙滑車之間支撐桿隔離，長度與兩放線滑車基本相同。同時應驗算轉角塔放線滑車受力后是否與橫擔下平面，如相碰，應采取加長掛具長度等措施避免與橫擔相碰。

注意：必須掛雙放線滑車情況

a垂直于滑車軸方向的荷重超過滑車的承載能力。

b壓接管、壓接管保護套過滑車時的荷載超過其允許荷重，可能造成壓接管彎曲時。

三、引線及導地線展放

1 展放導引繩技術要點

一級繩放通后，高空需攜帶一根白棕繩（短的），進行簡單錨固，以防風吹，造成展放的一級繩索割斷，并立即用二級繩進行跟換。

一級繩牽二級繩應分段展放，牽引長度不超過2km；二級繩牽三級繩應分段展放，牽引長度不超過3km。

高空人員需做好監(jiān)護工作，預防滑車不轉及迪尼瑪繩與滑車構件摩擦，做好線路的監(jiān)護工作，以防牽絆及造成走板翻轉。

在牽引小牽繩和主牽繩時檢查上崗人員是否都明確了各自的崗位職責。檢查通訊是否暢通、聯絡信號是否明確統一。檢查重要跨越點（公路、重要電力線、控制擋、危險點、耐張塔、直線轉角塔及線繩上揚塔位）人員是否到位。檢查被跨電力線停電計劃是否落實。要嚴格按照牽引主牽繩的技術要求進行操作。

小牽繩和主牽繩展放過程中，如發(fā)現硬彎、金鉤及嚴重腐蝕、磨損處應開斷插套，并用5T和13T抗彎連接器連接。每根導引繩端頭套子插接不得少于350mm。用小牽繩牽引主牽引時中間接頭處需要13T旋轉連接器進行連接。小牽繩與小牽繩之間的連接采用5T彎連接器連接，主牽繩與主牽繩之間的連接采用13T彎連接器連接。

小牽繩及主牽線每展放1000m和700m需更換一次。更換前應通知牽引機減速；牽引繩盤中剩20圈時，應通知牽牽機停止牽引，錨住尾繩，退出盤中余繩，卸下空盤，換上滿盤，用5T和13T抗彎連接器將前后兩牽引繩頭連接，收緊尾繩系統指揮繼續(xù)展放。

小牽機和主牽繩每收滿1000m和700m時需更換一個空盤。當主牽繩的繩頭在繩盤中卷上8～10圈后停止牽引，停止牽引，錨住牽引繩，拆下5T和13T抗彎連接器，卸下滿盤，換上空盤，將引繩頭纏于空盤上，并收緊余繩。

2 導線展放技術要點

把已錨固在牽引場的牽引繩尾端纏繞在在牽引機的卷揚輪上，將其尾端固定在牽引繩繩盤上，啟動牽引機慢速牽引，收緊牽引繩錨固點與牽引機間余繩，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝接地滑車。

四軸導線吊上放線架，并裝上液壓控制器，利用尼龍繩將導線纏繞在張力輪上，拉出導線頭并去掉散股部分，套入網套并收緊，距網套端頭50～100mm處，用12號鐵絲綁扎兩道，每道不少于20圈，間距100mm為宜。網套與尼龍繩頭連接，啟動張力機以人力拉緊張力機出線側的尼龍繩，使導線隨尼龍繩通過張力輪4～5m，其長度基本相同，將導線頭的網套與5t旋轉連接器連接，再與13t牽引板（走板）連接。

啟動張力機收緊四根子導線，拆除牽引繩上的卡線器，并在張力機出口處的導線上安裝接地滑車，調整各子導線使牽引板處于水平狀態(tài)。

沿線護線人員到位，通訊暢通，跨越物與導線隔離，張力場作為放線段總指揮下達統一指令作業(yè)。

開始牽引時，牽引速度應緩慢，現場指揮應通知塔號看護人員檢查施工區(qū)段有無異常情況；調整各子導線張力，使牽引板呈水平狀態(tài)。然后再逐步加快牽引速度。

結語

本文主要介紹了卡基娃電站～木里500kV新建線路施工工程的張力架線幾個關鍵要素，并對其做了探索。上文提到的這幾個項目都是在整個龐大架線施工過程中無法忽視的要素，我們只有重視他們并充分進行實踐，才可以在整個復雜工程當中做到保質保量完成任務。

[1]國網工[2003]153號，電力建設工程施工技術管理導則[S].

[2]本工程施工承包合同、投標文件、施工圖紙等文件[Z].