吳 盡 江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院揚州分院管維敏 江蘇華偉建設(shè)工程有限公司

扶梯的驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置無意性縮短保護

吳 盡 江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院揚州分院管維敏 江蘇華偉建設(shè)工程有限公司

自動扶梯的驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置無意性縮短保護在TSG T7005-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯與自動人行道》中的6.6項中的要求是“驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離發(fā)生過分伸長或縮短時，自動扶梯或自動人行道應(yīng)當自動停止運行”。其檢查方法是模擬驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離伸長或縮短的狀況，檢查動作裝置能否使安全開關(guān)動作，并使設(shè)備停止運行。

顯然，檢規(guī)中的表述是非常清晰的，自動扶梯的驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置無意性縮短保護就是要保護驅(qū)動主機與轉(zhuǎn)向裝置之間適當?shù)木嚯x。根據(jù)自動扶梯的設(shè)置控制這一距離的檢測方法既可以是檢測主機是否發(fā)生位移，也可以是檢測聯(lián)系傳動鏈輪與驅(qū)動主軸的傳動鏈的張緊狀況。作為扶梯中的電氣安全裝置，它應(yīng)滿足GB16899-2011中的第5.12.1.2條款中的要求，同時它的動作應(yīng)能防止驅(qū)動主機啟動或立即使其停機，工作制動器應(yīng)起作用。

有業(yè)內(nèi)人員認為：TSG T7005-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯與自動人行道》中的6.6項的“驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離縮短的保護”和6.5項的“梯級踏板或膠帶的驅(qū)動元件的保護”是一致的，其理由主要是在GB16899-2011中的第5.4.3.3中的表述這樣的：“鏈條應(yīng)能連續(xù)地張緊。在張緊裝置的移動超過±20mm之前[見表6的e）和f）]，自動扶梯與自動人行道應(yīng)自動停止運行…”，其中的表6的e）和f）對被檢測事件的表述分別是“直接驅(qū)動梯級、踏板或膠帶的元件（例如：鏈條或齒條）斷裂或過分伸長（見5.4.3.3）。應(yīng)防止啟動…”和“驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離（無意性）伸長或縮短（見5.4.3.3）”。因此錯誤是認為直接驅(qū)動梯級、踏板或膠帶的元件斷裂或過分伸長和驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離伸長或縮短的保護是一致的，都是在GB16899-2011中的第5.4.3.3中所要求的。只要在扶梯的下轉(zhuǎn)向區(qū)域設(shè)置如圖1所示的符合電氣安全裝置要求的張緊裝置，來滿足上述兩個狀態(tài)監(jiān)測的要求。

圖1 張緊裝置

這樣設(shè)計能檢測出設(shè)備發(fā)生這兩種故障狀態(tài)？顯然，如圖1的設(shè)計只能檢測出梯級鏈條發(fā)生斷裂和過分伸長的狀態(tài)，對于驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間距離伸長和縮短的檢測是做不到的。筆者對以北京地鐵扶梯事故為例來分析驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間距離監(jiān)測的重要性。

2011年6月5日，北京4號線動物園站A口上行電扶梯突然發(fā)生倒轉(zhuǎn)，造成電梯上的乘客摔倒、擠壓，致一名男孩死亡、3人重傷，27人輕傷。經(jīng)調(diào)查，事故的直接原因是由于自動扶梯的驅(qū)動主機固定零件損壞，驅(qū)動主機發(fā)生偏移，驅(qū)動鏈條脫落，造成扶梯下滑。

驅(qū)動主機發(fā)生偏移、驅(qū)動鏈條脫落，是事故直接原因。在這種情況下，即使電梯主機斷電，制動器工作，由于主機與梯級已失去聯(lián)系（驅(qū)動鏈條脫落），也不能制止扶梯的逆轉(zhuǎn)。但可以看出在主機發(fā)生偏移前，往往伴隨著主機的地腳螺栓松動，在主機工作時，這就會導致圖2中的驅(qū)動主機4與驅(qū)動主軸7之間的距離變短，則傳動鏈條5就會發(fā)生松馳。如果對傳動鏈條5進行松緊狀態(tài)監(jiān)測，那么在驅(qū)動鏈條脫落之前，設(shè)備就能檢測出驅(qū)動主機連接松動，扶梯就會自動停止運行，這樣就提醒維修人員對主機的連接情況進行檢查。從而在隱患還未醞成事故前，就可以排除隱患。

圖2 端力驅(qū)動自動扶梯上部結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)形式

實際上，無論從TSG T7005-2012還是從GB16899-2011對于驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離縮短的保護和梯級踏板或膠帶的驅(qū)動元件的保護都是分別表述的。在TSG T7005-2012表述的特別明顯，即使在GB16899-2011中，對于其條款第5.4.3“梯級和踏板的驅(qū)動”中提及的“鏈條”，如果把它理解為從驅(qū)動主機到梯級之間的所有的連接鏈條似乎更為準確，這也就是圖2中的傳動鏈條和梯級鏈條。它們都應(yīng)被連續(xù)地張緊，并且在張緊裝置的移動超過±20mm之前，自動扶梯和自動人行道應(yīng)能自動停止運行。

2013－08－08）