趙 欣

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

1 公路路基施工技術(shù)控制

1.1 路基施工方案的控制

為減少公路路基施工出現(xiàn)的問(wèn)題，保證路基施工質(zhì)量，在進(jìn)行施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。施工方案的質(zhì)量影響著整個(gè)路基工程的施工質(zhì)量，為保證施工質(zhì)量，必須慎重對(duì)待施工方案，保證施工方案的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在制定公路路基的施工方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，充分了解所需的路基工程的相關(guān)數(shù)據(jù)。結(jié)合工程的具體的情況，制定出能夠滿足實(shí)際需求的施工方案。在進(jìn)行公路路基的施工前，還應(yīng)對(duì)施工方案的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。且施工人員應(yīng)詳細(xì)了解路基施工的施工順序，保證工程能夠嚴(yán)密緊湊的完成。完成對(duì)公路路基施工方案的審核后，施工人員應(yīng)檢測(cè)施工公路的路基狀況，將路基表面的雜物清理干凈，并進(jìn)行壓實(shí)，保證施工能夠順利進(jìn)行。

1.2 施工材料的控制

材料在公路路基的施工中起著關(guān)鍵的作用，其質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)路基的施工質(zhì)量造成直接的影響。因此，相關(guān)管理人員應(yīng)對(duì)施工中所需的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，做好全面的檢測(cè)，確保材料的各項(xiàng)指標(biāo)都能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證施工材料的質(zhì)量，進(jìn)而提高公路路基的整體質(zhì)量。對(duì)于施工中所需的機(jī)械設(shè)備，管理人員也應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期的檢修與維護(hù)，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行處理，避免在路基施工中出現(xiàn)意外，保證路基施工的質(zhì)量和效率。

1.3 公路路基坡度及坡面控制

一般路基坡度足夠緩時(shí)，公路路基的邊坡不會(huì)嚴(yán)重影響到路基的穩(wěn)定性。但在進(jìn)行施工時(shí)，路基會(huì)受到很多因素的影響，如公路地形地質(zhì)的影響。因此在進(jìn)行公路路基的施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合施工場(chǎng)地的具體情況來(lái)考慮路基的坡度。對(duì)于路基坡面的防護(hù)，可以采用灰土擠密樁法，即在路基底面形成樁孔，填入灰土分層夯實(shí)，提高地基的水穩(wěn)力。并通過(guò)材料進(jìn)行加固，對(duì)土體進(jìn)行加強(qiáng)和保護(hù)。且為了保護(hù)沿河的路基不被水沖壞，并適應(yīng)自然因素的影響，應(yīng)使用聚酯等材料來(lái)制作防護(hù)墻。對(duì)于坡面上的植被，可通過(guò)急流槽、跌水等措施來(lái)避免地表流水。

1.4 公路路基排水的控制

公路路基很容易受到水的損害，尤其在雨水的作用下，路基會(huì)被軟化和侵蝕，并發(fā)生坍塌、滑坡、下沉的情況。因此應(yīng)采取有效的措施對(duì)公路路基進(jìn)行排水。且應(yīng)保證路基能夠通暢的進(jìn)行排水，以避免汛期時(shí)路基被雨水長(zhǎng)時(shí)間浸泡侵蝕。公路路基的排水還依賴于自身的排水系統(tǒng)，地面的排水系統(tǒng)主要有排水管、河流、邊溝等，因此應(yīng)完善公路的排水系統(tǒng)，保證其有較高的耐久性和充足的泄水能力。排水系統(tǒng)應(yīng)盡量和農(nóng)田水利等結(jié)合在一起，且應(yīng)根據(jù)地面排水的特征完善排水設(shè)施，排水系統(tǒng)要進(jìn)行全面的規(guī)劃，因地制宜。公路路基的排水狀況受排水系統(tǒng)中橫、縱坡，分散、集中排水、急流槽排水等的影響。且公路路基排水還與公路四周的排水系統(tǒng)有關(guān)，因此應(yīng)注意各種排水系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)，保證公路路基能夠不受雨水的長(zhǎng)時(shí)間的浸泡侵蝕，使公路路基保持干燥。施工時(shí)，還應(yīng)將臨時(shí)的排水設(shè)施考慮在內(nèi)，保證即使在施工中出現(xiàn)路拱時(shí)，也能讓雨水順利的排除，保證施工能夠順利完成。

1.5 壓實(shí)度的控制

為了有效控制路基的壓實(shí)度，應(yīng)對(duì)公路路基的含水量和施工中的碾壓質(zhì)量進(jìn)行相關(guān)的控制。保證公路路基土層中的含水量達(dá)到最合適的條件。公路路基土層的含水量會(huì)影響路基的壓實(shí)過(guò)程，因此必須保證路基土層含水量在最佳的含水量的數(shù)值時(shí)，才能保證壓實(shí)時(shí)達(dá)到最大密實(shí)度。因此施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制公路路基的含水量。當(dāng)路基的含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)對(duì)公路路基進(jìn)行風(fēng)干晾曬，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能進(jìn)行壓實(shí)。且在進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，應(yīng)注意天氣的影響，避免路基受到雨水侵蝕和太陽(yáng)曝曬而導(dǎo)致含水量產(chǎn)生大的變化。公路路基的建設(shè)受到碾壓質(zhì)量的限制，在進(jìn)行公路路基的施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量。在進(jìn)行公路路基的壓實(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求選擇合適的壓路機(jī)型號(hào)和噸位，應(yīng)用正確的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。

2 公路路基施工的質(zhì)量控制措施

2.1 完善路基質(zhì)量保證體系

為保證公路路基的施工質(zhì)量，必須完善路基質(zhì)量保證體系，制定出具體的規(guī)定，對(duì)技術(shù)做出要求，保證施工中技術(shù)操作的準(zhǔn)確性，減少問(wèn)題的出現(xiàn)。保證施工人員按照規(guī)定進(jìn)行施工，減少不必要的工序，提高施工效率，保證施工質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)要求施工人員將理論與實(shí)際進(jìn)行結(jié)合，保證施工內(nèi)容能夠滿足實(shí)際需求。體系中應(yīng)對(duì)施工中的關(guān)鍵材料、工藝、工序等作出具體的規(guī)定，并根據(jù)這些依據(jù)進(jìn)行實(shí)際施工中的控制。并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)全面的記錄，并根據(jù)相關(guān)要求執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度。

2.2 加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理

公路路基施工中，管理人員應(yīng)管理好工程中需要的設(shè)備以及工程技術(shù)，并對(duì)施工中的技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行科學(xué)的管理。施工人員的管理會(huì)對(duì)整個(gè)公路路基的施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。施工人員直接影響著路基的安全性。因此，必須加強(qiáng)管理公路路基的施工人員。應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平，樹(shù)立其對(duì)施工項(xiàng)目的責(zé)任意識(shí)，并要求其在施工時(shí)能夠嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作，提高施工效率和施工質(zhì)量。

2.3 做好施工環(huán)境的勘察

在進(jìn)行路基的施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)進(jìn)行勘察，輔助設(shè)計(jì)人員制定出合理的路基施工方案。尤其是地質(zhì)較差的路段，應(yīng)加強(qiáng)勘察力度，及時(shí)制定出合理解決方案，降低其對(duì)路基的不利影響。除了解決地質(zhì)對(duì)路基施工的影響，還應(yīng)密切注意路基的排水工作，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況，設(shè)置合理的排水系統(tǒng)，提高公路路基的安全性。降低惡劣環(huán)境對(duì)施工造成的危險(xiǎn)性，保證施工的順利完成。

綜上所述，隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量的控制。因此在施工中，應(yīng)科學(xué)分析路基地質(zhì)情況，并制定合理的施工方案。施工人員也應(yīng)提高自身的專業(yè)技能，完善施工技術(shù)，保證其在施工的過(guò)程中能夠嚴(yán)格按照施工的要求進(jìn)行操作，提高路基施工的質(zhì)量。

［1］王文廣.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究［J］.科技風(fēng)，2014，3(10):76－77.

［2］郭錦堂.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制［J］.商品與質(zhì)量·建筑與發(fā)展，2013，14(6):30－31.

［3］童得奎.對(duì)公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制的探討［J］.科技傳播，2014，8(11):45－46.