貴刊7月新刊載文《2020年，澳門輕軌通車有多遠(yuǎn)》，令人感到政府從上到下都沒準(zhǔn)備好，絲毫沒有輕軌時代即將來臨的概念和將怎樣迎接或應(yīng)對可能出現(xiàn)的新情況，新問題的深入思考。值得關(guān)注的是，近年政府在交通問題上見步行步，或頭痛醫(yī)頭，沒個章法與整體規(guī)劃，從而手忙腳亂，引發(fā)新一輪的民怨沸騰。

只是有了輕軌，本澳交通就一定會得到改善嗎？澳門這狹小之地，居民出行難，常常不是缺乏交通工具，而是交通工具過多，公共巴士，私家車，發(fā)財車等等擁塞，令到本澳居民常被“堵在路上”。政府建造輕軌既不能減少本澳機動車數(shù)量，又由於佔用一定的土地而造成澳門空間的進(jìn)一步縮小，不單止改善不了澳門的交通狀況，還有可能加劇本澳的交通堵塞。不久前，劉仕堯司長針對公眾諮詢，民意遲遲不見統(tǒng)一，與政府達(dá)不成共識，向媒體表示，希望社會明白輕軌是澳門重大公共工程，是解決澳門未來交通問題的主要設(shè)施，也是澳門公交優(yōu)先的骨幹，儘快落實才符合社會意願。輕軌工程不能再拖，否則無法保證澳門段今年年底招標(biāo)動工……聽上去好像有點“威脅”意思，但請問劉司長，輕軌建成後，本澳的交通真的會明顯改善嗎？若然，可否立下“軍令狀”？此“狀”一立下，我敢保證，困擾輕軌工程的一系列問題，一夜間就可破解。這非別的，民眾透過那一紙“軍令狀”，看到的是政府事前事中事後的全盤考量、掌握，與周密、科學(xué)的規(guī)劃……總之，投入運營後不僅有望可改寫澳門交通擁堵歷史，極大地方便了市民出行，還開始贏利，政府與市民真正實現(xiàn)了“雙贏”。如此，本澳市民何不樂見其成，並滿懷期待呢？然而，現(xiàn)實是除了一張漂亮的輕軌路線圖外，其它的，市民什麼也看不到！（澳門/袁民）