王明

摘 要：本文通過分析黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中存在的問題，從而總結(jié)出相對應(yīng)的解決策略。

關(guān)鍵詞：黑龍江??；農(nóng)產(chǎn)品；物流發(fā)展；策略研究

黑龍江省土質(zhì)肥沃、氣候適中，成為我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省，在國家農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中占有重要的地位，但是黑龍江省地處我國東北部，與外界的交通聯(lián)系成為農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中首要解決的問題，因此建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)對黑龍江農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展具有重要意義。

一、黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題

（一）對農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度不足。黑龍江地處偏僻，與其他省份相比，在農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中不僅經(jīng)濟(jì)成本高，時(shí)間成本也比較高，加上黑龍江省缺少在全國較有影響力的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，對農(nóng)產(chǎn)品的儲藏、運(yùn)輸以及網(wǎng)絡(luò)信息的推廣力度不足，這樣不僅增加了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗，還降低了農(nóng)產(chǎn)品本身的商品價(jià)值的再增值。除此之外，限制黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的一個(gè)因素就是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施的發(fā)展滯后，很多農(nóng)產(chǎn)品易腐爛，對時(shí)間的要求較高，但公路、鐵路發(fā)展水平較低，運(yùn)輸水平較單一，同時(shí)沒有形成完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，單純依靠傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系已經(jīng)無法滿足農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展要求。

（二）缺少成熟的農(nóng)產(chǎn)品物流主體。從黑龍江省目前的農(nóng)產(chǎn)品物流主體的數(shù)量上看，總量較大，但是組織規(guī)模參差不齊，多數(shù)規(guī)模較小、發(fā)展層次也較低，因此這些農(nóng)產(chǎn)品的物流主體在面對變化莫測的市場信息的時(shí)候，無法做出有效的判斷和預(yù)測，缺乏抵抗市場風(fēng)險(xiǎn)的能力，同時(shí)各個(gè)主體之間的聯(lián)系較弱，沒有形成統(tǒng)一的發(fā)展體系，對農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格定位缺少優(yōu)勢。農(nóng)產(chǎn)品物流主體的發(fā)展也不完善，各自的基礎(chǔ)設(shè)施落后，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)化的農(nóng)產(chǎn)品交易市場，影響了農(nóng)產(chǎn)品物流市場的形成和發(fā)展。

（三）缺少有效的信息溝通。黑龍江省農(nóng)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展還不夠完善，政府沒有建立具有農(nóng)產(chǎn)品物流核心的交易市場，導(dǎo)致市場信息化的程度較低，網(wǎng)絡(luò)信息溝通平臺不夠完善，沒有發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代科技的推動(dòng)作用。同時(shí)人們在面對大量信息的時(shí)候不注重對信息的篩選，甚至忽視信息的重要性，這樣就導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的過程中無法掌握最新的政策變化以及市場需求的信息，在某種程度上增加了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本和風(fēng)險(xiǎn)。例如從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售會(huì)經(jīng)過很多的環(huán)節(jié)，物流只是其中的一部分，如果缺少信息交流與溝通，就會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的流向與流量帶有盲目性，無法滿足市場的變化，同時(shí)因?yàn)槿鄙賹r(nóng)產(chǎn)品物流市場信息的有效搜集，也會(huì)導(dǎo)致農(nóng)民在對農(nóng)產(chǎn)品定價(jià)的時(shí)候缺少準(zhǔn)確的判斷，降低農(nóng)民的收益。

（四）農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)發(fā)展較為落后。黑龍江省的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的發(fā)展較為落后，主要體現(xiàn)在對農(nóng)產(chǎn)品的加工技術(shù)和運(yùn)輸技術(shù)上，原始農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸對溫度、時(shí)間的要求特別高，沒有經(jīng)過進(jìn)一步加工的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中損耗較大，導(dǎo)致浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。加工技術(shù)落后導(dǎo)致對農(nóng)產(chǎn)品物流中冷鏈技術(shù)的投入，雖然黑龍江省很多地區(qū)都有各自的物流園區(qū)，但是對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的服務(wù)功能發(fā)揮的并不充分，物流園區(qū)的多數(shù)車輛為普通運(yùn)輸車輛，而缺少專業(yè)的冷藏運(yùn)輸車輛對農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸服務(wù)，即使有也會(huì)因?yàn)楣┬杳軐?dǎo)致的運(yùn)輸成本增加。運(yùn)輸技術(shù)的落后主要體現(xiàn)在物流園區(qū)運(yùn)輸?shù)姆绞絾我?，無法實(shí)現(xiàn)時(shí)間與成本的有效結(jié)合。

二、解決黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問題的策略研究

（一）加大對農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。作為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中的一個(gè)基礎(chǔ)性工程，通過對物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能夠提高農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，降低成本與損耗，利用合理規(guī)劃物流倉庫的分布與配送線路，加強(qiáng)對物流中心或者物流園區(qū)的科學(xué)指導(dǎo)與布局，政府部門要加快對省內(nèi)的公路、鐵路、機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為黑龍江省的農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供良好的環(huán)境。特別是要加強(qiáng)對農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，保證村村通公路、村村能運(yùn)輸，切實(shí)改善農(nóng)民的收入，緩解農(nóng)產(chǎn)品有存量但是銷售不出去的情況。

（二）完善物流市場主體的發(fā)展。雖然黑龍江省的農(nóng)產(chǎn)品物流總量多、規(guī)模小，但是已經(jīng)有了多元化的發(fā)展趨勢了，因此黑龍江省對現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流主體進(jìn)行收購、兼并或者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等手段，有效建立大型的物流市場主體，通過建立較大規(guī)模的物流企業(yè)來滿足黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品的物流需求，擴(kuò)大各個(gè)主體之間的聯(lián)系，增強(qiáng)合作與交流，特別是利用黑龍江省的地理位置的優(yōu)勢，加強(qiáng)與遠(yuǎn)東地區(qū)的交流與合作，完善物流市場主體的倉儲、包裝、配送、加工等與物流發(fā)展相配套的服務(wù)措施。除此之外，也可以利用政府的宏觀調(diào)控的作用，將物流產(chǎn)業(yè)與農(nóng)村的專業(yè)合作社相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)規(guī)模性的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷鏈，增強(qiáng)農(nóng)民對市場變動(dòng)的抵御能力以及農(nóng)產(chǎn)品的商品價(jià)值。

在完善物流市場主體發(fā)展的時(shí)候，政府要通過出臺的鼓勵(lì)政策或扶持措施來促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量豐富、品種齊全的重點(diǎn)地區(qū)建立農(nóng)產(chǎn)品的專業(yè)集散地，培育專業(yè)的、具有行業(yè)影響力的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場，在加強(qiáng)法制建設(shè)的同時(shí)也要不斷完善物流相關(guān)的配套服務(wù)，進(jìn)一步完善物流市場主體的發(fā)展環(huán)境。

（三）完善物流信息平臺。在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系下，信息成為發(fā)展的重要因素，因?yàn)閾碛凶钚碌男畔⒛軌蛟诘谝粫r(shí)間掌握市場的動(dòng)態(tài)，并及時(shí)根據(jù)市場的變化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重心，而物流信息缺少有效的溝通成為制約黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的因素，因此我們要積極完善物流信息平臺的建設(shè)，首先要在農(nóng)村原有經(jīng)濟(jì)信息體的基礎(chǔ)上加大對市場信息硬件條件的建設(shè)，形成省、市、縣、區(qū)、為一體的農(nóng)產(chǎn)品物流交流信息網(wǎng)，加大不同省份之間的信息交流，逐漸形成以黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品自身發(fā)展為主體的農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)；其次要充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將本地優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)建立有效的聯(lián)系，利用商務(wù)電子的優(yōu)勢擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道；最后要提高物流信息交流的技術(shù)手段，將條碼技術(shù)貫徹到整個(gè)黑龍江省的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展系統(tǒng)中來，從而形成一體的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)電子化的物流，以確保農(nóng)產(chǎn)品物流的穩(wěn)定、安全的發(fā)展。

（四）創(chuàng)新發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)水平。通過對物流技術(shù)的研究與創(chuàng)新來推廣農(nóng)產(chǎn)品物流的技術(shù)，從而提高物流的使用效率，降低物流成本，提高了農(nóng)產(chǎn)品物流的生產(chǎn)力水平，通過技術(shù)的創(chuàng)新也能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展，加快物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

（1）創(chuàng)新加工技術(shù)。為了提高農(nóng)產(chǎn)品的附加商品值，通過加工環(huán)節(jié)的增加效益更加明顯，農(nóng)產(chǎn)品的加工程序較為復(fù)雜，而沒有經(jīng)過加工的農(nóng)產(chǎn)品不能適應(yīng)較長的路途，例如農(nóng)產(chǎn)品中新鮮的蔬菜在運(yùn)輸?shù)倪^程中要利用冷凍加工的技術(shù)來延長運(yùn)輸過程中新鮮度，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍。（2）創(chuàng)新運(yùn)輸技術(shù)。創(chuàng)新運(yùn)輸技術(shù)主要指的是農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的方式創(chuàng)新，根據(jù)不同的農(nóng)產(chǎn)品選擇不同的運(yùn)輸方式來保證農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的水平，例如糧食可以采用恒溫散裝運(yùn)輸、新鮮果蔬可以采用冷藏集裝箱的運(yùn)輸?shù)?，在?chuàng)新運(yùn)輸技術(shù)的同時(shí)解決農(nóng)產(chǎn)品如何保鮮運(yùn)輸問題等。（3）創(chuàng)新包裝技術(shù)。融合條形碼掃描技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、真空包裝技術(shù)等的創(chuàng)新包裝技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)從人工處理都半自動(dòng)化的發(fā)展過程，建立真正的物流信息系統(tǒng)，特別是目前應(yīng)用廣泛的二維條形碼技術(shù)，能夠提高農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的技術(shù)水平，將計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代科技技術(shù)發(fā)展為綜合性的包裝技術(shù)。

結(jié)語：農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r與黑龍江省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之間有著密切的聯(lián)系，黑龍江省是農(nóng)業(yè)大省但是離農(nóng)業(yè)強(qiáng)省還有一定的差距，特別是農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營者利用自主選擇的物流形式無形之中增加了流通過程中的損耗與效率，從而影響了農(nóng)產(chǎn)品物流的效率和質(zhì)量。因此解決了農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展問題就能夠進(jìn)一步促進(jìn)黑龍江省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通過大力發(fā)展專供農(nóng)產(chǎn)品的物流企業(yè)，著重解決農(nóng)產(chǎn)品在物流發(fā)展過程中的問題，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)與國際化的接軌，進(jìn)一步提高黑龍江省的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平。

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