李靜

摘 要：交通管理的現(xiàn)代化水平代表著國家交通的現(xiàn)代化發(fā)展水平，現(xiàn)代化的交通管理是以交通的信息化作為基礎的。系統(tǒng)利用計算機數據統(tǒng)計與處理技術來實現(xiàn)交通行政執(zhí)法管理的信息數字化，使公文報表格式化規(guī)范化，信息查詢快捷、方便。該系統(tǒng)能夠大大提高路政管理執(zhí)法的規(guī)范性，大大提高管理效率，降低管理成本。

關鍵詞：SSH框架；路政管理系統(tǒng)；基礎數據

交通管理的現(xiàn)代化水平代表著國家交通的現(xiàn)代化發(fā)展水平，現(xiàn)代化的交通管理是以交通的信息化作為基礎的。本文討論了一種現(xiàn)代化路政管理系統(tǒng)的設計。

1 系統(tǒng)需求功能分析

本系統(tǒng)采用B/S體系結構。B/S結構安全，能夠較為方便的為各部門人員或數據庫管理員管理數據提供服務。基于B/S兩層邏輯模式的路政管理系統(tǒng)基本結構包括服務器和數據庫服務器。在此體系下，數據庫是公共、專業(yè)化的儲藏倉庫，因此可以獨立的進行管理。本系統(tǒng)適用于委托、授權兩種執(zhí)法主體；簡易、一般兩種處罰程序。

路政管理系統(tǒng)應具有的功能如下：

（1）能夠同時處理文本、圖像、圖形等多種信息形式，可以滿足信息采集多樣化的需求，同時還能保證數據的完整性、準確性。

（2）案件處理過程中，所采集的數據要求盡可能獨立、彼此之間盡可能不受影響，同時還要保證數據庫中的數據一致性和同步性，并且能實現(xiàn)網絡信息資源的共享。

（3）根據所采集的信息分布策略，定期匯總、整理節(jié)點數據，并且保證數據的真實性與完整性。

（4）對于系統(tǒng)的數據庫安全性，采取了定期自動數據備份，提升服務器性能，優(yōu)化響應時間。

該系統(tǒng)的整體架構主要分為三個層面，分別是基礎數據、業(yè)務處理和信息輸出。

（1）基礎數據層

基礎數據層主要有兩大類，一類是執(zhí)法機關和執(zhí)法人員管理基本數據，如執(zhí)法機關名稱、地址、電話、郵編、聯(lián)系人等，以及執(zhí)法人員的工號、姓名、性別、聯(lián)系方式等；另一類系統(tǒng)數據，如行政處罰信息庫、處理案件信息庫、系統(tǒng)自身參數等。

（2）業(yè)務處理層

業(yè)務處理層主要是對執(zhí)法人員在使用該系統(tǒng)的過程所要遵循的規(guī)則和程序，系統(tǒng)管理員會根據不同業(yè)務流程對該層的內容進行增、刪、改，不斷完善，例如變更后執(zhí)法人員數據、范文管理、文書生成等。

（3）信息輸出層

信息輸出層所要做的工作是指根據采集到的基礎數據，進一步加工、處理，從而達到某種處理結果的輸出[31]。決策者使用數據挖掘技術，可以迅速地從各種冗雜的信息中獲取相關有用的信息信息，如文書自動生成、案件處理情況、案件統(tǒng)計報表輸出等。這不僅能提高交通行政執(zhí)法工作效率，而且可以隨時得知最新的處罰案件狀況。

2 系統(tǒng)模塊設計

從路政管理系統(tǒng)的功能性需求分析可以看出，本系統(tǒng)主要包括七個模塊，即：系統(tǒng)管理、處罰信息管理、案件管理、系統(tǒng)參數管理、執(zhí)法機關管理、執(zhí)法人員管理和系統(tǒng)幫助等。其中本系統(tǒng)將重點開發(fā)處罰管理、案件處理、范文管理等后臺管理模塊。

（1）系統(tǒng)管理

主要功能包括：系統(tǒng)數據的安全型保障，如備份及恢復等、系統(tǒng)信息的初始化、系統(tǒng)日志管理。其中數據備份與恢復功能可以隨時存儲系統(tǒng)數據，保證數據庫的完整性與一致性，系統(tǒng)初始化能夠恢復系統(tǒng)的最初狀態(tài)及最原始數據，日志記錄會實時記錄每個登陸該系統(tǒng)的用戶信息，保證系統(tǒng)的安全性。

（2）處罰管理

處罰管理主要包括：繳納罰金、處罰查詢、處罰明細報表。其中繳納罰金是對違章人員所處罰金進行錄入管理。處罰查詢是將已交過的罰金和未交的罰金進行區(qū)分，并可以隨時查詢。處罰明細報表是處罰的具體情況和罰金數進行查看打印。

（3）案件處理

案件處理主要包括：案件總結、部門認可、領導審核、條件查詢。其中部門認可是對案件的處理過程是否得到部門人員的同意，并有領導審核后簽字后才可以處理案件。

（4）自定義參數管理：將常用的數據下拉列表框可供選擇的數據范圍進行自定義管理，用來實現(xiàn)數據的動態(tài)加載。

（5）范文管理：對一些常用范文需要填寫的常見數據進行預處理，使用時稍作改動即可，大大提高文書制作效率。

（6）執(zhí)法機關管理：根據路政管理部門的流程，對執(zhí)法機關進行身管理，包括新增執(zhí)法機關、刪除執(zhí)法機關、修改執(zhí)法機關、執(zhí)法機關維護等。

（7）系統(tǒng)幫助

系統(tǒng)在線設置幫助文件，可以引導管理人員以及其他登陸者自助學習和使用該系統(tǒng)。

本系統(tǒng)的核心目標可以分解以下幾個分目標，可表述為以下幾點：

（1）實現(xiàn)公路路政數據庫的一致性、完整性。

（2）提高、改善信息資源管理庫，有效的提高管理能力。

（3）與時俱進，改進工作作風，提高辦案效率。

（4）提高路政業(yè)務人員技能，及時有效的處理業(yè)務，提高辦事效率。

（5）自動統(tǒng)計、分析報表，實時歸檔分類，實現(xiàn)信息化管理。

（6）一旦確定案由，文書內容要自動生成，以降低執(zhí)法人員的工作強度。

3 結束語

本文根據路政管理局在工作過程中的實際需要，做出了路政管理系統(tǒng)詳實的需求分析，對系統(tǒng)需要實現(xiàn)的技術目標進行了闡述，并對系統(tǒng)要求滿足的性能進行了說明。

參考文獻

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[3]劉新鋒. 高速公路路政管理的問題及應對措施[J]. 法制社會， 2009： 21-29