?中國金融租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模超萬億

從中國銀監(jiān)會獲悉：近年來，中國金融租賃公司的資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)領(lǐng)域逐步擴大，經(jīng)營實力和風險控制水平也得到較大提升，其服務(wù)實體經(jīng)濟的功效正逐步顯現(xiàn)。

截至5月末，全國共有24家金融租賃公司，行業(yè)總資產(chǎn)達到11334億元，自2007年以來，其資產(chǎn)年復(fù)合增長率達到87.91%，所有者權(quán)益1250億元。全行業(yè)服務(wù)實體經(jīng)濟、支持經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的能力在增強，截至5月末，小微企業(yè)租賃業(yè)務(wù)余額達到1091億元，同比增長22.72%。

數(shù)據(jù)顯示，目前行業(yè)資本實力不斷增強，全行業(yè)實收資本為841億元，比2007年底增加10多倍。與此同時，全行業(yè)不良資產(chǎn)率為0.70%，撥備覆蓋率為278.18%，表現(xiàn)出較好的資產(chǎn)質(zhì)量狀況和較強的抗風險能力。其經(jīng)營實力和盈利能力穩(wěn)步提升。一季度末資產(chǎn)利潤率、資本利潤率為1.44%、13.45%，比2007年底有較大提高。

? 2億元臨港加工項目落戶北良港

6月18日，北良公司與大連鹽業(yè)公司簽訂食鹽生產(chǎn)和儲備鹽項目合作協(xié)議，大連鹽業(yè)公司投資2億元，在北良港東部大連國際糧油食品物流產(chǎn)業(yè)園引進先進的食鹽生產(chǎn)線，新建食鹽和儲備鹽生產(chǎn)項目。這是北良東部園區(qū)吸納的第一個規(guī)?；R港加工項目。

大連國際糧油食品物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)用地2.26平方公里，主要由綜合物流加工區(qū)和碼頭作業(yè)區(qū)兩部分組成，計劃到2018年基本建成。產(chǎn)業(yè)園以糧油業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，重點發(fā)展糧油食品及其他大宗商品加工、中轉(zhuǎn)、物流、貿(mào)易等臨港產(chǎn)業(yè)，配套建設(shè)糧油、集裝箱、雜貨碼頭及倉儲設(shè)施，構(gòu)筑面向環(huán)渤海、連接產(chǎn)銷區(qū)、輻射東北亞的臨港產(chǎn)業(yè)集群。

大連鹽業(yè)公司是東北地區(qū)最大的食鹽生產(chǎn)和批發(fā)企業(yè)，此項目原料主要由中國和澳大利亞海運進港，產(chǎn)成品面向東北銷售。一期工程計劃在明年建成投產(chǎn)，三期工程全部達產(chǎn)后，將形成年加工原鹽104萬噸、分裝精制鹽5000TEU的能力。

· 能源 / ENERGY

中海油液化氣業(yè)務(wù)向東南沿海擴張

從中海油方面獲悉，該公司位于福建莆田的LNG接收站項目已經(jīng)有新的擴增計劃，而海南、深圳兩處的LNG接收站也將于今明兩年投產(chǎn)，其發(fā)展版圖正在向國內(nèi)東南沿海加速擴張。在業(yè)界看來，中海油借道LNG增強其在國內(nèi)天然氣市場競爭優(yōu)勢的意圖頗為明顯，未來國內(nèi)各大巨頭在此領(lǐng)域的競爭或?qū)⒏蛹ち摇?/p>

據(jù)介紹，中海油福建莆田LNG接收站項目一期工程建設(shè)有四座16萬立方米的地面全容式混凝土LNG儲罐、LNG氣化設(shè)施及輔助工程設(shè)施。根據(jù)福建省經(jīng)濟發(fā)展對天然氣的巨大需求，莆田LNG接收站已啟動新增兩儲罐項目，不過，該項目還在進行前期工作，預(yù)計建成后，接收站將達到年處理500萬噸LNG的規(guī)模。此外，該接收站的外輸系統(tǒng)擴容等3個項目年底將完工。不僅是在福建，截至5月底，中海油已在廣東、福建、上海、浙江、珠海和天津建成投產(chǎn)6個LNG接收站，LNG總接卸能力達2480萬噸/年。正在建設(shè)的海南、深圳等LNG接收站今明兩年將相繼投產(chǎn)。屆時，中海油年接卸LNG能力將達到3000萬噸。

有專家預(yù)計， 今年全國天然氣缺口量為87億立方米，較去年的67億立方米增加近30%。

· 鐵路 / RAILWAY

2020年前浙江計劃新建16個鐵路項目

浙江新一輪鐵路建設(shè)計劃“八八計劃”6月24日出爐。計劃是要在“十二五”期內(nèi)（2014、2015年）確保開工8個鐵路項目，而后兩年（2016、2017年）再開工8個項目，爭取2020年前建成16個項目。

16個鐵路項目中，九景衢、杭黃、衢寧、衢麗鐵路等6個項目直接穿越和服務(wù)浙西南地區(qū)，填補浙西南地區(qū)路網(wǎng)空白；樂清灣港區(qū)支線、穿山港區(qū)支線、頭門港支線、金臺、金甬等6條鐵路將有利于完善沿海港口集疏運體系。

未來浙江省出省鐵路通道，將由目前的7個增加到16個。如以滬乍杭鐵路起自上海金山，經(jīng)乍浦至杭州，全長80公里，能快速對接上海浦東。湖蘇滬城際鐵路是環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分。

今年重慶將開建6個鐵路項目

重慶市將增加境內(nèi)鐵路投資計劃，從年初的270億元調(diào)增到307億元，力爭黔張常（黔江-湖南張家界-湖南常德）鐵路、渝懷鐵路二線涪陵至懷化段等6個項目年內(nèi)開建，確保渝黔鐵路貨車線等4個項目年內(nèi)竣工投運。目前， 重慶市在建的5條鐵路正有序推進，預(yù)計年內(nèi)將投用的4個項目分別是：渝黔鐵路貨車線、蘭渝鐵路客線合川渭沱至重慶段、白市驛貨運樞紐和重慶北站擴建主體工程等。其中，渝黔鐵路貨車線和白市驛貨運樞紐已完工，預(yù)計6月30日通車投用。

目前， 重慶市還在進一步提速推進包括黔張常鐵路、渝懷鐵路二線涪陵至懷化段、重慶西站鐵路客運綜合交通樞紐、珞璜鐵路貨運樞紐，以及擴能改造團結(jié)村貨運樞紐和北碚貨運樞紐等在內(nèi)的項目前期工作，確保這些鐵路和樞紐在今年開工建設(shè)。此外， 重慶市還正在協(xié)調(diào)推進鄭萬鐵路（河南鄭州-萬州）、渝昆（明）鐵路、陜西安康至張家界、黔江經(jīng)貴州畢節(jié)至云南昭通鐵路、重慶樞紐東環(huán)線前期工作和菜園壩站改造設(shè)計方案研究，爭取早日開工建設(shè)。endprint