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        東海保險(xiǎn)進(jìn)展“龜速”的傳言

        2014-09-05 01:26:07夏春暉
        航運(yùn)交易公報(bào) 2014年19期
        關(guān)鍵詞:寧波港中國(guó)保監(jiān)會(huì)上港

        夏春暉

        根 據(jù)寧波港股份有限公司(寧波港)去年10月16日的公告,寧波港全資子公司寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司(寧波遠(yuǎn)洋)擬與寧波港控股股東寧波港集團(tuán)有限公司(寧波港集團(tuán))、寧波港關(guān)聯(lián)法人上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司(上港集團(tuán))共同出資設(shè)立專業(yè)保險(xiǎn)公司。該專業(yè)保險(xiǎn)公司注冊(cè)資本擬定為10億元,其中,中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(中國(guó)人保)出資4億元,占注冊(cè)資本的40%;上港集團(tuán)出資2億元,占注冊(cè)資本的20%;寧波港集團(tuán)出資2億元,占注冊(cè)資本的20%;寧波遠(yuǎn)洋出資2億元,占注冊(cè)資本的20%。這是中國(guó)首家僅涉及航運(yùn)保險(xiǎn)的公司,目前暫名為“東海保險(xiǎn)”。早在2011年寧波港已有籌建保險(xiǎn)公司的念想,兩年后中國(guó)人保、寧波港、上港集團(tuán)3家企業(yè)終于落實(shí)資金,籌建似乎有了雛形。那么目前“東海保險(xiǎn)”進(jìn)展如何呢?

        寧波港投資關(guān)系部相關(guān)工作人員向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者透露:“其實(shí)還沒(méi)有正式成立,我們還在等中國(guó)保監(jiān)會(huì)的批復(fù)。”中國(guó)人保表示:“去年已經(jīng)安排工作人員前往寧波做些輔助工作,但目前沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?!睆挠?jì)劃籌建至今,有關(guān)“東海保險(xiǎn)”進(jìn)展“龜速”的原因眾說(shuō)紛紜。

        進(jìn)展“龜速”原因

        一方面,有傳上港集團(tuán)認(rèn)為自己出資份額較少,有意增加持股比例,計(jì)劃與寧波港、中國(guó)人保積極溝通,因此導(dǎo)致“東海保險(xiǎn)”進(jìn)展緩慢。為此《航運(yùn)交易公報(bào)》記者致電上港集團(tuán)董秘,但被告知董秘正在出差不方便回應(yīng),因此此傳言無(wú)法得到證實(shí)。另一方面,傳中國(guó)人保希望“東海保險(xiǎn)”可以移師上海,或者自行組建專業(yè)的航運(yùn)保險(xiǎn)公司,對(duì)此中國(guó)人保內(nèi)部工作人員透露:“目前沒(méi)有這樣的打算,我們已經(jīng)在上海成立了航運(yùn)保險(xiǎn)中心,應(yīng)該不會(huì)再籌資建立雷同的航運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。”

        只是空穴不來(lái)風(fēng),業(yè)內(nèi)專家分析:“‘東海保險(xiǎn)進(jìn)展緩慢,其中一定有復(fù)雜的原因,3家利益機(jī)構(gòu)需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào),另一方面中國(guó)保監(jiān)會(huì)也需謹(jǐn)慎批復(fù),畢竟這是中國(guó)首家專業(yè)的航運(yùn)保險(xiǎn)公司?!?/p>

        保監(jiān)會(huì)謹(jǐn)慎有理

        據(jù)寧波港投資關(guān)系部工作人員透露,“東海保險(xiǎn)”已經(jīng)在寧波東部新城“成立”,由于沒(méi)有拿到中國(guó)保監(jiān)會(huì)的明確批復(fù),無(wú)法取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。那么中國(guó)保監(jiān)會(huì)為何尚未批復(fù)?業(yè)內(nèi)專家指出:“去年下半年中國(guó)保監(jiān)會(huì)同意批籌‘東海保險(xiǎn),一般保險(xiǎn)公司從批籌到獲得批復(fù),需要一年時(shí)間,目前沒(méi)有得到批復(fù)尚屬正常。”另一方面,專家認(rèn)為:“當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不理想,航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)整體虧損,中國(guó)保監(jiān)會(huì)自然要謹(jǐn)慎審批,而且全國(guó)航運(yùn)險(xiǎn)的現(xiàn)狀是僧多粥少,在這段籌建時(shí)間里‘東海保險(xiǎn)必須要想清楚怎么分得一杯羹?!?/p>

        另外,業(yè)內(nèi)有人還大膽猜測(cè),“東海保險(xiǎn)”的成立或者更傾向于拿到金融牌照(金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)許可證):“從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)看,金融牌照發(fā)放門檻會(huì)越來(lái)越高,尤其是保險(xiǎn)與券商領(lǐng)域。”對(duì)此,中國(guó)人保專家予以反駁:“只為保險(xiǎn)類金融牌照成立一家公司,太當(dāng)兒戲了吧,拿了牌照我們又不能變賣賺錢,圖它什么呢?成立‘東海保險(xiǎn)就是要切實(shí)為這個(gè)市場(chǎng)辦事?!?/p>

        作為中國(guó)首家專業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)公司,“東海保險(xiǎn)”難免受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注,有關(guān)注自然有議論,相信待拿到中國(guó)保監(jiān)會(huì)正式批復(fù)后,所有傳言將止。endprint

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