鄧 睢

(貴州省畢節(jié)市公路處)

1 農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作的現(xiàn)狀

傳統(tǒng)的農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作由于技術(shù)限制，工作量比較龐大等等原因，導(dǎo)致農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作在實施過程中間面臨著重重的限制。前期農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準，導(dǎo)致不同的層級在就農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作探討和交流工作過程中間出現(xiàn)了種種的問題。從2006年下半年，交通運輸部研究制訂了全國統(tǒng)一的公路通達、通暢統(tǒng)計標(biāo)準，并建立了部、省兩級全國農(nóng)村公路通達情況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和省級農(nóng)村公路通達情況電子地圖，實現(xiàn)了對農(nóng)村公路建設(shè)項目和公路通達情況的動態(tài)管理。這不僅有助于規(guī)范項目安排行為，合理分配農(nóng)村公路建設(shè)資金，更有助于規(guī)范統(tǒng)計行為，準確監(jiān)測農(nóng)村公路建設(shè)情況，全面提高農(nóng)村公路管理水平和信息化水平。每年農(nóng)村公路數(shù)據(jù)更新工作從當(dāng)年的11月開始，完成了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、錄入和校核工作，1月底完成全面匯總工作，建立起了科學(xué)規(guī)范的農(nóng)村公路通達、通暢情況統(tǒng)計體系，明確了統(tǒng)計范圍、口徑，根據(jù)需要完善了統(tǒng)計內(nèi)容、規(guī)范了調(diào)查方法、加強了統(tǒng)計基礎(chǔ)工作，使農(nóng)村公路統(tǒng)計走入了正?；⒁?guī)范化軌道。

2 農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作的新興技術(shù)

交通運輸部研究制訂了全國統(tǒng)一的公路通達、通暢統(tǒng)計標(biāo)準，并建立了部、省兩級全國農(nóng)村公路通達情況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和省級農(nóng)村公路通達情況電子地圖，實現(xiàn)了對農(nóng)村公路建設(shè)項目和公路通達情況的動態(tài)管理。這不僅有助于規(guī)范項目安排行為，合理分配農(nóng)村公路建設(shè)資金，更有助于規(guī)范統(tǒng)計行為，準確監(jiān)測農(nóng)村公路建設(shè)情況，全面提高農(nóng)村公路管理水平和信息化水平。隨著新興技術(shù)的應(yīng)用，在農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作的過程中間能夠及時的將農(nóng)村數(shù)據(jù)進行良好的反饋，新興技術(shù)的廣泛應(yīng)用也在一定程度上大大提高了農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作的工作效率，使得相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)在作出決策時，不會出現(xiàn)由于數(shù)據(jù)上的不完整或者是數(shù)據(jù)延遲導(dǎo)致決策的效率降低。隨著新興技術(shù)的應(yīng)用，在農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作的過程中，能夠加強農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作的準確性能。在農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作中應(yīng)用的諸多技術(shù)中間，GPS技術(shù)的運用能夠?qū)⒐返男畔⑷鐚嵉倪M行傳遞。農(nóng)村公路數(shù)據(jù)更新工作的具體內(nèi)容就是用儀器手持式GPS設(shè)備把轄區(qū)內(nèi)的縣、鄉(xiāng)、村道以及鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、行政村的基本情況采集進計算機，再進行數(shù)據(jù)處理，形成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫及電子地圖成果。

3 加強農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作順利進行的措施

(1)加強相關(guān)工作人員的素質(zhì)。農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對其工作人員的自身素質(zhì)也在不斷地提出新的要求。首先農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作人員要能夠熟練的掌握相關(guān)的設(shè)備，比如多GPS技術(shù)的應(yīng)用以及對GPS設(shè)備的了解，以便農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作人員能夠及時的解決相關(guān)的技術(shù)突發(fā)事件。

(2)加強農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作中間的執(zhí)行力。按照上級部門的統(tǒng)一要求和部署，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，認真做好各方面工作。一是切實加強了對農(nóng)村公路數(shù)據(jù)更新工作的領(lǐng)導(dǎo)，做到機構(gòu)、人員、經(jīng)費的三落實。二是建立了分工合理、責(zé)任清晰、任務(wù)明確的數(shù)據(jù)更新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。三是以數(shù)據(jù)質(zhì)量為核心，積極采用先進技術(shù)手段，扎扎實實地做好基礎(chǔ)工作，保證了數(shù)據(jù)的準確性。

(3)對農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作得到的相關(guān)數(shù)據(jù)能夠及時的進行備案。面對數(shù)量龐大的農(nóng)村公路建設(shè)，在對相關(guān)的公路數(shù)據(jù)進行更新時候要對所得數(shù)據(jù)進行良好的記錄。在新的建設(shè)項目或者對已有的公路進行維修時都需要采納原有的公路數(shù)據(jù)，為了使得項目順利的進行并且加大建設(shè)的效率，對農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作得到的數(shù)據(jù)進行備份就顯得尤為重要啦。

(4)項目在驗收的時候，帶上工具手持式GPS設(shè)備，對于新修的通村公路，從起點打開設(shè)備，到訖點結(jié)束采集，每走完一條路，該路線的走向，線型，以及該路線的里程都可采集進系統(tǒng)，采集進入計算機，便可知這段路線的比較準確的里程，以便和計劃核對，可很好的避免實際實施里程比計劃里程不足的情況，相對傳統(tǒng)的方法更節(jié)省人力、物力。對于通村油路的驗收，把這些路線數(shù)據(jù)與原有電子地圖合并，該路線的走向，線型，經(jīng)過的行政村信息都在電子地圖上清清楚楚，既能對比原有線型，也完善了原來的電子地圖數(shù)據(jù)。

4 農(nóng)村數(shù)據(jù)更新工作的作用

(1)通鄉(xiāng)油路項目的立項，數(shù)據(jù)更新工作及電子地圖對我們的幫助是，可以知道立了項的項目，它的路線走向和它所經(jīng)過哪些行政村，這條油路建成后，可以惠及哪些行政村，還可以知道惠及多少個自然村，更能夠計算出有多少農(nóng)民受惠。比起以往要統(tǒng)計這些數(shù)據(jù)所花的人力，物力，那是大大的節(jié)省了。

(2)通村公路項目的立項，規(guī)范了立項的口徑，必須是在屬性數(shù)據(jù)中未通達的行政村才能納入建議計劃，避免了把已通公路的行政村納入到通村公路上報計劃中，對于審核計劃的同志來說，就好比有了一把規(guī)整的尺子，一靠上去，哪些是通的，哪些是不通的，一目了然。所以也就規(guī)范了上報計劃的標(biāo)準。對于提高工作效率有很好的幫助作用。

(3)在實際工作中，農(nóng)村公路數(shù)據(jù)更新工作對業(yè)務(wù)工作的積極作用還不止如此，比如，要統(tǒng)計一下我市新農(nóng)村建設(shè)的試點村通公路情況如何，只要打開電子地圖，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)列表下找到該行政村，定位一下，就可立刻知道該村有哪條公路經(jīng)過它，該公路的行政等級、路線編碼、路線名稱、路面類型、技術(shù)等級、路面寬度、路基寬度、建成時間，起訖點坐標(biāo)等信息，這個成果對交通運輸部門能快速，高效地為需要此信息的部門提供資料起著至關(guān)重要的作用。

(4)通村油路項目，能直接查詢出通暢瀝青(水泥)路的行政村情況，每個市、每個縣(區(qū))及每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通暢率都能直觀反映，以及每個項目的上級路網(wǎng)的情況也能方便檢閱。

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