賈 林

(貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司)

1 公路路面施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制管理

1.1 公路路面施工項(xiàng)目質(zhì)量控制管理的意義

提高公路路面施工穩(wěn)定性和承載力，避免路面出現(xiàn)危害影響到行車的安全以及舒適，以上就是對(duì)公路路面施工進(jìn)行干預(yù)控制的主要原因。在實(shí)際施工中，設(shè)計(jì)者應(yīng)該對(duì)路面工程設(shè)計(jì)有效、合理的施工方案，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，在降低施工成本的同時(shí)，提高路面工程的施工質(zhì)量，從而達(dá)到延長(zhǎng)道路壽命的目的。我們要根據(jù)公路路面施工項(xiàng)目的實(shí)際情況建立一套完善的管理體系，并且落實(shí)到實(shí)際的工作中，加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的管理，為的是避免在施工過(guò)程中以及道路的運(yùn)行中遇到的各種影響因素，以提高公路的施工質(zhì)量。

1.2 公路路面施工項(xiàng)目質(zhì)量的控制方法

(1)完善施工項(xiàng)目管理體系，強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)。為了完善工程管理體系，加強(qiáng)施工項(xiàng)目質(zhì)量，我們就應(yīng)該從組織、制度、人員這些方面著手，設(shè)立總工程師，負(fù)責(zé)全部的技術(shù)管理和質(zhì)量保證工作，再設(shè)立負(fù)責(zé)單段的工程師，負(fù)責(zé)本段工程的質(zhì)量檢測(cè)和技術(shù)管理，設(shè)立測(cè)量、質(zhì)量檢測(cè)等小組，負(fù)責(zé)所在分區(qū)的工程質(zhì)量的控制、檢查以及驗(yàn)收工作。并在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)施工項(xiàng)目的的質(zhì)量檢測(cè)方法。

(2)使用規(guī)范的質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照規(guī)程操作。在公路路面施工項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中使用制度化、規(guī)范的質(zhì)量管理，并要求施工人員認(rèn)真嚴(yán)格的執(zhí)行操作，這樣才能保證創(chuàng)造出精品公路工程這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？梢愿鶕?jù)公路的技術(shù)要求，制定出精品工程設(shè)計(jì)方案，規(guī)范出工程的質(zhì)量指標(biāo)，并且堅(jiān)持質(zhì)量的檢查制度，定期的檢查工程質(zhì)量，作出獎(jiǎng)懲措施。

(3)提高員工對(duì)質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)。提高員工對(duì)質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，讓每個(gè)員工都能了解質(zhì)量的重要性，并把這個(gè)觀點(diǎn)都融入到員工的行動(dòng)中，讓員工都了解到質(zhì)量不僅是技術(shù)上的問(wèn)題，更是與公司的發(fā)展息息相關(guān)。在公司中定期開(kāi)展質(zhì)量討論，對(duì)施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行探討，并加以改正。想要提高員工質(zhì)量重要性的了解，就必須加以學(xué)習(xí)、宣傳、參觀等這些方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2 公路路面施工項(xiàng)目的成本控制管理

2.1 影響公路路面施工成本管理的因素

影響公路路面施工成本的主要因素有:人員技能，施工方案，機(jī)械設(shè)備情況，材料的供應(yīng)以及施工的質(zhì)量和組織管理等幾個(gè)方面。工作人員的工作效率，施工發(fā)放還有施工進(jìn)度以及是否能有效地利用機(jī)械設(shè)備和材料的運(yùn)送，這些都可以減少工期和控制成本。而對(duì)于施工質(zhì)量要求的越來(lái)越高，必然也會(huì)在提高質(zhì)量的同時(shí)增加施工的成本。公路路面的建設(shè)與其他的基礎(chǔ)建設(shè)都是一樣的，都需要進(jìn)行成本控制，分析當(dāng)前項(xiàng)目的成本，找到成本增減的主要原因，還要分析出項(xiàng)目的具體預(yù)算內(nèi)容等?？偟膩?lái)說(shuō)，想要對(duì)路面施工項(xiàng)目的成本進(jìn)行控制就要根據(jù)高速公路路面的實(shí)際情況，結(jié)合人力、物力、施工等多方面情況，用不同的方法進(jìn)行控制。

2.2 公路路面施工項(xiàng)目的成本控制管理

(1)控制材料成本。在公路路面施工中，各階段材料成本要占據(jù)總成本的一多半，所以說(shuō)控制路面施工項(xiàng)目成本的關(guān)鍵就是要控制好其材料的成本。首先在采購(gòu)上要根據(jù)施工技術(shù)的具體要求，分析比較材料的報(bào)價(jià)、供貨以及售后等多方面的條件后，才能進(jìn)行采購(gòu)。其次要控制采購(gòu)的價(jià)格。因?yàn)楣方ㄔO(shè)上普遍都采用招標(biāo)的方式來(lái)進(jìn)行材料采購(gòu)，這樣就應(yīng)該密切的關(guān)注市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)。如果是集中采購(gòu)的話就要建立采購(gòu)小組，由多人參與，進(jìn)行材料價(jià)格的對(duì)比審定，最后進(jìn)行采購(gòu)。再次就是要控制材料的過(guò)度消耗，材料成本控制的首要條件就是要制定出合理的消耗額度，公路建設(shè)方面要根據(jù)施工的環(huán)境和條件而定，確定出材料消耗的額度，避免材料的過(guò)度損耗，避免材料出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。

(2)提高施工設(shè)計(jì)方案。施工方案的不同，影響著施工成本的增減，建設(shè)方控制和減少工程成本的主要方法就是采用合適的施工方案。建設(shè)方首先應(yīng)該根據(jù)規(guī)范、適用、經(jīng)濟(jì)為首選條件對(duì)不同的施工方案的成本進(jìn)行分析預(yù)算，再選擇對(duì)于施工項(xiàng)目最適合的施工方案。這樣不但能縮短工期，還能降低施工的成本。

(3)選擇適用的機(jī)械設(shè)備。在現(xiàn)代公路路面施工中必須要考慮的問(wèn)題，就是在使用不同的機(jī)械設(shè)備時(shí)，如何能提高設(shè)備的使用效率，降低機(jī)械施工的成本。為了使每臺(tái)機(jī)械設(shè)備在施工中能發(fā)揮出應(yīng)有的效率，這就必須要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的分配，再根據(jù)施工項(xiàng)目的具體要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，采用適合的機(jī)械設(shè)備，分配適當(dāng)?shù)臄?shù)量，這樣就能使設(shè)備在施工的時(shí)候發(fā)揮極高的效率。

3 公路路面施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制管理

3.1 公路路面施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

公路路面施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)就是指由建設(shè)方所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，不同時(shí)期建設(shè)方所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也是不一樣的，所以說(shuō)路面工程項(xiàng)目不論任何時(shí)候都要重視對(duì)于施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理。因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)充滿著不確定性，在整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行期間，風(fēng)險(xiǎn)就是隨時(shí)存在的。風(fēng)險(xiǎn)是一種隨機(jī)的現(xiàn)象，是因?yàn)槎喾N因素同時(shí)作用所造成的。在項(xiàng)目的各個(gè)階段中都會(huì)出現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，也會(huì)隨著項(xiàng)目的進(jìn)展控制并處理一些風(fēng)險(xiǎn)，所以也就是說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)是在隨時(shí)進(jìn)行著變化的。

3.2 公路路面施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制

(1)回避風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)方盡量的遠(yuǎn)離和躲避風(fēng)險(xiǎn)的行為就是風(fēng)險(xiǎn)回避，已達(dá)到防止風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的目的。這也就是說(shuō)不去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，是現(xiàn)在避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生比較常見(jiàn)的辦法。使用免責(zé)條款就是在工程項(xiàng)目中最常用的方法。回避風(fēng)險(xiǎn)的另外兩種方法就是承擔(dān)小的風(fēng)險(xiǎn)躲避大的風(fēng)險(xiǎn)，或者是損失部分利益來(lái)避免風(fēng)險(xiǎn)。

(2)降低風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)某種方法來(lái)控制要面臨的風(fēng)險(xiǎn)，就是降低風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)教育培訓(xùn)等方式提高員工對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知能力，采用一定的保護(hù)措施來(lái)降低所受風(fēng)險(xiǎn)的損失，建立一個(gè)完整的系統(tǒng)來(lái)保證項(xiàng)目在施工前后能保證一致，用人員和財(cái)產(chǎn)來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)的損失，以上說(shuō)的方法都是可以降低施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的一些措施。

［1］ 李金亮，趙道致.目標(biāo)成本管理在施工成本管理中的運(yùn)用［J］.天津理工學(xué)院學(xué)報(bào)，2002，(1).

［2］ 徐啟文.工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐與研究［D］.西安建筑科技大學(xué)，2007.

［3］ 何君妹.高速公路路面工程施工質(zhì)量控制［J］.黑龍江交通科技，2011，(9).