■江 君，徐小娟

■1.景德鎮(zhèn)市公路管理局信息中心，江西 景德鎮(zhèn) 333000;2.景德鎮(zhèn)市公路勘察設(shè)計(jì)院，江西 景德鎮(zhèn) 333000

隨著我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁建設(shè)的數(shù)量越來越多，以目前的情況來看，我國公路橋梁工程已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)期。其中預(yù)應(yīng)力混凝土在公路橋梁中的應(yīng)用是最為廣泛的，這主要是因?yàn)樗旧砭邆湓S多優(yōu)點(diǎn)，為公路橋梁建設(shè)提供了發(fā)展動(dòng)力。為了防止公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工過程中出現(xiàn)的問題，筆者將具體分析此問題。

1 分析預(yù)應(yīng)力混凝土在公路橋梁中的應(yīng)用

1.1 提高構(gòu)建性能

一般情況下，在公路橋梁施工項(xiàng)目中，一定會(huì)存在受拉和受彎構(gòu)件，對此構(gòu)件使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以提高構(gòu)件的性能，促使構(gòu)建在使用過程中更加穩(wěn)定。如果對彈性構(gòu)件使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以提高元件的彈性程度和復(fù)原能力，保障彈性構(gòu)件的穩(wěn)定性，減緩構(gòu)件的疲勞狀態(tài)。現(xiàn)階段，預(yù)應(yīng)力混凝土已經(jīng)在公路橋梁建設(shè)中受到了廣泛的運(yùn)用，其中在大型跨度項(xiàng)目工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土的使用頻率更多。這主要是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土可以提高組件之間的張拉力，減緩橋梁工程出現(xiàn)裂縫的概率，延長使用年限。

1.2 減緩裂縫損傷

由于預(yù)應(yīng)力可以減緩橋梁工程出現(xiàn)裂縫的概率，延長其使用年限，所以當(dāng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)與混凝土、高強(qiáng)度鋼碰到時(shí)，三者會(huì)共同迸發(fā)出一股作用力，加深對公路橋梁工程的優(yōu)化作用。并且使用了預(yù)應(yīng)力混凝土之后，橋梁建筑本身的重量還會(huì)減少，可以調(diào)整建筑整體的結(jié)構(gòu)內(nèi)力。在大跨度橋梁施工過程中，橋梁兩端的空間間隔比較大，普通施工技術(shù)很容易出現(xiàn)受力不均，或者連接不牢的問題。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以充分發(fā)揮高強(qiáng)度鋼材、混凝土的支撐力和黏結(jié)強(qiáng)度，較好地解決橋梁建筑的這些問題。還提高了鋼材的利用率，減少了混凝土和鋼材的使用數(shù)量，很大程度上提高了施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 施工難度較大，成本較高

雖然說預(yù)應(yīng)力具有許多優(yōu)點(diǎn)，但是萬事萬事沒有十全十美的，在實(shí)踐過程中，預(yù)應(yīng)力也存在缺點(diǎn)，其中最大的缺點(diǎn)就是施工難度較大，施工成本較高。所以在實(shí)際使用過程中，預(yù)應(yīng)力通常是應(yīng)用于中大型工程，小工程因負(fù)擔(dān)不起施工成本所以基本上不會(huì)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。除此之外，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工難度較大，預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)技術(shù)非常復(fù)雜，對施工人員的專業(yè)技術(shù)水平要求非常高，所以在實(shí)際操作過程中，基本上是由經(jīng)驗(yàn)老手來進(jìn)行。一個(gè)優(yōu)勢的預(yù)應(yīng)力工程可以提高橋梁建筑的性能，一個(gè)劣質(zhì)的預(yù)應(yīng)力工程就會(huì)使橋梁出現(xiàn)拱形狀況，一旦出現(xiàn)了這種情況，就會(huì)影響橋梁建筑質(zhì)量，并且還不容易修復(fù)。在使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的過程中，需要許多相應(yīng)的施工設(shè)備作為輔助。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土在公路橋梁應(yīng)用中出現(xiàn)的問題以及解決對策

2.1 控制混凝土質(zhì)量

在設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度質(zhì)量時(shí)，應(yīng)當(dāng)與其分泌水性保持一致。通常情況下，混凝土的配比情況、攪拌程度、運(yùn)輸環(huán)境、澆筑狀態(tài)、振動(dòng)幅度和其他因素，都會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度質(zhì)量。在筆者看來，混凝土的配比是最重要的因素，一般情況下，會(huì)滿足混凝土對水量的最低要求，也就是說水量是影響混凝土強(qiáng)度質(zhì)量的因素之一。而將混凝土配比控制在最佳范圍內(nèi)，可以減少水泥使用量，混凝土水化熱也隨之降低，就可以提高預(yù)應(yīng)力混凝土的強(qiáng)度?，F(xiàn)階段使用的試片測量早期混凝土強(qiáng)度，并不是預(yù)應(yīng)力混凝土的實(shí)際結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所以在使用過程中也存在一些問題。以筆者的實(shí)踐表明，使用了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)之后，在計(jì)算出現(xiàn)事故概率時(shí)，計(jì)算結(jié)果和現(xiàn)場測量結(jié)果會(huì)有出入，有時(shí)的出入會(huì)非常大。

2.2 安裝預(yù)應(yīng)力管道

在安裝預(yù)應(yīng)力管道的過程中，管道安裝的精確度會(huì)直接影響到橋梁施工的質(zhì)量，在筆者看來，預(yù)應(yīng)力施工的重點(diǎn)就是管道系統(tǒng)的安裝。在實(shí)踐過程中，需要加強(qiáng)控制主要管道的定位，這主要是為了防止混凝土管道發(fā)生泄漏、浮選等現(xiàn)象。這就要影響波紋管的強(qiáng)度，使其達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中，預(yù)應(yīng)力管道的安裝和澆注容易出現(xiàn)損壞或變形情況。與此同時(shí)，也增加了過程中的阻力，使得流入的砂漿達(dá)不到使用效果。從預(yù)應(yīng)力管道的安裝施工控制觀點(diǎn)來看，波紋管是預(yù)應(yīng)力混凝土工程中不可或缺的建材，它可以簡化施工流程，將各個(gè)不同形狀的預(yù)應(yīng)力束張力轉(zhuǎn)變?yōu)樽枇?，所以?huì)增加預(yù)應(yīng)力梁的過道數(shù)量。安裝波紋管的過程中，存在加固結(jié)構(gòu)的影響，再加上波紋管自身的剛度比較低，兩方面的原因促使它會(huì)形成軸向移動(dòng)和彎曲角。在預(yù)應(yīng)力管道的制造過程中，如果由振動(dòng)和高速旋轉(zhuǎn)引起與波紋管接觸，就會(huì)引發(fā)波紋管出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，還會(huì)增加移位角，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的彎曲程度過大。

2.3 連接器應(yīng)用

一般情況下，在結(jié)構(gòu)斷面尺寸較小或者結(jié)構(gòu)連接在特定的條件下產(chǎn)生的情況中，會(huì)使用平錨。但是近幾年來，許多建筑部門為了減少斷面尺寸，解決平洞空間小，摩擦管道的問題，開始使用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好的梁結(jié)構(gòu)平面板和預(yù)應(yīng)力板，有些單位甚至申請了專利和標(biāo)準(zhǔn)圖。但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)，平面錨的張力比較小，張力裝置技術(shù)不成熟，所以索索力在施工預(yù)應(yīng)力中碰到了小固體，結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生斷裂。針對這個(gè)問題，我國通常使用的是預(yù)應(yīng)力筋，這種方式會(huì)引發(fā)其他張力對預(yù)應(yīng)力張力的影響，直到它進(jìn)入了能出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力松散的空間——波紋管。使用這種方式，會(huì)對已經(jīng)形成平離開的波紋管產(chǎn)生影響，產(chǎn)期處于這種緊張狀態(tài)，更是加重了這個(gè)問題。因?yàn)槠巾献陨淼目臻g比較小，所以育嬰孔道灌漿的方式，很難達(dá)到結(jié)構(gòu)滿漿的目標(biāo)，所以筆者建議，可以禁止項(xiàng)梁底板使用平底板錨結(jié)構(gòu)。取而代之的是使用錨定這種方式，這種連接方式比較適用于地平連接器。

2.4 孔道壓漿

之所以使用預(yù)應(yīng)力孔道灌漿這種方式，主要是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋具備了防腐蝕保護(hù)作用，確保了鋼鐵結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。但是在實(shí)際過程施工中，灌漿預(yù)應(yīng)力管道出現(xiàn)泥漿滲漏這種不完善現(xiàn)象非常普遍，已經(jīng)成為了建設(shè)過程中的常見事故，大大降低了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的承載能力。在水泥漿的配比過程中，水灰比重過大，就容易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，降低了結(jié)構(gòu)的充分密實(shí)程度。

3 結(jié)束語

本文基于預(yù)應(yīng)力混凝土的內(nèi)容特點(diǎn)，詳細(xì)論述了公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土的應(yīng)用，希望對相關(guān)工作者有所幫助。

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