4月8日，亞洲燃料油粘度價差，即180cst和380cst燃料油的價差觸及兩周低點，為每噸8美元，3月底創(chuàng)高點每噸9.25美元后穩(wěn)步縮窄。

4月份，粘度價差每噸縮減0.25美元，受180cst燃料油市場疲軟所打壓。船供油商家稱，自3月以來，由于需求降溫和供應(yīng)充足，整體市場人氣走弱。

嘉能可和摩科瑞對低粘度180cst燃料油的報價從4月7日的每噸貼水0.5美元降至4月8日的每噸貼水2美元，但降價原因尚不清楚。

船用燃油銷量在2月份降至一年低點后尚未恢復(fù)，這也可能是導(dǎo)致180cst燃料油市場疲軟的原因之一。

180cst燃料油可以用作降低來自美洲更重質(zhì)燃料油粘度的原料。目前美洲至亞洲的燃料油出口不斷增長。

BP從中國聯(lián)合石化購入2萬噸380cst燃料油，5月4—8日裝運，價格為較新加坡現(xiàn)貨價格每噸貼水1.75美元。

興隆從維多公司購入2萬噸380cst燃料油，4月28日—5月2日裝運，價格為每噸583美元。

標書消息，印度斯坦石油公司發(fā)布標書銷售3萬噸5月3—5日裝來自哈茲拉的180cst燃料油。該標書將于4月11日截標，有效期延后一天。

船供油商家表示，印度斯坦石油公司通過標書以對新加坡180cst高硫燃料油升水大約95美元/噸罕見地采購了一船2萬～2.5萬噸或2.5萬～3萬噸最大含硫量0.95%的180cst燃料油船貨。這船燃料油4月22—30日交付到Chennai。這可能是自2011年以來印度斯坦石油公司首次進口燃料油。印度斯坦石油公司通常每月出口多達6萬噸高硫燃料油船貨，分兩船銷售，每船數(shù)量在2.5萬～3萬噸，來自日處理能力16.6萬桶維薩卡帕特南煉廠。

此外，臺中油公司通過標書以對新加坡180cst高硫燃料油5月均價升水大約95～100美元/噸購買3船、每船4萬噸、5月1—31日交付到基隆/高雄或臺中的低硫燃料油船貨。燃料油含硫量為0.5%，為低傾點燃料油。其中從殼牌采購了2船，從維多采購了1船。

據(jù)悉，臺中油公司通過標書已經(jīng)采購3船、每船4萬噸、4月份交付的低硫燃料油船貨，其中Petrobras以4月份均價升水105～110美元銷售2船，第3船4萬噸高傾點燃料油的售價為4月份均價升水90～95美元/噸。