丁雨恬

4月25日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于1081.97點，環(huán)比上漲0.4%。除煤炭運價指數(shù)繼續(xù)上漲外，金屬礦石、糧食運價指數(shù)出現(xiàn)不同程度下跌，原油、成品油運價保持平穩(wěn)。

本周，沿海煤炭運輸市場利好利空因素交織，行情震蕩企穩(wěn)。4月以來秦皇島港煤炭庫存持續(xù)回落，而大秦線春季檢修更是進一步加速庫存回落，截至4月24日，秦皇島港煤炭庫存跌至450.79萬噸，低于去年的最低點，港口資源緊張，受此影響，船等貨時間延長，錨地船舶數(shù)量增加，消耗有效運力，使部分希望搭上煤價優(yōu)惠政策“末班車”的企業(yè)找船困難，支撐煤炭運價波動維穩(wěn)。但當前正處社會用電季節(jié)性淡季，煤炭消費低迷使得沿海電廠紛紛利用用煤淡季，抓緊對旗下部分火電機組進行檢修，沿海、沿江電廠耗煤震蕩下行。加上大型煤企5月份銷售策略未明，電廠和貿(mào)易商謹慎采購，不敢貿(mào)然囤煤，煤炭下游需求持續(xù)疲軟。

本周煤炭運輸市場同時出現(xiàn)貨源不足與運力偏緊的局面，運價小幅上揚。

4月25日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1150.99點，環(huán)比上漲1.4%。中國沿海煤炭運價指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬～5萬載重噸）航線運價為29.6元/噸，環(huán)比上漲1.0元/噸；秦皇島—寧波（1.5萬～2萬載重噸）航線運價為33.8元/噸，環(huán)比上漲0.8元/噸。華南地區(qū)，雖然內(nèi)貿(mào)煤價近期略有回調(diào)，但相較進口煤仍占優(yōu)勢。4月25日，秦皇島—廣州（5萬～6萬載重噸）航線運價為40.6元/噸，環(huán)比上漲1.6元/噸。

沿海金屬礦石運輸，鋼材市場在4月初經(jīng)歷短暫的上漲后缺少新的提振因素，導致市場觀望情緒增強，加之整個市場資金緊張，廠商普遍比較謹慎，成交低迷，港口庫存高企，金屬礦石運價本周繼續(xù)弱勢盤整。

4月25日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收984.23點，環(huán)比下跌2.4%。

沿海糧食運輸市場，港口供應緊張，船東攬貨困難，運輸需求不振，運價繼續(xù)走跌。

4月25日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報873.85點，環(huán)比下跌0.6%。

油品運輸市場，4月24日，國家發(fā)改委年內(nèi)第二次上調(diào)成品油價格，在上調(diào)預期提振下，國內(nèi)成品油批發(fā)價格雖有小幅反彈，但汽柴油終端需求依舊疲軟，價格走勢仍為下行，市場成交清淡。本周原油、成品油運價繼續(xù)保持平穩(wěn)。

4月25日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點，成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點，環(huán)比均持平。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）