李國琴

(貴州路橋集團有限公司)

1 路基工程高邊坡施工分析

1.1 準備工作

深挖路塹地段的巖層風化程度、巖層構(gòu)造和破碎情況以及土石界限等工程地質(zhì)資料，在施工前應詳細核查。施工組織設計的編制應科學、合理、詳盡，結(jié)合設計的要求以及實際施工情況進行，最后交付監(jiān)理工程師，審核批復后才可以實施;路塹塹頂?shù)拈_挖線應結(jié)合設計臺階寬度以及橫斷面邊坡坡率精準計算，使用全站儀進行放樣，放出路塹坡口樁要根據(jù)現(xiàn)場坡口標高進行;然后根據(jù)開挖線進行完善的清理工作;如果出現(xiàn)較大的地質(zhì)變化，開挖工作應暫時停止，重復一次工程地質(zhì)勘探工作，更新地質(zhì)資料和施工方案，經(jīng)工程師審核批復后才能實施，深挖路塹能夠有效的控制施工進度，并且對技術(shù)要求較高、工程量較大、施工環(huán)境相對復雜，必須進行科學合理的組織和施工;對于石方的開挖，開挖方法要結(jié)合開挖斷面情況、地形、地質(zhì)以及施工所用機械設備情況確定，確定開挖方法后，進行爆破設計施工方案的編制，交付給監(jiān)理工程師審核批復，施工應嚴格遵守方案標準和要求進行。如果巖體風化破碎，開挖方式應采取階梯式以保證邊坡防護的施工作業(yè)和邊坡的穩(wěn)定性，按照設置的要求設置平臺后已形成階梯邊坡，在開挖過程中，應在邊坡預留爆破作業(yè);如果路塹較深較長，要在每一層挖出一個通道后開挖兩側(cè)，也就是運用縱向分層分段的開挖方法，這樣，每層都能有獨立的臨時排水系統(tǒng)和出土道路，給施工帶來極大的便利;對于邊坡的控制，不應欠挖或者超挖，因為會影響邊坡的穩(wěn)定性，邊坡爆破應采用光面爆破的方式，若有特殊地段或者裂隙較發(fā)育地段，應采用預留爆破的方式。“分級開挖、分級防護、及時防護”是路塹深挖施工時要遵守的原則，一級開挖好后，就必須做好一級的防護，這樣才能保證下一級的開挖順利進行，在砌筑邊坡防護時應注意以下幾點:首先是應使用重量法來計量砂漿，使用專用機械拌和，運用坐漿法按照規(guī)范分層砌筑;其次是對于較為平整的大塊片石，其作用是砌筑護面墻的外露面，應人工鑿平加工，角石同樣需要加工，保證兩個面互相垂直;第三是對于護坡的沉降縫，應嚴格按照施工圖紙設置，使用的角石也要細心加工;第四是在砌筑完成和砌筑過程中的一到兩周內(nèi)，做好砌筑砌體的養(yǎng)護工作，防止表面干燥。

1.2 施工方法

要保證路基工程的高邊坡施工質(zhì)量，應重視施工方案的編制。對于路堤坡腳的放置，要根據(jù)規(guī)范要求和設計橫斷面的超填寬度進行;表土清除干凈后應及時壓實，90%以上的壓實度才能保證工程質(zhì)量;如果地面的橫坡較陡，為了防止填筑路基時產(chǎn)生橫向和縱向的裂縫，路基橫向、縱向的銜接部分應嚴格按照設計圖組織施工;進行填土施工時，最佳含水量偏差應控制在2%以內(nèi)，每層的松鋪厚度應小于30 cm，如果填土所用土料性質(zhì)相差較大，應分層填筑，每種材料的層厚應大于50 cm。

2 高邊坡坍塌處理辦法分析

2.1 治理坍塌的詳細辦法

首先是滑坡體的清理，也就是清理滑坡體的坍塌部分，實際上是將坍塌位置的載荷適當降低，這樣才能減小下滑力，緩解坍塌的現(xiàn)象。應改善原有的施工設計方案，例如原有的邊坡設計為三級，而原有的邊坡結(jié)構(gòu)在坍塌后已經(jīng)被破壞，處理坍塌時應根據(jù)實際情況，將邊坡設計為四級，這樣能夠清理出坍塌部位，有效減小滑動力。用四級坡代替原有的三級坡后，雖然高度不變，但是坡度比例相應的擴大了一級，坡度被放緩，既降低了載荷，也清理了坍塌部位。

其次是加強排水系統(tǒng)，對于高邊坡來說，其穩(wěn)定性的一大影響因素是水，在治理高邊坡坍塌時，應注意排水系統(tǒng)的加強，才能達到良好的治理效果。地表和地下水的排除是排水系統(tǒng)的兩個方面，能夠提高高邊坡的力學性能。如果高邊坡有大量的水留存，會增加整邊坡的重量，巖體之間的抗剪性能和凝聚力被減小，也會出現(xiàn)靜態(tài)、動態(tài)水壓，高邊坡的穩(wěn)定性受到影響，出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。所以，加強排水系統(tǒng)是提高高邊坡穩(wěn)定性的重要方法。處理地下水應在每一級上設置仰孔排水，對于地表水，坡間可設置平行排水溝，坡頂可設置截水溝，引導地表水排出。第三是加強抗滑措施，在工程中可以設置一個抗滑檔護體系，由重力護腳擋墻和抗滑樁共同組成，能夠有效防護高邊坡坍塌。例如對于高邊坡第四級和第二級坡角，都可以采用鋼筋混凝土抗滑樁進行抗滑處理，按照施工需求來設置抗滑樁樁距;一般在一級邊坡的坡角位置設置重力護腳擋墻，主要作用是支撐，抗滑檔護體系的主要作用部分是抗滑樁，能夠起到逐級支檔的作用。

第四是加強保護措施，可以采用網(wǎng)格來防護邊坡，網(wǎng)格的骨架是錨索結(jié)構(gòu)。舉例來說，可以使用鋼筋混凝土為骨架的網(wǎng)格，將網(wǎng)格嵌入混凝土板中，起到固定坡面的作用。為了形成整套的防滑體系，可以將多個網(wǎng)格骨架用焊接的方式固定在一起。網(wǎng)格框架和錨固可以形成防護體系，共同受力，減少邊坡受到外力引起的變形，防止出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。

2.2 施工中的控制辦法

首先是施工過程的控制，高邊坡的穩(wěn)定性不好，高度也較高，所以應該按照一定次序施工，合理的施工方案是非常重要的。一般先針對坡頂排水系統(tǒng)施工，清理坡頂坍塌，增加邊坡平臺后進行防護，然后設置抗滑樁，最后針對一級坡面和護腳墻進行防護施工。

其次是坡面施工控制，錨桿系統(tǒng)施工是坡面施工的初始工程，施工次序是清理后用鉆機打孔，清潔后錨固注漿;應注意的是，錨孔的深度、直徑、位置等必須和施工要求相符。錨孔垂直度主要是由鉆機的偏差和振動決定的，所以應嚴格控制;要保證灌漿質(zhì)量就必須做好清潔工作，孔渣必須清理完全;灌漿的空氣和水應全部排出，保證灌漿的飽滿，提高錨桿灌漿質(zhì)量;網(wǎng)格骨架和鋼筋連接的先決條件是錨桿冠灌漿凝結(jié)強度達到施工要求的70%;先夯實坡面后再澆筑，才能保證網(wǎng)格施工質(zhì)量，帶網(wǎng)格混凝土達到要求強度后才能嵌入混凝土板。

3 結(jié)束語

綜上所述，對高邊坡的施工和坍塌治理進行了詳細分析，主要思想是結(jié)合實際施工情況，多種防護措施相結(jié)合，堅持經(jīng)濟性、安全性原則，保證工程質(zhì)量。

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