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        貨源稀缺 運(yùn)價新低

        2014-09-05 02:27:36周杰
        航運(yùn)交易公報 2014年27期
        關(guān)鍵詞:大卡發(fā)運(yùn)貿(mào)易商

        周杰

        6月份,沿海散貨運(yùn)輸市場依舊低迷,市場貨源稀缺,運(yùn)力供需失衡局面無法得到有效改善,運(yùn)價不斷刷新歷史最低水平。6月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價指數(shù)報收922.20點(diǎn),環(huán)比下跌4.8%。

        煤 炭

        6月份雖值“迎峰度夏”前夕,但沿海煤炭供需狀況未發(fā)生根本逆轉(zhuǎn),市場依舊處于需求疲弱、庫存高企、成交量少的狀態(tài)。伴隨部分地區(qū)氣溫升高,6月份發(fā)電用煤需求出現(xiàn)好轉(zhuǎn),沿海電廠日耗煤量環(huán)比有所上升,六大電力集團(tuán)合計耗煤月中一度達(dá)到日均70萬噸的水平。但在工業(yè)用電整體低迷以及長江中下游地區(qū)梅雨季節(jié)到來、水電逐漸發(fā)力的背景下,日耗煤量增幅仍相對有限,還無法對電煤庫存久居高位的電廠煤炭采購需求形成有效刺激,下游電廠高庫存的格局難以扭轉(zhuǎn),六大電力集團(tuán)煤炭存煤天數(shù)基本維持在20天以上水平。下游電力集團(tuán)去庫存節(jié)奏較為緩慢,短期內(nèi)采購拉運(yùn)需求難以大幅釋放。同時,月中神華集團(tuán)等煤企的降價傳言對市場形成一定影響,電廠觀望情緒更濃,幾乎停止煤炭采購。高庫存、低日耗仍主導(dǎo)著沿海煤炭運(yùn)輸需求,電廠維持剛性拉運(yùn),主要以長協(xié)運(yùn)輸為主,北方煤炭主要發(fā)運(yùn)港口錨地船舶數(shù)量再度降至歷史低位,已辦手續(xù)船舶基本維持在5艘上下,而秦皇島港煤炭庫存也在下游需求低迷的影響下重回700萬噸以上。運(yùn)輸貨源稀缺依舊、運(yùn)價徘徊于歷史低位使得航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營困難更甚,停船現(xiàn)象增多。

        6月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收939.13點(diǎn),環(huán)比下跌6.3%。由于當(dāng)前運(yùn)價處于低點(diǎn),上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)降幅相對有限。6月30日,秦皇島—上海(4萬~5萬載重噸)航線市場運(yùn)價為20.9元/噸,環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島—南京(3萬~4萬載重噸)航線市場運(yùn)價為28.3元/噸,環(huán)比下跌1元/噸;天津—上海(2萬~3萬載重噸)航線市場運(yùn)價為24.2元/噸,環(huán)比下跌0.8元/噸。華南航線:秦皇島—廣州航線市場運(yùn)價為30.3元/噸,環(huán)比下跌1.4元/噸。值得注意的是,受煤炭市場銷售壓力影響,6月26日,神華集團(tuán)大幅下調(diào)動力煤價格。其中,5800大卡和5500大卡下調(diào)20元/噸;5200大卡下調(diào)15元/噸;5000大卡以下下調(diào)10元/噸。隨著神華集團(tuán)促銷活動影響的逐漸加大,下游資金較為充裕的貿(mào)易商及電廠將逐步加大采購囤煤力度,運(yùn)輸市場的整體需求有望改善。

        金屬礦石

        進(jìn)入6月后,中國鋼市淡季特征明顯,鋼材庫存下降連續(xù)數(shù)周減速。同時由于資金緊張,鋼廠紛紛降低鐵礦石等原料的庫存周期。由于鐵礦石融資質(zhì)押增多,進(jìn)口鐵礦石量大幅增長。截至6月13日,全國44個主要港口鐵礦石庫存量已高達(dá)1.13億噸。高位的港口庫存表明金屬礦石運(yùn)輸市場成交仍舊冷清,弱勢行情不變。6月27日,該貨種運(yùn)價指數(shù)報收856.92點(diǎn),環(huán)比下跌4.6%。

        原油及成品油

        6月份,成品油兩次上調(diào)價格,但市場需求與油價整體上漲背離。中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,整體資源供過于求,且下游備貨充足,貿(mào)易商多為消化庫存,購銷波動不大,市場無明顯利好因素提振,成品油運(yùn)輸市場行情難有好轉(zhuǎn)。6月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價指數(shù)分別報收于1597.14點(diǎn)和1229.50點(diǎn),環(huán)比持平。

        糧 食

        6月份,沿海糧食運(yùn)輸市場同樣低迷。上半月,市場一度受到南北發(fā)運(yùn)補(bǔ)貼影響,貿(mào)易商詢船增多,船東加緊攬貨,運(yùn)價跌幅持續(xù)縮窄。但隨著南北發(fā)運(yùn)補(bǔ)貼的最后一批航次發(fā)出,貿(mào)易商觀望態(tài)度漸濃,而前期南北發(fā)運(yùn)補(bǔ)貼期間貿(mào)易商大量發(fā)運(yùn),導(dǎo)致南方港口糧食壓港嚴(yán)重。6月27日,糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收691.30點(diǎn),環(huán)比下跌4.2%。其中營口—深圳(4萬~5萬載重噸)航線糧食市場運(yùn)價報收于37.3元/噸,環(huán)比下跌1.4元/噸。

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