駱會軍

(貴州省公路工程集團有限公司)

預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量控制

駱會軍

(貴州省公路工程集團有限公司)

就如何加強預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量的控制進行了探討。旨在與同行進行業(yè)務交流，以不斷促進預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁工程質(zhì)量的提升，為我國道橋事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入強勁的動力。

預應力混凝土;連續(xù)鋼構(gòu)橋梁;質(zhì)量控制

1 連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的優(yōu)勢

一是由于連續(xù)鋼構(gòu)橋梁采用的是梁體連續(xù)與梁墩固結(jié)的方式，因而能有效的加快施工進度，并繼承了連續(xù)梁施工沒有伸縮縫的特點，從而有效滿足當橋梁跨大時的受力需要;二是采用了大噸位錨具技術(shù)等先進的技術(shù)，從而將橋梁的上部結(jié)構(gòu)朝著輕型化的方向發(fā)展，有效減輕橋梁結(jié)構(gòu)的自重，進而在降低工程造價的同時提高企業(yè)的經(jīng)濟效益;三是隨著現(xiàn)代預應力混凝土技術(shù)與鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷發(fā)展，能有效提高橋梁的安全系數(shù)與性能。

2 分析預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量控制措施

2.1 連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工原材料的質(zhì)量控制措施

在連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工中，使用最多的原材料就鋼結(jié)構(gòu)和混凝土。鑒于當前橋梁施工的混凝土均為商品混凝土，因此在此不再對混凝土原材料的質(zhì)量控制措施進行贅述，以下主要對如何控制鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量提出幾點建議。

一是所選用的鋼材應具有加強的抗拉性能，以此確保整個鋼結(jié)構(gòu)的安全性能，且具有較高的屈服點，能有效降低結(jié)構(gòu)的自購的自重，在節(jié)約材料的同時降低工程的造價，在確保工程質(zhì)量的同時提高企業(yè)的經(jīng)濟效益;二是所選的鋼材應具有良好的塑性和韌性，以此確保鋼結(jié)構(gòu)在荷載作用下具有較強的應變性能;三是所選用鋼材的性能優(yōu)越，以便于加工和施工，同時也便于施工質(zhì)量的控制。此外，還應對鋼材的合格證書、規(guī)格型號等進行嚴格的檢查，以此從根本確保鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，進而為整個工程質(zhì)量的提升奠定堅實基礎。

2.2 連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

(1)連續(xù)鋼構(gòu)橋梁預應力體系施工質(zhì)量控制措施

預應力體系施工在整個連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工中是一項十分重要的環(huán)節(jié)，因而為了更好地控制施工質(zhì)量，就必須做好以下幾方面的工作。

一是在確保混凝土強度達到設計要求的基礎上確?；炷笼g期大于一周之后方能張拉鋼束，在鋼束張拉過程中，必須對張拉的力度和伸長的長度進行嚴格的控制;二是當鋼束張拉結(jié)束和螺紋鋼筋進行精軋之后，嚴禁與鋼束、錨頭相碰撞，并將多余的鋼絞線和螺紋鋼筋切除，但在切除過程中不得采取燒焊的方式，而應采用砂輪切割機進行切割，且在施工現(xiàn)場進行張拉實驗，在確定各項技術(shù)指標并滿足設計要求之后方能進行錨具的安裝;三是在安裝錨具之前，必須采取有效地措施確保錨具的安全性和可靠性，并堅持使用有效、節(jié)約鋼材和制作簡單的原則，在確保錨具質(zhì)量達標之后方能進行錨具的安裝，在錨具安裝過程中，必須嚴格按照安裝設計要求，并結(jié)合工程實際確保安裝質(zhì)量;三是在預應力孔道進行壓力灌漿時，應采用真空輔助壓漿工藝進行，并對飽滿度進行嚴格地控制，當預應力鋼束需要封錨時，必須將錨頭槽孔清理干凈，并在槽孔內(nèi)涂抹防銹劑，并選用收縮性較低的混凝土進行澆筑，以此確保整個預應力體系施工質(zhì)量。

(2)連續(xù)鋼構(gòu)橋梁混凝土施工質(zhì)量控制措施

在連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工中，混凝土施工同樣的重要的施工環(huán)節(jié)。因而在混凝土施工過程中，除了加強混凝土原材料質(zhì)量外，還應做好以下幾方面的工作，以確保施工質(zhì)量得到有效的控制:一是嚴格控制混凝土的耐久性與收縮性，并結(jié)合施工現(xiàn)場和施工季節(jié)的不同，采取針對性的混凝土拌合工藝;二是嚴格按照設計要求控制各部分的截面尺寸，尤其是梁段自重誤差不得±3%;三是在混凝土澆筑過程中，必須結(jié)合工程實際進行嚴格的控制澆筑質(zhì)量，例如在澆筑箱梁零號塊時，一般采取連續(xù)的方式進行澆筑，但若遇到特殊情況時，如天氣變化、原材料短缺等原因不得不停工時，亦可以進行豎向分段澆筑，在進行第一次澆筑時，應對腹板的高度進行嚴格的控制，一般腹板的高度為整個腹板高度的45%±15%，且不得在在截面形心軸附近設置施工縫，但為預防由于新舊混凝土的澆筑產(chǎn)生的收縮而使得腹板產(chǎn)生裂縫，必須確保第二次的澆筑時間不得超過停工后的6 d，且結(jié)合施工現(xiàn)場和季節(jié)，采取有效的保溫、拆模等防裂措施，尤其是在養(yǎng)護過程中，必須確保養(yǎng)護時間不得低于一周。

(3)連續(xù)鋼構(gòu)橋梁焊接施工質(zhì)量控制措施

在整個連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工中，除了做好上述控制措施外，還應加強焊接質(zhì)量的控制。在控制焊接質(zhì)量時，關(guān)鍵就在于焊縫的控制。因而在控制過程中，應在焊縫焊接結(jié)束后必須及時檢測，采用的檢測方法主要有外觀檢查和檢測儀器檢查，其中儀器檢測分為磁粉探傷、超聲波探傷和射線探傷。同時焊縫在檢測過程中必須嚴格實行三級質(zhì)量管理體系，通過檢測確定是否符合質(zhì)量要求，不達標時必須返工，以確保整個連續(xù)鋼構(gòu)橋梁焊接施工質(zhì)量的提升，最終提高整個工程的質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，對預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量控制措施進行分析具有十分重要的意義。作為新時期背景下的路橋施工企業(yè)，必須切實掌握連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的特點和優(yōu)勢，并采取有效的措施嚴格控制原材料以及預應力體系施工、混凝土施工、焊接施工等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，以最大化的確保整個工程質(zhì)量的提升。

［1］黨彪.預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制探析［J］.中華民居(下旬刊)，2012，(12):301 －302.

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U445.7

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1008－3383(2014)04－0137－01

2013－12－11

駱會軍(1972－)，男，大專，主要從事公路工程施工工作。