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填石路堤是指在路基施工中，利用石料(包括大卵石)填筑的路堤。填石路堤的施工流程可粗略的分為施工準(zhǔn)備，邊坡碼砌，碾壓，質(zhì)量檢測(cè)等等，對(duì)于填石路堤施工的質(zhì)量控制主要由施工工序配合質(zhì)量檢測(cè)來(lái)共同完善，本文在介紹填石路堤施工的基礎(chǔ)上，探究填石路堤的工藝控制和填石路堤質(zhì)量檢測(cè)手段，保障填石路堤的施工工程質(zhì)量。

1 填石路堤的施工

1.1 填料的選擇

填石路堤顧名思義就能看出填料的選擇對(duì)于施工質(zhì)量起到了直接的作用，石料作為填石路堤施工中的填料，對(duì)其強(qiáng)度和最大粒徑都有一定的要求，石料的強(qiáng)度是指飽水試件的極限抗壓強(qiáng)度，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于填石路堤的施工，要求不小于

15MPa，有一些強(qiáng)度低或是碾壓易碎的石料如果作為填料，就會(huì)影響施工質(zhì)量，所以在施工前應(yīng)該對(duì)填料的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后再進(jìn)行使用;對(duì)于粒徑的要求同樣是出于對(duì)質(zhì)量的控制考慮，一般來(lái)說(shuō)，粒徑不超過(guò)厚度的三分之二。

1.2 填石路堤施工前的準(zhǔn)備

可以先對(duì)部分路段進(jìn)行施工實(shí)驗(yàn)，對(duì)填石路堤的各項(xiàng)性能有所了解，然后清除表土和樹根草皮或腐殖土，在水稻田地區(qū)，施工前沿公路用地筑埂，在埂內(nèi)開挖縱橫排水溝，溝底設(shè)0.5%以上坡度并接通出水溝以疏干表土;地基填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，基底壓實(shí)度不小于85%。填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的標(biāo)準(zhǔn)?；姿缮雍穸却笥?0cm 時(shí)，要翻挖后再分層回填壓實(shí)。

1.3 填石路堤的工藝控制

把握好填石路堤工程的質(zhì)量問(wèn)題，需要從堤石路基的整個(gè)施工工藝中去綜合控制，一般來(lái)說(shuō)，填石路堤的工藝流程需要從材料，設(shè)備，技術(shù)等方面綜合分析，考慮。

(1)設(shè)備的控制。設(shè)備的選擇主要是針對(duì)壓實(shí)效果來(lái)考慮的，填石路堤通常情況下都具有很好的穩(wěn)定性，但如果施工不當(dāng)，很容易出現(xiàn)路基沉陷，道路不平，進(jìn)而影響整個(gè)施工質(zhì)量問(wèn)題，因此在設(shè)備的選擇上，振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械最為理想，最為接近自然條件下的壓實(shí)，也能最大程度上保證施工的質(zhì)量。

(2)碾壓速度。通常來(lái)說(shuō)，碾壓工藝對(duì)于填石路堤的質(zhì)量影響很大3km/h～6km/h 之間是最為理想的碾壓速度，而運(yùn)料—堆料—攤鋪—大粒徑料破碎—補(bǔ)充細(xì)料、人工局部找平—碾壓邊坡碼砌—壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)—達(dá)不到要求的段落采取措施重新碾壓—下一層施工則被認(rèn)為是較為理想的碾壓流程，

(3)填石路堤的質(zhì)量檢測(cè)。質(zhì)量檢測(cè)工作是填石路堤施工的最后一個(gè)環(huán)境，對(duì)于檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，需要對(duì)不合理的路段進(jìn)行返工處理，從而進(jìn)行下一層的施工，因此質(zhì)量檢測(cè)工作是對(duì)整體施工的一個(gè)全面把控，在施工前應(yīng)該有明確的施工流程和施工計(jì)劃為最后的質(zhì)量檢測(cè)提供依據(jù)，施工只要嚴(yán)格施工要求來(lái)進(jìn)行施工，在施工結(jié)束后再對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，就可以找出問(wèn)題的所在，所以在施工前的施工計(jì)劃工作就顯得非常重要。

1.4 公路施工中填石路堤的一般要求

(1)路堤填筑應(yīng)該避免應(yīng)用膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等。(2)相應(yīng)的技術(shù)措施要滿足填石路堤的施工要求，要結(jié)合具體情況具體分析，做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，路基是道路的基礎(chǔ)，對(duì)于道路建設(shè)起到了基礎(chǔ)的保障作用滿足填石路堤的穩(wěn)定性和強(qiáng)度要求，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有助于公路施工的下一步開展。(3)填石路堤應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。(4)填石路堤在施工前，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段，確定填石路堤合適的填筑層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。(5)采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定。

2 填石路堤質(zhì)量的控制措施

2.1 填石路堤監(jiān)理的方法

目前在高等級(jí)公路路基施工中對(duì)填石路堤的控制還沒(méi)有一種行之有效的辦法，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)合現(xiàn)行路基施工規(guī)范總結(jié)出三種填石路堤質(zhì)量控制方法，第一種為填料孔隙率控制;第二種為填料壓實(shí)度控制;第三種為沉降差與工藝參數(shù)雙控制，經(jīng)檢驗(yàn)比對(duì)第三種方法在現(xiàn)場(chǎng)操作、施工效率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、效果上都超過(guò)第一、二種方法，推薦使用第三種方法。

2.2 填石路堤監(jiān)理的主要內(nèi)容

⑴承包人在填石路堤開工前，應(yīng)進(jìn)行填石路堤施工試驗(yàn)，其長(zhǎng)度不宜小于100m.試驗(yàn)內(nèi)容主要為不同石料的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)具選用、壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)方法，其成果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后用于工程施工，承包人應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。

⑵路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，細(xì)料嵌縫，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)或25t 以上的輪胎壓路機(jī)碾壓，使石塊相互嵌擠穩(wěn)定。分層松鋪厚度不宜大于50cm.石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3.

⑶壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn):填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過(guò)12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無(wú)輪跡)時(shí)，可判斷為密實(shí)狀態(tài)。并通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段來(lái)確定其壓實(shí)度檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)。

⑷填石路堤的各層壓實(shí)均應(yīng)使用重型或振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行，每層鋪填厚度和碾壓遍數(shù)均應(yīng)通過(guò)壓實(shí)度試驗(yàn)確定。

⑸路床頂面以下80cm 范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm，并按設(shè)計(jì)圖紙要求鋪設(shè)土工布。土工布應(yīng)符合的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):徑向抗拉強(qiáng)度不小于2500N/5cm，延伸率小于25%，頂破強(qiáng)度不小于2500N.⑹填石路堤邊坡用粒徑大于30cm 的大塊石料碼砌，厚度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師的指示，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于20Mpa.

3 總結(jié)

強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，完善施工工藝是保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，對(duì)于填石路堤施工而言，對(duì)于填料的選擇和基底的處理是兩個(gè)關(guān)鍵，填石路堤在道路施工中占有非常重要的地位，保證路基的平整，穩(wěn)定，合乎質(zhì)量要求，是探討填石路堤質(zhì)量控制措施的意義所在，保障填石路堤施工的施工質(zhì)量，需要建立整體的質(zhì)量意識(shí)，聯(lián)系施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的要素，綜合面對(duì)質(zhì)量問(wèn)題。

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