摘 要 本文的選題是以目前國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制造為背景，闡述了國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)狀以及風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)的現(xiàn)狀，同時(shí)闡述了精益生產(chǎn)實(shí)踐理論的應(yīng)用及研究，并對(duì)精益生產(chǎn)實(shí)施原理進(jìn)行了說(shuō)明；針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的總裝工藝，文章對(duì)機(jī)艙裝配工藝作為研究對(duì)象進(jìn)行描述，分析目前總裝廠裝配所面臨的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析，有利于下一步在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總裝廠開展精益生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；裝配工藝研究；精益生產(chǎn)

中圖分類號(hào)：TM315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）15-0002-02

1 國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電發(fā)展現(xiàn)狀

從2012年起，中國(guó)風(fēng)電建設(shè)模式從“大基地為主”走向“大基地+分布式齊頭并進(jìn)”，轉(zhuǎn)變的主要原因是充分利用風(fēng)資源和消除“大基地”項(xiàng)目限電壓力；雖然不利因素的發(fā)生在一定程度上影響了風(fēng)電行業(yè)。但是，風(fēng)電行業(yè)在2012年仍然保持了較快的增長(zhǎng)。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至到2012年12月末，中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到62733兆瓦。

2 國(guó)內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)現(xiàn)狀

目前，國(guó)內(nèi)整機(jī)制造業(yè)存在著過(guò)多企業(yè)一哄而上的狀況，截止到2011年底，國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)86家，超過(guò)全球其他地區(qū)風(fēng)電設(shè)備廠商總和。

但事實(shí)上，真正具備規(guī)?；a(chǎn)銷優(yōu)勢(shì)的企業(yè)也不過(guò)10家左右。其中年產(chǎn)銷達(dá)到1500臺(tái)以上的規(guī)模企業(yè)只有不到十家。其余絕大部分企業(yè)產(chǎn)銷量較小，沒(méi)有達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，大部分企業(yè)處于樣機(jī)實(shí)驗(yàn)和調(diào)試階段?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)投資風(fēng)電設(shè)備總裝廠資金門檻比較低，由于不會(huì)帶來(lái)像鋼鐵、水泥等行業(yè)那樣的沉淀資本投入，因此很容易導(dǎo)致供大于求的現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)技術(shù)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主。雖然有一部分企業(yè)通過(guò)在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，基本掌握的風(fēng)電機(jī)組的制造工藝，但是在裝配質(zhì)量上與國(guó)外老牌風(fēng)電企業(yè)還存在很大的差距。目前我國(guó)已成為世界風(fēng)電設(shè)備的主要制造國(guó)，但是從整體風(fēng)電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)上將，仍處于落后水平。

3 精益生產(chǎn)應(yīng)用情況現(xiàn)狀

精益生產(chǎn)來(lái)源于日本的生產(chǎn)管理方法，包括看板管理，全面質(zhì)量管理，快速換模技術(shù)等。精益生產(chǎn)的關(guān)注點(diǎn)是從原材料到最終交付到用戶的過(guò)程，其中包括原材料供應(yīng)過(guò)程、備品備件供應(yīng)過(guò)程、非生產(chǎn)供應(yīng)過(guò)程、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和產(chǎn)品銷售過(guò)程，同時(shí)包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程。

精益生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用情況：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)，眾多外資企業(yè)在將其制造工廠建立在國(guó)內(nèi)，同時(shí)帶來(lái)了外資企業(yè)先進(jìn)的精益生產(chǎn)方式。但是，我國(guó)企業(yè)在消化和吸收精益生產(chǎn)的過(guò)程中，僅僅是模仿或借鑒的多，開發(fā)運(yùn)用的少，缺少深入的研究和理解。同時(shí)，這些企業(yè)在引入精益生產(chǎn)時(shí)，注重綱領(lǐng)性文件，而在具體實(shí)施的工作方面準(zhǔn)備不足，基層職工積極性和參與程度不高，導(dǎo)致精益生產(chǎn)執(zhí)行不暢，更加難以取得預(yù)期的效果。更有一些企業(yè)在實(shí)施精益生產(chǎn)時(shí)背道而馳，不僅沒(méi)有節(jié)約成本、沒(méi)有提高效率，還給企業(yè)帶來(lái)了危機(jī)。

我國(guó)的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)起步較晚，但是發(fā)展較快，面臨的問(wèn)題也較多。所以，本文在進(jìn)行風(fēng)電發(fā)電機(jī)組總裝廠的精益生產(chǎn)分析研究時(shí)，可借鑒的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與成功案例并不多。

4 問(wèn)題分析

精益生產(chǎn)的目的就是優(yōu)化生產(chǎn)布局，調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，消除浪費(fèi)。本文從以下三方面進(jìn)行問(wèn)題分析：降低質(zhì)量缺陷，縮短周期時(shí)間，降低使用成本。

4.1 分析問(wèn)題的準(zhǔn)則

1）是否適合質(zhì)量改進(jìn)的方法和工具？

2）規(guī)模（Scope）是否適當(dāng)？復(fù)雜的問(wèn)題可能需要區(qū)分為幾個(gè)專案。

3）改進(jìn)目標(biāo)之?dāng)?shù)據(jù)搜集是否足夠？

4）使用最小的資金投入。

5）公司是否具備此項(xiàng)專長(zhǎng)？

6）視專案性質(zhì)，至多3～6個(gè)月內(nèi)需完成。

7）設(shè)定專案財(cái)務(wù)指標(biāo)，以硬性節(jié)約（Hard Saving）為主。

4.2 存在的問(wèn)題

1）零部件投運(yùn)。目前裝配車間零部件投運(yùn)效率不高，6個(gè)零部件庫(kù)房，零部件雖然按照工序的布置存放，但是投運(yùn)的線路沒(méi)有合理的規(guī)劃，導(dǎo)致投運(yùn)的效率偏低。

零部件使用的儲(chǔ)料盒沒(méi)有根據(jù)零部件大小、規(guī)格、類別進(jìn)行分類，不方便投運(yùn)。

零部件的投運(yùn)數(shù)量沒(méi)有規(guī)范，沒(méi)有按照生產(chǎn)排班進(jìn)行投運(yùn)，管理比較混亂。

在零部件入場(chǎng)檢驗(yàn)只有通用的檢驗(yàn)規(guī)范，沒(méi)有針對(duì)不同零部件的檢驗(yàn)規(guī)范，致使存在缺陷等問(wèn)題的零部件進(jìn)入庫(kù)房，進(jìn)而進(jìn)入裝配。

2）物流線路。裝配車間內(nèi)部?jī)?yōu)化物流線路目前與工序位置一致，也是直線布置，一旦某一工序出現(xiàn)問(wèn)題，將阻止整個(gè)工序進(jìn)行，只能將有問(wèn)題的半成品擱置在工序旁邊。

沒(méi)有按照零部件使用時(shí)序分類，沒(méi)有規(guī)劃零部件暫存區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、大部件區(qū)和小部件區(qū)。個(gè)別工序運(yùn)轉(zhuǎn)車輛存在干擾。

裝配車間內(nèi)部與外部物流路線的銜接存在問(wèn)題，運(yùn)輸不及時(shí)。只有一個(gè)成品庫(kù)房，裝配合格的產(chǎn)品不能夠及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至成品庫(kù)。

3）工裝優(yōu)化設(shè)計(jì)。目前機(jī)艙裝配的大部件如機(jī)艙底座、偏航電機(jī)、扇熱風(fēng)機(jī)等部件的工裝沒(méi)有統(tǒng)一，每個(gè)大部件有好幾種工裝，工裝數(shù)量較多，工裝之間不能通用，利用率較低。

目前裝配用的零部件在每個(gè)工序位置上都占據(jù)了大部分位置，沒(méi)有單獨(dú)的轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車，沒(méi)有轉(zhuǎn)運(yùn)通道，極易發(fā)生零部件轉(zhuǎn)運(yùn)磕碰。

4）現(xiàn)場(chǎng)管理。目前現(xiàn)場(chǎng)管理雖然實(shí)現(xiàn)了看板化管理，但是沒(méi)有區(qū)分材料區(qū)和產(chǎn)品區(qū)，生產(chǎn)看板和取貨看板數(shù)量不足，要求不夠細(xì)致。

看板設(shè)計(jì)不合理，工序內(nèi)容沒(méi)有顯示零部件數(shù)量、工序位置、工裝等信息，看板的形式?jīng)]有應(yīng)體現(xiàn)企業(yè)文化。

現(xiàn)場(chǎng)文件管理按照文件的使用狀態(tài)（如：在用、作廢）進(jìn)行了分別存放，但作廢文件夾并未進(jìn)行明確標(biāo)識(shí)，存在誤用的風(fēng)險(xiǎn)。

車間工具放置柜，標(biāo)識(shí)為文件放置柜，但是工具放置柜上掛置大捆電纜，車間整潔度差。

查計(jì)量器具臺(tái)賬，計(jì)量器具沒(méi)有分區(qū)標(biāo)示，放置混亂。同時(shí)在計(jì)量器具室發(fā)現(xiàn)有作廢的文件。

5）合理化建議。目前車間沒(méi)有開展合理化建議制度，員工智慧沒(méi)有得到廣泛的認(rèn)可，要充分發(fā)揮最廣大員工的積極性，為公司獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，不斷改善裝配工藝。應(yīng)該在零部件投運(yùn)、物流線路、工序時(shí)間、工序位置、工裝優(yōu)化、人員配置等方面收集合理化建議。

5 結(jié)論

精益生產(chǎn)是消除浪費(fèi)，糾錯(cuò)，持續(xù)改進(jìn)，追求完美的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，需要結(jié)合工業(yè)工程技術(shù)，各種專業(yè)技術(shù)等管理工具進(jìn)行分析。涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)管理，物流管理和其他領(lǐng)域，可以說(shuō)是一個(gè)極其困難的改造工程。然而，與其他一些新的管理模式相比，精益生產(chǎn)的推行成本低，收益大，尤其是對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段的風(fēng)電制造業(yè)，精益生產(chǎn)可以消除浪費(fèi)，降低庫(kù)存，減少人員，簡(jiǎn)化流程，提高效率。通過(guò)本文對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總裝廠現(xiàn)有問(wèn)題的分析，下一步將設(shè)計(jì)出一套風(fēng)電制造企業(yè)精益生產(chǎn)實(shí)施步驟，進(jìn)一步優(yōu)化工藝，提高工作效率，使企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。

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作者簡(jiǎn)介

李桂鋅（1983-），女，內(nèi)蒙古人，碩士，助理講師，從事機(jī)械、電子實(shí)訓(xùn)教育工作。endprint